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1. (WO2011108079) 車両前部構造
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2011/108079    国際出願番号:    PCT/JP2010/053341
国際公開日: 09.09.2011 国際出願日: 02.03.2010
予備審査請求日:    13.09.2010    
IPC:
B62D 25/20 (2006.01)
出願人: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (米国を除く全ての指定国).
YOSHIDA Koji [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: YOSHIDA Koji; (JP)
代理人: HASEGAWA Yoshiki; SOEI PATENT AND LAW FIRM, Marunouchi MY PLAZA (Meiji Yasuda Life Bldg.) 9th fl., 1-1, Marunouchi 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1000005 (JP)
優先権情報:
発明の名称: (EN) VEHICLE FRONT STRUCTURE
(FR) STRUCTURE AVANT DE VÉHICULE
(JA) 車両前部構造
要約: front page image
(EN)When a collision load (F1) from the front of a vehicle is transmitted to a front side member (10), a tire clearance cutout (12) provided in the front side member (10) is deformed by the load (F1) from the front of the vehicle. This causes the tire clearance cutout (12) to make contact with the power unit (20), which comprises the engine, etc. of the vehicle, to change the route of transmission of the load (F1) to the direction toward the power unit (20) of the vehicle, and the load is transmitted as a load (F2) to the power unit (20). The tire clearance cutout (12) is provided between two engine mounts (11). The configuration sets the start point of the deformation of the front side member (10) to a position between the engine mounts (11), which are two support sections for the power unit (20), to thereby cause the bending and deformation of the front side member (10) to be stably controlled. Also, the route of transmission of the load toward the power unit (20) side is newly formed. Thus, a load from the front of the vehicle caused by a collision, etc. is dispersed to the power unit (20) which is hard and has large mass, and the impact due to the collision can be highly efficiently absorbed.
(FR)Selon l'invention, lorsqu'une charge de collision (F1) provenant de l'avant d'un véhicule est transmise à un élément latéral avant (10), une découpe de dégagement de pneu (12) fournie dans l'élément latéral avant (10) est déformée par la charge (1) provenant de l'avant du véhicule. Ceci fait entrer la découpe de dégagement de pneu (12) en contact avec le groupe moteur (20), qui comporte le moteur, etc., du véhicule, pour modifier le trajet de transmission de la charge (F1) dans la direction allant vers le groupe moteur (20) du véhicule, et la charge est transmise sous la forme d'une charge (F2) appliquée au groupe moteur (20). La découpe de dégagement de pneu (12) est fournie entre deux supports de moteur (11). La configuration fixe le point de départ de la déformation de l'élément latéral avant (10) dans une position située entre les supports de moteur, qui sont deux sections de support pour le groupe moteur (20), pour faire ainsi en sorte que le pliage et la déformation de l'élément latéral avant (10) soient maîtrisés de façon stable. En outre, le trajet de transmission de la charge dirigé vers le groupe moteur (20) est reformé. Ainsi, une charge provenant de l'avant du véhicule qui est provoquée par une collision, etc., est dispersée vers le groupe moteur (20) qui est dur et possède une grande masse, et choc dû à la collusion peut être très efficacement absorbé.
(JA) 車両前方から衝突による荷重(F1)が伝達されたとき、フロントサイドメンバ(10)のタイヤえぐれ部(12)は、車両の前方向からの荷重(F1)によって変形することにより、車両のエンジン等から構成されるパワーユニット(20)に当接し、荷重の伝達経路を車両のパワーユニット(20)の方向に切り替えて荷重(F2)として、パワーユニット(20)に伝達する。タイヤえぐれ部(12)は、2つのエンジンマウント(11)の間に設けられている。これにより、フロントサイドメンバ(10)が変形する起点がパワーユニット(20)の2つの支持部であるエンジンマウント(11)の間に設定され、フロントサイドメンバ(10)の安定した屈曲及び変形が制御される。また、新たにパワーユニット(20)側に向かう荷重の伝達経路が生成される。これにより、硬く質量が大きいパワーユニット(20)に、衝突等の車両の前方向からの荷重を分散させ、衝突時の衝撃を吸収する効率を高めることができる。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)