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1. (WO2011048707) 内燃機関の空燃比制御装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2011/048707    国際出願番号:    PCT/JP2009/068637
国際公開日: 28.04.2011 国際出願日: 23.10.2009
予備審査請求日:    17.08.2011    
IPC:
F02D 41/04 (2006.01), F01N 3/24 (2006.01), F02D 45/00 (2006.01)
出願人: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (米国を除く全ての指定国).
YOSHIOKA, Mamoru [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: YOSHIOKA, Mamoru; (JP)
代理人: PROSPEC PATENT FIRM; 12th Floor, NAGOYA-KS Building 1-18, Taiko 3-chome Nakamura-ku, Nagoya-shi Aichi 4530801 (JP)
優先権情報:
発明の名称: (EN) AIR/FUEL RATIO CONTROL DEVICE FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINE
(FR) DISPOSITIF DE RÉGULATION DU RAPPORT AIR/COMBUSTIBLE POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関の空燃比制御装置
要約: front page image
(EN)Provided is an internal-combustion engine (10) having an oxidizing catalyst (52) provided in an exhaust passage. The air/fuel ratio of an air/fuel mixture is oscillated, relative to a target air/fuel ratio, in a preset amplitude lean or rich of the stoichiometric air/fuel ratio. Referring to the temperature of the catalyst as the catalyst temperature, the amplitude set in relation to the catalyst temperature is adopted as the preset amplitude, and the amplitude set when the catalyst temperature is higher than a preset temperature is smaller than the amplitude set when the catalyst temperature is lower than the preset temperature.
(FR)La présente invention concerne un moteur à combustion interne (10) comportant un catalyseur d'oxydation (52) disposé dans un passage d'échappement. Le rapport air/carburant d'un mélange air/carburant fluctue par rapport au rapport air/carburant attendu, selon une amplitude prédéfinie entre pauvre ou riche du rapport air/carburant stœchiométrique. En considérant la température du catalyseur comme étant la température de catalyseur, l'amplitude définie par rapport à la température de catalyseur est adoptée comme amplitude prédéfinie, l'amplitude définie, quand la température de catalyseur est supérieure à une température définie, étant inférieure à l'amplitude définie quand la température de catalyseur est inférieure à la température prédéfinie.
(JA)本発明の内燃機関(10)は酸化能力を有する触媒(52)を排気通路に備え、目標空燃比を中心として混合気の空燃比が予め定められた振幅でもって交互に理論空燃比よりもリーンな空燃比と理論空燃比よりもリッチな空燃比とに制御される。触媒の温度を触媒温度と称したとき、触媒温度に関連して設定される振幅が予め定められた振幅として採用され、触媒温度が予め定められた温度よりも高いときに設定される振幅が触媒温度が予め定められた温度よりも低いときに設定される振幅よりも小さい。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)