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1. (WO2011046098) エンジンの過給装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2011/046098    国際出願番号:    PCT/JP2010/067835
国際公開日: 21.04.2011 国際出願日: 12.10.2010
IPC:
F02B 33/00 (2006.01), F02B 33/44 (2006.01), F02B 39/04 (2006.01), F02B 39/16 (2006.01), F02D 41/34 (2006.01), F02M 35/024 (2006.01), F02M 35/16 (2006.01), F02M 69/00 (2006.01)
出願人: KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1-1, Higashikawasaki-cho 3-chome, Chuo-ku, Kobe-shi, Hyogo 6508670 (JP) (米国を除く全ての指定国).
ARIMA, Hisatoyo [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
TANAKA, Yoshinobu [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: ARIMA, Hisatoyo; (JP).
TANAKA, Yoshinobu; (JP)
代理人: SUGIMOTO, Shuji; Higobashi Nittai Bldg., 10-2, Edobori 1-chome, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka 5500002 (JP)
優先権情報:
2009-236996 14.10.2009 JP
発明の名称: (EN) ENGINE SUPERCHARGING DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMPRESSEUR VOLUMÉTRIQUE DE MOTEUR
(JA) エンジンの過給装置
要約: front page image
(EN)The disclosed engine supercharging device is provided with a supercharger (38) that pressurizes air aspirated into an engine (E); an air cleaner (36) that cleans outside air; a clean-air supply duct (56) that supplies clean air (CA) from the air cleaner (36) to the supercharger (38); a supercharged air duct (62) that supplies supercharged air (SA) from the supercharger (38) to air intake ducts (60) of the engine (E); and a relief valve (68) that adjusts the air pressure in the supercharged air duct (62); The exhaust outlet (68b) of the relief valve (68) is contained in the air cleaner (36). The engine (E) has a plurality of cylinders, the downstream portion of the supercharged air duct (62) is formed from an air intake chamber (64) that supplies intaken air to the air intake duct (60) of each of the plurality of cylinders. The relief valve (68) adjusts the air pressure of the air intake chamber (64).
(FR)L'invention concerne un dispositif de compresseur volumétrique de moteur comportant un compresseur volumétrique (38) qui met sous pression l'air aspiré dans un moteur (E); un filtre à air (36) qui filtre l'air extérieur; un tuyau (56) d'alimentation en air filtré qui fournit au compresseur volumétrique (38) l'air filtré (CA) provenant du filtre à air (36); un tuyau (62) d'air comprimé qui amène l'air comprimé (SA) provenant du compresseur volumétrique (38) vers des tuyaux (60) d'admission d'air du moteur (E); et une soupape de décharge (68) qui règle la pression d'air dans le tuyau (62) d'air comprimé. La sortie d'échappement (68b) de la soupape de décharge (68) est contenue dans le filtre à air (36). Le moteur (E) comporte une pluralité de cylindres, la partie en aval du tuyau (62) d'air comprimé est formée à partir d'une chambre (64) d'admission d'air qui amène l'air d'admission vers le tuyau (60) d'admission d'air de chacun de la pluralité des cylindres. La soupape de décharge (68) règle la pression de l'air de la chambre (64) d'admission d'air.
(JA) エンジンEに吸入される空気を加圧する過給機38と、外気を清浄するエアクリーナ36と、エアクリーナ36から過給機38に清浄空気CAを供給する清浄空気供給通路56と、過給機38からエンジンEの吸気通路60へ過給空気SAを供給する過給気通路62と、過給気通路62の空気圧力を調整するリリーフ弁68とを備え、エアクリーナ36に、リリーフ弁68の排出口部68bが収納されている。エンジンEは複数気筒を有し、過給気通路62の下流部が複数気筒のそれぞれの吸気通路60に吸気を供給する吸気チャンバ64により形成されており、リリーフ弁68が吸気チャンバ64の空気圧力を調整している。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)