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1. (WO2011108522) 電気自動車の駆動用モータ
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2011/108522    国際出願番号:    PCT/JP2011/054588
国際公開日: 09.09.2011 国際出願日: 01.03.2011
IPC:
H02K 1/28 (2006.01)
出願人: NTN CORPORATION [JP/JP]; 3-17, Kyomachibori 1-chome, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka 5500003 (JP) (米国を除く全ての指定国).
OZAKI, Takayoshi [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
MAKINO, Yusuke [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
OKADA, Koichi [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: OZAKI, Takayoshi; (JP).
MAKINO, Yusuke; (JP).
OKADA, Koichi; (JP)
代理人: SUGIMOTO, Shuji; Higobashi Nittai Bldg., 10-2, Edobori 1-chome, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka 5500002 (JP)
優先権情報:
2010-047791 04.03.2010 JP
発明の名称: (EN) DRIVE MOTOR FOR AN ELECTRIC VEHICLE
(FR) MOTEUR D'ENTRAÎNEMENT POUR VÉHICULE ÉLECTRIQUE
(JA) 電気自動車の駆動用モータ
要約: front page image
(EN)The disclosed drive motor for an electric vehicle makes it possible, without increasing the diameter of a rotor in the motor, to stop the rotor from rotating with respect to a rotation output shaft. The disclosed drive motor is an IPM motor with a rotor (25) that comprises: a rotor core (29) with an inner surface that has a circular cross-section and fits around a rotation output shaft (24); and permanent magnets (30) disposed inside the rotor core (29). At angular positions near parts of permanent magnets (30) that are tilted towards the outer edge of the rotor core (29), the inner surface of the rotor core (29) and the outer surface of the rotation output shaft (24) are provided with non-circular sections (29a and 24a), with non-circular cross-sections, that constitute rotation-stopping means (31) that stop the rotor (25) from rotating with respect to the rotation output shaft (24).
(FR)L'invention concerne un moteur d'entraînement pour un véhicule électrique qui permet, sans augmenter le diamètre du rotor du moteur, d'empêcher le rotor de tourner par rapport à un arbre de sortie de rotation. Le moteur d'entraînement consiste en un moteur IPM comportant un rotor (25) qui comprend : un noyau de rotor (29) avec une surface interne qui possède une section transversale circulaire et qui s'ajuste autour d'un arbre de sortie de rotation (24) ; et des aimants permanents (30) disposés dans le noyau de rotor (29). A des positions angulaires proches de parties des aimants permanents (30) qui sont inclinées vers le bord externe du noyau de rotor (29), la surface interne du noyau de rotor (29) et la surface externe de l'arbre de sortie de rotation (24) comportent des sections non circulaires (29a, 24a) avec des sections transversales non circulaires, ce qui forme un moyen d'arrêt de rotation (31) qui empêche le rotor (25) de tourner par rapport à l'arbre de sortie de rotation (24).
(JA) モータロータの径寸法を大きくすることなく、回転出力軸に対するモータロータの回り止めが可能な電気自動車の駆動用モータを提供する。この電気自動車の駆動用モータは、モータロータ(25)が、回転出力軸(24)に外嵌する内周面を断面円形としたロータコア部(29)と、このロータコア部(29)内に配置される永久磁石(30)とでなるIPMモータである。永久磁石(30)におけるロータコア部(29)の外径側に偏った部位の近傍となる周方向位置において、ロータコア部(29)の内周面および回転出力軸(24)の外周面に、回転出力軸(24)に対してモータロータ(25)を回り止めする回り止め手段(31)を構成する断面非円形の非円形状部(29a),(24a)をそれぞれ設ける。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)