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1. (WO2011013828) 車両の駆動制御装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2011/013828    国際出願番号:    PCT/JP2010/062956
国際公開日: 03.02.2011 国際出願日: 30.07.2010
IPC:
B60L 9/18 (2006.01), B60K 6/383 (2007.10), B60K 6/485 (2007.10), B60K 6/52 (2007.10), B60K 6/54 (2007.10), B60L 11/14 (2006.01), B60W 10/02 (2006.01), B60W 10/08 (2006.01), B60W 10/18 (2006.01), B60W 20/00 (2006.01), F16H 61/02 (2006.01), F16H 59/44 (2006.01), F16H 59/46 (2006.01)
出願人: HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556 (JP) (米国を除く全ての指定国).
YAMAMOTO Akihiro; (米国のみ).
KATAYAMA Tomokazu; (米国のみ).
KANAMARU Yoshihiro; (米国のみ).
SHINOHARA Sei; (米国のみ).
HIRAMATSU Nobuyuki; (米国のみ)
発明者: YAMAMOTO Akihiro; .
KATAYAMA Tomokazu; .
KANAMARU Yoshihiro; .
SHINOHARA Sei; .
HIRAMATSU Nobuyuki;
代理人: MOTOYAMA Shinya; Eikoh Patent Firm, Toranomon East Bldg. 10F, 7-13, Nishi-Shimbashi 1-chome, Minato-ku, Tokyo 1050003 (JP)
優先権情報:
2009-180059 31.07.2009 JP
2009-180060 31.07.2009 JP
2009-180062 31.07.2009 JP
発明の名称: (EN) DRIVE CONTROL DEVICE FOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE LA PROPULSION POUR VÉHICULE
(JA) 車両の駆動制御装置
要約: front page image
(EN)A drive control device for a vehicle, provided with: a drive source capable of outputting drive power to a first axle which is one of the front and rear axles; an electric motor capable of outputting drive power to a second axle which is the other axle; a unidirectional power transmitting unit for transmitting the vehicle drive power from the electric motor to the second axle; and a bi-directional power transmitting unit for transmitting the rotational power from the second axle to the electric motor or transmitting the vehicle drive power and regenerative drive power from the electric motor to the second axle. The drive control device for a vehicle is also provided with: a target rotational speed determining unit for determining a target rotational speed of the electric motor on the basis of the speed of the vehicle or on the basis of the rotational speed of the second axle; and a control unit which, when starting the drive of the vehicle by the electric motor or the regenerative drive of the electric motor when the vehicle is traveling by the drive power from the drive source, controls the electric motor so that the rotational speed of the electric motor is synchronized with the target rotational speed and also controls the output torque of the electric motor or the operation of the bi-directional power transmitting unit.
(FR)L'invention porte sur un dispositif de commande de la propulsion pour un véhicule comportant : une source de propulsion apte à délivrer en sortie une puissance de propulsion à un premier essieu qui est l'un des essieux avant et arrière ; un moteur électrique apte à délivrer en sortie une puissance de propulsion à un second essieu qui est l'autre essieu ; une unité de transmission de puissance unidirectionnelle destinée à transmettre la puissance de propulsion de véhicule du moteur électrique au second essieu ; et une unité de transmission d'énergie bidirectionnelle destinée à transmettre la puissance de rotation du second essieu au moteur électrique ou à transmettre l'énergie de propulsion du véhicule, et l'énergie de propulsion régénérée par le moteur électrique au second essieu. Le dispositif de commande de propulsion pour véhicule comporte aussi : une unité de détermination de la vitesse de rotation cible, destinée à déterminer une vitesse de rotation cible du moteur électrique sur la base de la vitesse du véhicule ou sur la base de la vitesse de rotation du second essieu ; et une unité de commande qui, lors du démarrage de la propulsion du véhicule par le moteur électrique ou par la propulsion par régénération du moteur électrique lorsque le véhicule parcourt une distance par l'énergie de propulsion provenant de la source de propulsion, commande le moteur électrique, de telle sorte que la vitesse de rotation du moteur électrique est synchronisée avec la vitesse de rotation cible et commande aussi le couple de sortie du moteur électrique, ou le fonctionnement de l'unité de transmission de puissance bidirectionnelle.
(JA)前後輪軸の一方の軸である第1の車軸に駆動力を出力可能な駆動源と、他方の軸である第2の車軸に駆動力を出力可能な電動機と、電動機からの力行駆動力を第2の車軸に伝達する一方向動力伝達部と、第2の車軸からの回転動力を電動機に、又は、電動機からの力行駆動力および回生駆動力を第2の車軸に伝達する双方向動力伝達部とを備えた車両の駆動制御装置は、車両の速度又は第2の車軸の回転数に基づいて電動機の目標回転数を決定する目標回転数決定部と、駆動源からの駆動力によって車両が走行している状態で電動機の力行駆動又は回生駆動を開始するとき、電動機の回転数が目標回転数に同期するよう電動機を制御し、かつ、電動機の出力トルク又は双方向動力伝達部の作動を制御する制御部とを備える。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)