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1. (WO2011104974) 発進クラッチ制御装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2011/104974    国際出願番号:    PCT/JP2010/071893
国際公開日: 01.09.2011 国際出願日: 07.12.2010
IPC:
F02D 29/00 (2006.01), F16H 59/14 (2006.01), F16H 61/02 (2006.01), F16H 63/50 (2006.01)
出願人: HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556 (JP) (米国を除く全ての指定国).
KANAZAWA, Satoshi [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
KURATA, Takeshi [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: KANAZAWA, Satoshi; (JP).
KURATA, Takeshi; (JP)
代理人: SATO & ASSOCIATES; Nishi-Shinjuku Mitsui Building 18F 24-1, Nishi-Shinjuku 6-chome Shinjuku-ku, Tokyo 1600023 (JP)
優先権情報:
2010-037964 23.02.2010 JP
発明の名称: (EN) START-CLUTCH CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE D'EMBRAYAGE DE DÉMARRAGE
(JA) 発進クラッチ制御装置
要約: front page image
(EN)A first torque determining means determines a value of torque input to a transmission on the basis of a load acting on a start clutch (12), and a second torque determining means (31a2) determines a value of torque input to the transmission on the basis of input to an accelerator pedal. The torque input to the transmission is limited to that determined by the first torque determining means (31a1) as long as the torque determined by the first torque determining means (31a1) is less than that determined by the second torque determining means (31a2) after the accelerator pedal is operated while the start clutch (12) is released.
(FR)La présente invention concerne un premier moyen de détermination de couple déterminant une valeur de couple en entrée vers une transmission sur la base d'une charge agissant sur un embrayage de démarrage (12), et un second moyen de détermination de couple (31a2) déterminant une valeur de couple en entrée vers la transmission sur la base de l'entrée vers une pédale d'accélérateur. L'entrée de couple vers la transmission est limitée à celle déterminée par le premier moyen de détermination de couple (31a1) tant que le couple déterminé par le premier moyen de détermination de couple (31a1) est inférieur à celui déterminé par le second moyen de détermination de couple (31a2) après que la pédale d'accélérateur est actionnée alors que l'embrayage de démarrage (12) est relâché.
(JA) 第1のトルク決定手段では、発進クラッチ(12)に作用する負荷に基づいて、変速機に入力されるトルクの値を決定し、第2のトルク決定手段(31a2)では、アクセルペダルの操作量に基づいて、変速機に入力されるトルクの値を決定する。発進クラッチ(12)が解放状態であって、アクセルペダルが操作されたときから、第1のトルク決定手段(31a1)で決定されたトルクが第2のトルク決定手段(31a2)で決定されたトルク未満である限り、変速機に入力されるトルクを第1のトルク決定手段(31a1)で決定されたトルクに制限する。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)