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1. (WO2011104907) 高圧燃料供給ポンプ
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2011/104907    国際出願番号:    PCT/JP2010/064046
国際公開日: 01.09.2011 国際出願日: 20.08.2010
IPC:
F02M 59/44 (2006.01), F02M 59/36 (2006.01), F02M 63/00 (2006.01)
出願人: HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, LTD. [JP/JP]; 2520, Takaba, Hitachinaka-shi, Ibaraki 3128503 (JP) (米国を除く全ての指定国).
USUI Satoshi [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
TAHARA Shigenori [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
TOKUO Kenichiro [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
NEMOTO Masashi [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
MUNAKATA Akihiro [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
SUGANAMI Masayuki [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
KAWANO Tatsuo [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: USUI Satoshi; (JP).
TAHARA Shigenori; (JP).
TOKUO Kenichiro; (JP).
NEMOTO Masashi; (JP).
MUNAKATA Akihiro; (JP).
SUGANAMI Masayuki; (JP).
KAWANO Tatsuo; (JP)
代理人: ASAMURA PATENT OFFICE, p.c.; Tennoz Central Tower, 2-2-24, Higashi-Shinagawa, Shinagawa-ku, Tokyo 1408776 (JP)
優先権情報:
2010-041245 26.02.2010 JP
発明の名称: (EN) HIGH PRESSURE FUEL PUMP
(FR) POMPE À CARBURANT HAUTE PRESSION
(JA) 高圧燃料供給ポンプ
要約: front page image
(EN)Provided is a high pressure fuel pump such that the film of fuel on the sliding parts is not worn through, even when there is no need to pressurise fuel. The high pressure fuel pump is provided with two low pressure fuel openings, apart from a high pressure fuel outlet to a high pressure fuel accumulator. One of the two low pressure fuel openings connects to a low pressure fuel accumulator and the other connects to a low pressure fuel pump. Thus, even in a mode where only the low pressure fuel injection valves inject fuel and the high pressure injection valves do not, because the interior of the high pressure fuel pump is continually filled with fresh fuel, the plunger and cylinder can be protected against rises in temperature and protected from seizing up.
(FR)L'invention concerne une pompe à carburant haute pression telle que le film de carburant sur les pièces qui glissent ne se troue pas, même quand il n'y a pas besoin de mettre le carburant sous pression. La pompe à carburant haute pression est équipée de deux ouvertures pour carburant basse pression, sans compter une sortie de carburant haute pression vers un accumulateur de carburant haute pression. Une des deux ouvertures pour carburant basse pression est reliée à un accumulateur de carburant basse pression et l'autre est reliée à une pompe à carburant basse pression. Ainsi, même dans un mode où seules les vannes d'injection basse pression injectent du carburant et où les vannes d'injection haute pression ne le font pas, parce que l'intérieur de la pompe à carburant haute pression est continuellement remplie de carburant frais, le piston et le cylindre peuvent être protégés contre les élévations de température et à l'abri d'un grippage.
(JA) 燃料を高圧に加圧する必要が無い時でも、摺動部の燃料による薄膜が切れてしまう事の無い高圧燃料供給ポンプを得る。高圧燃料供給ポンプに高圧燃料容積室への高圧吐出口の他に低圧燃料口を2個設ける。2個の低圧燃料口のうち1個は低圧燃料容積室へ、残りの1個は低圧燃料供給ポンプへと接続されている。これにより、高圧燃料噴射弁は燃料を噴射せず低圧燃料噴射弁のみ燃料を噴射するモードでも、高圧燃料供給ポンプの内部は常に新鮮な燃料で満たされるため、プランジャおよびシリンダの温度上昇を防ぎ、プランジャとシリンダのロックを防ぐ事ができる。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)