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World Intellectual Property Organization
1. (WO2011018843) 発電装置及び制動装置

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2011/018843    国際出願番号:    PCT/JP2009/064183
国際公開日: 17.02.2011 国際出願日: 11.08.2009
予備審査請求日:    09.06.2011    
H02K 7/10 (2006.01), F16D 55/00 (2006.01)
出願人: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (米国を除く全ての指定国).
ABE Kenji [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
ISONO Hiroshi [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
DENOU Yoshitomo [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: ABE Kenji; (JP).
ISONO Hiroshi; (JP).
DENOU Yoshitomo; (JP)
代理人: HASEGAWA Yoshiki; SOEI PATENT AND LAW FIRM Marunouchi MY PLAZA (Meiji Yasuda Life Bldg.) 9th fl. 1-1, Marunouchi 2-chome Chiyoda-ku, Tokyo 1000005 (JP)
(JA) 発電装置及び制動装置
要約: front page image
(EN)Power generation efficiency is improved with a simple configuration. A braking device (1) is provided with a brake rotor (3) which rotates on a central axis (G), and friction portions (14) which are in frictional contact with the brake rotor (3). A coil (11) is wound around the outer periphery portion (7) of the brake rotor (3). A friction portion (14A) has the North Pole of a magnet, and a friction portion (14B) has the South Pole of a magnet. The braking device (1) generates electricity by using an electromagnetic induction phenomenon and an electrostatic phenomenon that are produced by the interaction between the outer peripheral portion (7) and the friction portion (14), for example, at the time of braking. As a result, the configuration can be simplified and the amount of power generation is not likely to be limited by a motor capability because there is very little necessity of using the motor as a generator. Furthermore, the friction energy itself converted from the kinetic energy of the brake rotor (3) can be converted into electrical energy to suppress the friction energy from being lost as heat energy.
(FR)Le rendement de génération de puissance est amélioré à l'aide d'une configuration simple. Un dispositif de freinage (1) est pourvu d'un rotor de frein (3) qui tourne sur un axe central (G), et de parties de frottement (14) qui sont en contact par frottement avec le rotor de frein (3). Une bobine (11) est enroulée autour de la partie périphérique extérieure (7) du rotor de frein (3). Une partie de frottement (14A) a le Pôle Nord d'un aimant, et une partie de frottement (14B) a le Pôle Sud d'un aimant. Le dispositif de freinage (1) génère de l'électricité à l'aide d'un phénomène d'induction électromagnétique et d'un phénomène électrostatique qui sont produits par l'interaction entre la partie périphérique extérieure (7) et la partie de frottement (14), par exemple, au moment du freinage. En conséquence, la configuration peut être simplifiée et il y a peu de chances que la quantité de génération de puissance soit limitée par une capacité de moteur parce que la nécessité d'utiliser le moteur en tant que générateur est très faible. En outre, l'énergie de frottement elle-même convertie à partir de l'énergie cinétique du rotor de frein (3) peut être convertie en énergie électrique afin de supprimer l'énergie de frottement perdue sous forme d'énergie calorifique.
(JA) 簡易な構成で発電効率を向上する。制動装置1は、中心軸G回りに回転するブレーキロータ3と、ブレーキロータ3に摩擦接触する摩擦部14と、を備えている。ブレーキロータ3の外周部7には、コイル11が巻回されている。摩擦部14AはN極の磁極を有し、摩擦部14BはS極の磁極を有している。制動装置1では、例えば制動時において、外周部7と摩擦部14との相互作用で生じる電磁誘導現象及び静電気現象が利用されて発電が行われる。よって、発電機としてモータを用いる必要性が少ないため、構成を簡易化できると共に、モータ能力に起因して発電量が制限されるのを抑制できる。さらに、ブレーキロータ3の運動エネルギから変換された摩擦エネルギそのものを電気エネルギに変換でき、摩擦エネルギが熱エネルギとして損失するのを抑制できる。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)