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World Intellectual Property Organization
1. (WO2011043268) 固定式等速自在継手

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2011/043268    国際出願番号:    PCT/JP2010/067268
国際公開日: 14.04.2011 国際出願日: 01.10.2010
F16D 3/224 (2011.01), F16D 3/20 (2006.01)
出願人: NTN CORPORATION [JP/JP]; 3-17, Kyomachibori 1-chome, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka 5500003 (JP) (米国を除く全ての指定国).
FUJIO Teruaki [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
SUGIYAMA Tatsuro [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: FUJIO Teruaki; (JP).
SUGIYAMA Tatsuro; (JP)
代理人: SHIROMURA Kunihiko; Ehara Patent Office, 15-26, Edobori 1-chome, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka 5500002 (JP)
2009-234477 08.10.2009 JP
(JA) 固定式等速自在継手
要約: front page image
(EN)Provided is a fixed type constant velocity universal joint wherein heat generation can be suppressed during high load operation or high speed rotation, resulting in improved durability, and wherein the contact resistance between the cage and the inner and outer races can be curbed, leading to improved constant velocity performance. The shaft direction offset of the center of curvature of a track groove (22) of an outside joint member and that of a track groove (25) of an inside joint member are zero. In the case of the outside joint member and the inside joint member, track grooves (22a, 22b, 25a, 25b), which are inclined reversely to each other with respect to the respective axes, are alternately formed in the circumferential direction. The outside diameter surface (24) of the inside joint member is a spherical surface which is in fitting contact with an inner spherical surface (28b) of the cage (28). The inside diameter surface (21) of the outside joint member is a cylindrical surface.
(FR)L'invention porte sur un joint universel homocinétique du type fixe dans lequel le dégagement de chaleur peut être supprimé pendant le fonctionnement sous forte charge ou la rotation à grande vitesse, ce qui a pour effet une amélioration de la durabilité, et dans lequel la résistance entre la cage et les chemins de roulement intérieur et extérieur peut être réduite, ce qui conduit à une meilleure performance de joint homocinétique. Le décalage dans la direction de l'arbre du centre de courbure d'une gorge de piste (22) d'un élément extérieur du joint, et celui d'une gorge de piste (25) d'un élément intérieur du joint est nul. Dans le cas de l'élément extérieur du joint et de l'élément intérieur du joint, les gorges de piste (22a, 22b, 25a, 25b), qui sont inclinées l'une en sens inverse de l'autre par rapport à leurs axes respectifs, sont formées en alternance dans la direction circonférentielle. La surface de diamètre extérieur (24) de l'élément intérieur du joint est une surface sphérique qui est en contact ajusté avec une surface sphérique intérieure (28b) de la cage (28). La surface de diamètre intérieur (21) de l'élément extérieur du joint est une surface cylindrique.
(JA) 高負荷時や高速回転時の発熱が抑制されて耐久性の向上を図れ、また、ケージと内外輪の接触抵抗を抑えることができて等速性を向上させることが可能な固定式等速自在継手を提供にある。 外側継手部材のトラック溝22の曲率中心と、内側継手部材のトラック溝25の曲率中心とは、軸方向のオフセットを0とする。外側継手部材及び内側継手部材は、それぞれ、軸線に対して互いに逆方向に傾いたトラック溝22a、22b、25a,25bが円周方向に交互に形成される。内側継手部材の外径面24をケージ28の内球面28bに摺接する球面とする。外側継手部材の内径面21を円筒面とする。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)