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1. (WO2011108058) 電動車両およびその制御方法
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2011/108058    国際出願番号:    PCT/JP2010/053195
国際公開日: 09.09.2011 国際出願日: 01.03.2010
IPC:
B60L 9/18 (2006.01), B60L 11/18 (2006.01)
出願人: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (米国を除く全ての指定国).
NAKAMURA, Makoto [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
SATO, Ryoji [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
SOMA, Takaya [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: NAKAMURA, Makoto; (JP).
SATO, Ryoji; (JP).
SOMA, Takaya; (JP)
代理人: FUKAMI, Hisao; Fukami Patent Office, Nakanoshima Central Tower, 22nd Floor, 2-7, Nakanoshima 2-chome, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5300005 (JP)
優先権情報:
発明の名称: (EN) ELECTRIC VEHICLE AND METHOD FOR CONTROLLING SAME
(FR) VÉHICULE ÉLECTRIQUE ET PROCÉDÉ POUR COMMANDER CELUI-CI
(JA) 電動車両およびその制御方法
要約: front page image
(EN)Disclosed is an electric vehicle (100), provided with a motor generator (MG) capable of mutually transmitting torque between drive wheels (80) and a connected drive axle (60), a DC power source (10#) having an electric storage device (B), and an inverter (14) for converting DC and AC power in both directions between the DC power source and the motor generator. MG-ECU (35) controls the turning on/off of a plurality of power semiconductor switching elements (Q3-Q8), according to the torque command value (Trqcom) and status value of the motor generator. When the accelerator pedal (51) is not being depressed, MG-ECU (35) controls the inverter (14) such that the DC component superimposes the AC phase of the motor generator (MG), according to the charge status of the electric storage device (B).
(FR)L'invention concerne un véhicule électrique (100) équipé d'un moteur-générateur (MG), capable de transmettre un couple aux roues motrices (80) via un essieu moteur (60) rattaché et réciproquement, une source d'énergie CC (10#), comportant un dispositif de stockage électrique (B), et un onduleur (14) pour convertir le courant continu en courant alternatif et inversement entre la source d'énergie CC et le moteur-générateur. MG-ECU (35) commande l'ouverture/fermeture d'une pluralité d'éléments de commutation (Q3-Q8) de semiconducteur de puissance, selon la valeur de la commande de couple (Trqcom) et la valeur d'état du moteur-générateur. Quand on n'appuie pas sur la pédale d'accélérateur (51), MG-ECU (35) commande l'onduleur (14) de telle sorte que la composante CC se superpose à la phase CA du moteur-générateur (MG), selon l'état de charge du dispositif de stockage électrique (B).
(JA) 電動車両(100)は、駆動輪(80)と連結された駆動軸(60)との間でトルクを相互に伝達可能に構成されたモータジェネレータ(MG)と、蓄電装置(B)を含む直流電源(10♯)と、直流電源とモータジェネレータとの間で双方向の直流/交流電力変換を行うためのインバータ(14)とを備える。MG-ECU(35)は、モータジェネレータのトルク指令値(Trqcom)および状態値に従って、複数の電力用半導体スイッチング素子(Q3-Q8)のオンオフを制御する。MG-ECU(35)は、アクセルペダル(51)のオフ時に、蓄電装置(B)の充電状態に応じて、モータジェネレータ(MG)の各相交流電流に直流電流成分を重畳するようにインバータ(14)を制御する。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)