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1. (WO2011018918) ディーゼルエンジンのPM排出量推定装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2011/018918    国際出願番号:    PCT/JP2010/059939
国際公開日: 17.02.2011 国際出願日: 11.06.2010
IPC:
F01N 3/02 (2006.01), F02D 45/00 (2006.01)
出願人: MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD. [JP/JP]; 16-5, Konan 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1088215 (JP) (米国を除く全ての指定国).
IKAWA, Yoshikatsu [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
MITSUHASHI, Masato [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
IDE, Kazunari [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: IKAWA, Yoshikatsu; (JP).
MITSUHASHI, Masato; (JP).
IDE, Kazunari; (JP)
代理人: TAKAHASHI, MATSUMOTO & PARTNERS INTELLECTUAL PROPERTY CORP.; Room 1003, Ambassador Roppongi Buildings, 16-13, Roppongi 3-chome, Minato-ku, Tokyo 1060032 (JP)
優先権情報:
2009-185629 10.08.2009 JP
2010-030025 15.02.2010 JP
発明の名称: (EN) PM EMISSION AMOUNT ESTIMATION DEVICE FOR DIESEL ENGINE
(FR) DISPOSITIF D'ESTIMATION DES ÉMISSIONS DE PARTICULES POUR MOTEUR DIESEL
(JA) ディーゼルエンジンのPM排出量推定装置
要約: front page image
(EN)The PM emission amount and accumulation amount in all operation states including a transition state and a steady state are precisely estimated by increasing the correcting precision of a base value of the PM emission amount obtained from a PM emission amount map, thereby specifically making it possible to precisely calculate the PM emission amount in the transition state. A PM emission amount estimation device for a diesel engine having a DPF which collects PM discharged from an exhaust passage is provided with a base PM emission amount map (3) for calculating a base emission amount of PM in accordance with the operation state of the engine, a PM emission amount correction map (5) for calculating a correction coefficient used to correct the base PM emission amount calculated using the base PM emission amount map (3) in accordance with the transition state, a transition state detection means (7) for detecting the transition state from a change in an excess air ratio of the engine, and a PM emission amount calculation means (9) for correcting the base PM emission amount using the correction coefficient from the PM emission amount correction map (5) only when the transition state is detected by the transition state detection means (7) and for outputting the base PM emission amount directly in the case of the steady state.
(FR)L'invention concerne l'estimation précise de la quantité d'émission de particules et la quantité d'accumulation dans tous les états de fonctionnement comprenant un état de transition et un état de régime, en augmentant la précision de correction d'une valeur de base de la quantité d'émission de particules obtenue à partir d'une carte des quantités d'émission de particules, permettant ainsi particulièrement de calculer avec précision la quantité d'émission de particules dans l'état de transition. Un dispositif d'estimation de quantité d'émission de particules pour un moteur diesel comportant un DPF qui recueille les particules évacuées depuis un passage d'échappement est doté d'une carte d'émission de particules de quantité de base (3) pour calculer une quantité d'émission de base de particules selon l'état de fonctionnement du moteur, une carte de correction de quantité d'émission de particules (5) pour calculer un coefficient de correction utilisé pour corriger la quantité d'émission de particules de base calculée en utilisant la carte d'émission de particules de quantité de base (3) selon l'état de transition, un moyen de détection de l'état de transition (7) pour détecter l'état de transition à partir d'un changement dans un rapport d'air excédentaire du moteur, et un moyen de calcul de la quantité d'émission de particules (9) pour corriger la quantité d'émission de particules de base en utilisant le coefficient de correction de la carte de correction de quantité d'émission de particules (5) seulement quand l'état de transition est détecté par le moyen de détection de l'état de transition (7) et pour produire la quantité d'émission de particules de base directement dans le cas de l'état de régime.
(JA)PM排出量マップからのPM排出量の基本値に対する補正精度を高め、特に過渡状態時のPM排出量を正確に算出可能にして、過渡状態及び定常状態を含む全体のPM排出量及び堆積量を高精度に推定することが課題である。本発明は、排気通路から排出されるPMを捕集するDPFが配置されたディーゼルエンジンのPM排出量推定装置において、エンジンの運転状態に応じてPMの基本排出量を算出する基本PM排出量マップ3と、基本PM排出量マップ3によって算出される基本PM排出量を過渡状態に応じて補正する補正係数を算出するPM排出量補正マップ5と、エンジンの空気過剰率の変化から過渡状態を判定する過渡状態判定手段7と、該過渡状態判定手段7によって過渡状態と判定された場合のみPM排出量補正マップ5からの補正係数によって基本PM排出量を補正し、定常状態の場合には基本PM排出量をそのまま出力せしめるPM排出量算出手段9とを備えている。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)