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1. (WO2011048871) 気化器の空燃比制御装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2011/048871    国際出願番号:    PCT/JP2010/064337
国際公開日: 28.04.2011 国際出願日: 25.08.2010
IPC:
F02M 7/00 (2006.01), F02D 9/02 (2006.01), F02D 11/10 (2006.01), F02M 7/12 (2006.01)
出願人: MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD. [JP/JP]; 16-5, Konan 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1088215 (JP) (米国を除く全ての指定国).
MAKI, Kazuhiro [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: MAKI, Kazuhiro; (JP)
代理人: TAKAHASHI, MATSUMOTO & PARTNERS INTELLECTUAL PROPERTY CORP.; Room 1003, Ambassador Roppongi Buildings, 16-13, Roppongi 3-chome, Minato-ku, Tokyo 1060032 (JP)
優先権情報:
2009-243549 22.10.2009 JP
発明の名称: (EN) AIR-FUEL RATIO CONTROL DEVICE FOR A CARBURETOR
(FR) DISPOSITIF DE RÉGULATION DU RAPPORT AIR-CARBURANT POUR CARBURATEUR
(JA) 気化器の空燃比制御装置
要約: front page image
(EN)Disclosed is an air-fuel ratio control device for an internal combustion engine. Said air-fuel ratio control device opens or closes a choke valve in accordance with a load and how open a throttle valve in a carburetor is, allowing variable fuel injection and making it possible to achieve a desired air-fuel ratio across the entire operable range (engine speed and load) of the internal combustion engine, resulting in reduced costs, cleaner exhaust gas, and improved fuel efficiency. The disclosed air-fuel ratio control device is provided with: a first stepping motor (8) that adjusts the degree of opening of a choke valve (6) in a carburetor (5) disposed on an air-intake passageway of an internal combustion engine (1); a second stepping motor (9) that adjusts the degree of opening of a throttle valve (7); and a controller (12) that obtains a desired air-fuel ratio. The controller controls the degree of opening of the choke valve (6) on the basis of changes in the speed of the internal combustion engine (1) that occur as the throttle valve (7) opens or closes, and if the speed of the internal combustion engine (1) is constant, the controller controls the degree of opening of the choke valve (6) on the basis of a map that determines the degree of opening of the choke valve (6) by the load on the internal combustion engine (1).
(FR)L'invention concerne un dispositif de régulation du rapport air-carburant pour moteur à combustion interne. Ledit dispositif de régulation du rapport air-carburant ouvre ou ferme un papillon d'étranglement en fonction d'une charge et du degré d'ouverture d'un papillon des gaz d'un carburateur, permettant une injection variable de carburant et rendant possible l'obtention d'un rapport air-carburant souhaité sur la totalité de l'enveloppe de fonctionnement (régime moteur et charge) du moteur à combustion interne, ce qui se traduit par des coûts réduits, des gaz d'échappement plus propres et une meilleure économie de carburant. Le dispositif de régulation du rapport air-carburant selon l'invention comporte : un premier moteur pas à pas (8) qui règle le degré d'ouverture d'un papillon (6) d'étranglement d'un carburateur (5) disposé sur un passage d'admission d'air d'un moteur (1) à combustion interne ; un deuxième moteur pas à pas (9) qui règle le degré d'ouverture d'un papillon (7) des gaz ; et un régulateur (12) qui obtient un rapport air-carburant souhaité. Le régulateur commande le degré d'ouverture du papillon (6) d'étranglement sur la base des variations du régime du moteur (1) à combustion interne qui se produisent lorsque le papillon (7) des gaz s'ouvre ou se ferme et, si le régime du moteur (1) à combustion interne reste constant, le régulateur commande le degré d'ouverture du papillon (6) d'étranglement sur la base d'une carte qui détermine le degré d'ouverture du papillon (6) d'étranglement d'après la charge à laquelle est soumis le moteur (1) à combustion interne.
(JA)気化器のスロットルバルブの開度と負荷に合わせて、チョークバルブを開閉駆動させることにより、可変的な燃料噴出ができるようにして、内燃機関の運転可能範囲全域(回転数、負荷)で所望の空燃比を得ることにより、低コスト、排気ガスのクリーン化及び省燃費化させることのできる内燃機関の空燃比制御装置を提供することを目的とする。内燃機関1の吸気路に配置された気化器5のチョークバルブ6の開度を駆動制御する第一ステッピングモータ8と、スロットルバルブ7の開度を駆動制御する第二ステッピングモータ9と、スロットルバルブ7の開度に伴う内燃機関1の回転数の変化に基づいてチョークバルブ6を開度制御すると共に、内燃機関1の回転数が一定の場合は内燃機関1の負荷によりチョークバルブ6の開度を決めるマップに基づいてチョークバルブ6を開度制御して所望の空燃比を得るコントローラ12とを備える。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)