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1. (WO2011013554) 車両用振動源取付構造
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2011/013554    国際出願番号:    PCT/JP2010/062245
国際公開日: 03.02.2011 国際出願日: 21.07.2010
IPC:
B60K 5/12 (2006.01), F16F 13/14 (2006.01), F16F 15/08 (2006.01)
出願人: HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556 (JP) (米国を除く全ての指定国).
TAMURA, Tsutomu [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: TAMURA, Tsutomu; (JP)
代理人: SHIMODA, Yo-ichiro; Meisan Tameike Bldg., 1-12, Akasaka 1-chome, Minato-ku, Tokyo 1070052 (JP)
優先権情報:
2009-176876 29.07.2009 JP
発明の名称: (EN) VIBRATION SOURCE ATTACHMENT STRUCTURE FOR VEHICLES
(FR) STRUCTURE DE FIXATION DE SOURCE DE VIBRATION POUR VÉHICULES
(JA) 車両用振動源取付構造
要約: front page image
(EN)Disclosed is a vibration source attachment structure equipped with a vibration isolation device. In the vibration source attachment structure, the vibration source (41) of an engine, or the like, is attached via the vibration isolation device (50) to a subframe (30) that has been attached in a downward position with respect to a vehicle body frame (20). The vibration isolation device (50) is provided with a first attachment (51) that attaches to the vibration source (41), a second attachment (52) that attaches to the subframe (30), and an elastic body (53) that connects the first and second attachments (51, 52). The subframe (30) is provided with fitting holes (31) that are formed in the vertical direction of said subframe. The second attachment (52) is detachably attached to the fitting holes (31) by means of press fitting.
(FR)La présente invention se rapporte à une structure de fixation de source de vibration équipée d'un dispositif d'isolation de vibration. Dans la structure de fixation de source de vibration, la source de vibration (41) d'un moteur, ou similaire, est fixée par l'intermédiaire du dispositif d'isolation de vibration (50) à un sous-châssis (30) qui a été fixé dans une position descendante par rapport à un châssis de carrosserie de véhicule (20). Le dispositif d'isolation de vibration (50) est pourvu d'un premier accessoire (51) qui se fixe à la source de vibration (41), d'un second accessoire (52) qui se fixe au sous-châssis (30), et d'un corps élastique (53) qui est relié aux premier et second accessoires (51, 52). Le sous-châssis (30) est pourvu de trous d'ajustement (31) qui sont formés dans la direction verticale dudit sous-châssis. Le second accessoire (52) est fixé de manière détachable aux trous d'ajustement (31) par ajustement par pression.
(JA) 防振装置を備えた振動源取付構造が開示される。振動源取付構造は、車体フレーム(20)に対して下方に位置するよう取り付けられたサブフレーム(30)に、防振装置(50)を介してエンジン等の振動源(41)を取付ける。防振装置(50)は、振動源(41)に取付ける第1取付部(51)と、サブフレーム(30)に取付ける第2取付部(52)と、第1及び第2取付部(51,52)間を連結する弾性体(53)とを有している。サブフレーム(30)は、該サブフレームの上下方向に形成された嵌合孔(31)を有する。第2取付部(52)は、嵌合孔(31)に対して、取り外し可能な圧入によって取り付けられる。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)