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1. (WO2011108083) 車両制御装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2011/108083    国際出願番号:    PCT/JP2010/053361
国際公開日: 09.09.2011 国際出願日: 02.03.2010
予備審査請求日:    02.11.2010    
IPC:
B60T 8/1761 (2006.01)
出願人: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (米国を除く全ての指定国).
HARA, Masahiro [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: HARA, Masahiro; (JP)
代理人: SAKAI, Hiroaki; Sakai International Patent Office, Kasumigaseki Building, 2-5, Kasumigaseki 3-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1006020 (JP)
優先権情報:
発明の名称: (EN) VEHICLE CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE VÉHICULE
(JA) 車両制御装置
要約: front page image
(EN)Disclosed is a vehicle control device (1) that adjusts an amount of reduction in braking/driving force generated in wheels (3) of a vehicle (2) on the basis of the skidding rate speed of the wheels (3) when the device controls the skidding state of the wheels (3) by controlling the braking/driving force. With this, accuracy in controlling the skidding state of the wheels (3) can be improved. Typically, this vehicle control device (1) adjusts the amount of reduction in the braking/driving force on the basis of the skidding rate speed of the wheels (3) when the skidding rate exceeds a predetermined value. The amount of reduction is increased when the absolute value of the skidding rate speed is relatively large compared with the case when the absolute value of the skidding rate speed is relatively small.
(FR)La présente invention a trait à un dispositif de commande de véhicule (1) qui régule la quantité de réduction de la force de freinage/de la poussée générée dans les roues (3) d'un véhicule (2) en fonction de la vitesse du taux d'enrayage des roues (3) lorsque le dispositif commande l'état d'enrayage des roues (3) en commandant la force de freinage/la poussée. De cette manière, il est possible d'améliorer la précision de la commande de l'état d'enrayage des roues (3). En règle générale, ce dispositif de commande de véhicule (1) régule la quantité de réduction de la force de freinage/de la poussée en fonction de la vitesse du taux d'enrayage des roues (3) lorsque le taux d'enrayage excède une valeur prédéterminée. La quantité de réduction est augmentée lorsque la valeur absolue de la vitesse du taux d'enrayage est relativement élevée par rapport au cas où la valeur absolue de la vitesse du taux d'enrayage est relativement basse.
(JA) 車両(2)の車輪(3)に生じる制駆動力を制御して車輪(3)のスリップ状態を制御する際に車輪(3)のスリップ率速度に基づいて制駆動力の低減量を調節することを特徴とするので、車輪(3)のスリップ状態を制御する際の制御精度を向上することができる車両制御装置(1)を提供することができる。この車両制御装置(1)は、典型的には、車輪(3)のスリップ率が予め設定される所定値を超えた際のスリップ率速度に基づいて制駆動力の低減量を調節し、この低減量は、スリップ率速度の絶対値が相対的に大きい側の値がスリップ率速度の絶対値が相対的に小さい側の値と比較して大きくなっている。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)