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1. WO2011070861 - 物品搬送設備

公開番号 WO/2011/070861
公開日 16.06.2011
国際出願番号 PCT/JP2010/068722
国際出願日 22.10.2010
IPC
B61B 13/00 2006.01
B処理操作;運輸
61鉄道
B鉄道方式;他に分類されない設備
13他の鉄道方式
B60L 5/00 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
L電気的推進車両の推進装置;電気的推進車両の補助装置への電力供給;車両用電気的制動方式一般;車両用磁気的懸架または浮揚装置;電気的推進車両の変化の監視操作;電気的推進車両のための電気安全装置
5電気的推進車両の動力供給線のための集電装置
B60M 7/00 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
M電気的推進車両のための動力供給線または軌条に沿っての装置
7特殊形態の電気的推進車両に用いられる動力線または軌条,例.懸垂鉄道,ロープウエイ,地下鉄道
CPC
A63H 18/12
AHUMAN NECESSITIES
63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
HTOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
18Highways or trackways for toys
12Electric current supply to toy vehicles through the track
B60L 2200/26
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2200Type of vehicles
26Rail vehicles
B60L 5/005
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
5Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
005without mechanical contact between the collector and the power supply line
B60L 5/39
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
5Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
38for collecting current from conductor rails
39from third rail
B61B 13/04
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
BRAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
13Other railway systems
04Monorail systems
出願人
  • 株式会社ダイフク DAIFUKU CO., LTD. [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 乾吉隆 INUI Yoshitaka [JP]/[JP] (UsOnly)
発明者
  • 乾吉隆 INUI Yoshitaka
代理人
  • 北村修一郎 KITAMURA Shuichiro
優先権情報
2009-27773207.12.2009JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) ITEM CONVEYANCE INFRASTRUCTURE
(FR) INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT D'ARTICLES
(JA) 物品搬送設備
要約
(EN)
Disclosed is an item conveyance infrastructure capable of supplying power from a power supply line to a power receiving unit in an appropriate manner without installing a power receiving unit upon a connecting shaft, and even in curved portions of set travel paths. The travel rail (1) and the power supply line are disposed to extend in line with a set travel path that combines straight portions and curved portions (5), and an item conveyance vehicle comprises travel units (10) further comprising guide wheels (15) that make contact with the travel rail (1) and are guided in the horizontal direction and travel wheels (14) that make contact with the travel rail and are driven rotationally. The travel units (10) are linked by linking shafts (12) upon a chassis main body (9) to rotate freely about vertical axes, the power receiving unit (25) is supported upon the chassis main body (9) to move freely in the horizontal direction of the item conveyance vehicle, and the item conveyance vehicle further comprises a power receiving unit moving means (26) for moving the power receiving unit (25) to the exterior side of the curved portions (5) in the horizontal direction of the item conveyance vehicle in line with the rotations of the linking shafts (12) when the travel units (10) rotate about the vertical axes with respect to the chassis main body (9) as the item conveyance vehicle travels over the curved portions (5).
(FR)
L'invention porte sur une infrastructure de transport d'articles qui peut distribuer de l'énergie d'une ligne d'alimentation électrique à une unité de réception d'énergie, d'une manière appropriée, sans avoir à installer d'unité de réception d'énergie sur un arbre de connexion, et même dans des parties incurvées de trajets de déplacement établis. Le rail de déplacement (1) et la ligne d'alimentation électrique sont disposés de manière à s'étendre en correspondance avec un trajet de déplacement établi, combinant des parties droites et des parties incurvées (5), et un véhicule de transport d'articles comporte des unités de déplacement (10), ainsi que des roues de guidage (15), en contact avec le rail de déplacement (1), qui sont guidées dans la direction horizontale, et des roues de déplacement (14), en contact avec le rail de déplacement, qui sont entraînées de façon rotative. Les unités de déplacement (10) sont reliées par des arbres de liaison (12) à un corps principal de châssis (9) afin de tourner librement autour d'axes verticaux, l'unité de réception d'énergie (25) étant portée sur le corps principal de châssis (9) afin de se déplacer librement dans la direction horizontale du véhicule de transport d'articles, et le véhicule de transport d'articles comporte en outre un moyen de déplacement de l'unité de réception d'énergie (26) afin de déplacer l'unité de réception d'énergie (25) vers le côté extérieur des parties incurvées (5) dans la direction horizontale du véhicule de transport d'articles en correspondance avec les rotations des arbres de liaison (12) lorsque les unités de déplacement (10) tournent autour des axes verticaux par rapport au corps principal de châssis (9), au fur et à mesure que le véhicule de transport d'articles se déplace sur les parties incurvées (5).
(JA)
 連結軸に受電部を設けることなく、設定走行経路のカーブ部位においても、給電線から受電部への給電を適正に行うことができる物品搬送設備を提供することが目的である。走行レール1及び給電線は、直線部位とカーブ部位5とを組み合わせた設定走行経路に沿って延びるように配設され、物品搬送車は、走行レール1に当接して水平方向で案内される案内輪15及び走行レールに当接して回転駆動する走行輪14を有する走行部10を備え、走行部10が連結軸12により車体本体部9に対して上下軸心周りで回転自在に連結されており、受電部25は、物品搬送車の横幅方向に移動自在に車体本体部9に支持され、物品搬送車には、カーブ部位5を走行する際に走行部10が車体本体部9に対して上下軸心周りで回転するときの連結軸12の回転に伴って物品搬送車の横幅方向でカーブ部位5の外側に受電部25を移動させる受電部移動手段26が備えられている。
国際事務局に記録されている最新の書誌情報