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1. (WO2011016350) 車両固定構造
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2011/016350    国際出願番号:    PCT/JP2010/062436
国際公開日: 10.02.2011 国際出願日: 23.07.2010
IPC:
G01M 17/007 (2006.01)
出願人: MEIDENSHA CORPORATION [JP/JP]; 1-1, Osaki 2-chome, Shinagawa-ku, Tokyo 1410032 (JP) (米国を除く全ての指定国).
SUWAZONO, Sachiko; (米国のみ)
発明者: SUWAZONO, Sachiko;
代理人: HASHIMOTO, Takeshi; c/o Shiga Patent Office, Ekisaikai Bldg., 1-29, Akashi-cho, Chuo-ku, Tokyo 1040044 (JP)
優先権情報:
2009-181245 04.08.2009 JP
発明の名称: (EN) VEHICLE SECURING STRUCTURE
(FR) STRUCTURE D'ARRIMAGE DE VÉHICULE
(JA) 車両固定構造
要約: front page image
(EN)Conventionally, the linking adapter in a vehicle securing device (1) is shaped as a square column, but this leads to problems in that the adapter insertion part is shaped as a square hole and therefore when a test vehicle tilts to the left or right during acceleration or braking in a vehicle test, the corner parts of the square-column-shaped adapter press against the inner surface of the adapter insertion part so that the test vehicle is immobilized and freed, and it is difficult to reproduce the tyre force and workload in the vehicle test. A test vehicle securing structure with which a test vehicle is secured by inserting a linking adapter (9A) in a vehicle securing device (1A) into an adapter insertion part provided in a test vehicle (101), wherein the adapter insertion part comprises a spherical bearing (102A). The adapter (9A) is formed with a cylindrical shape, while a bearing hole (14) in the spherical bearing (102A) is formed with a circular shape.
(FR)De manière classique, l'adaptateur de raccordement dans un dispositif d'arrimage de véhicule (1) présente la forme d'une colonne carrée, mais ceci conduit à des problèmes en ce que la partie d'insertion de l'adaptateur présente la forme d'un trou carré et, par conséquent, lorsqu'un véhicule de test s'incline vers la gauche ou vers la droite pendant une accélération ou un freinage dans un test de véhicule, les pièces aux coins de l'adaptateur en forme de colonne carrée font pression contre la surface interne de la partie d'insertion de l'adaptateur de telle sorte que le véhicule de test est immobilisé et libéré, et il est difficile de reproduire la force sur les pneumatiques et la charge de travail dans le test du véhicule. L'invention concerne une structure d'arrimage de véhicule de test avec laquelle un véhicule de test est arrimé en insérant un adaptateur de raccordement (9A)dans un dispositif d'arrimage de véhicule (1A) dans la pièce d'insertion de l'adaptateur procurée dans un véhicule de test (101), la pièce d'insertion de l'adaptateur comprenant un palier sphérique (102A). L'adaptateur (9A) est façonné avec une forme cylindrique alors qu'un alésage de palier (14) ménagé dans le palier sphérique (102A) est façonné avec une forme circulaire.
(JA)【課題】従来は車両固定装置1の連結用のアダプタを四角柱状に形成する一方、アダプタ挿入部を四角孔状に形成していたために、車両試験中において試験車両が加速や減速の際に左右に傾くと、四角柱状のアダプタの角部がアダプタ挿入部の内面に圧着して、試験車両が拘束されたり、拘束が解除されたりして車両試験のタイヤ分力、仕事量の再現性が悪化するという問題点があった。 【解決手段】車両固定装置1Aの連結用のアダプタ9Aを試験車両101に設けたアダプタ挿入部に挿入することにより試験車両を固定する試験車両固定構造において,前記アダプタ挿入部を球面軸受102Aで構成した。前記アダプタ9Aを円柱状に形成すると共に、前記球面軸受102Aの中心の軸受孔14を円形状に形成した。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)