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1. (WO2010134304) 車両の走行制御のための装置および方法
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2010/134304    国際出願番号:    PCT/JP2010/003275
国際公開日: 25.11.2010 国際出願日: 14.05.2010
IPC:
B60W 30/00 (2006.01), B60T 7/12 (2006.01), B60W 10/04 (2006.01), B60W 10/18 (2006.01), B60W 30/18 (2006.01)
出願人: HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556 (JP) (米国を除く全ての指定国).
OKADA, Tadayoshi [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
ARAI, Toshiaki [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: OKADA, Tadayoshi; (JP).
ARAI, Toshiaki; (JP)
代理人: OFH PATENT; Hiei Kudan Bldg., 8-11, Kudan-minami 3-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1020074 (JP)
優先権情報:
2009-122453 20.05.2009 JP
発明の名称: (EN) DEVICE AND METHOD FOR CRUISE CONTROL OF VEHICLES
(FR) DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE RÉGULATION DE VITESSE DE VÉHICULES
(JA) 車両の走行制御のための装置および方法
要約: front page image
(EN)When a start-up operation by a driver is detected while a vehicle is maintained at a stopped state, a target driving force for suppressing the movement of the vehicle on the road to be driven on is calculated, based on the grade obtained regarding the road to be driven on. After the vehicle is driven by the target driving force, the braking force is released so as to terminate the maintaining of the stopped state of the vehicle. Preferably, the state of being driven by the target driving force is maintained until the releasing of the braking force is completed. When the releasing of the braking force is completed, the driving force is increased to start-up the vehicle. With such a start-up control, vehicles are prevented from moving temporarily in a direction opposite from the traveling direction, and a smooth start-up can be achieved.
(FR)Lors d'une opération de démarrage par un conducteur est détectée tandis qu'un véhicule est maintenu dans un état arrêté, une force d'entraînement cible servant à supprimer le déplacement du véhicule sur la route sur laquelle rouler est calculée, sur la base de la qualité obtenue en ce qui concerne la route sur laquelle il doit. Une fois que le véhicule est entraîné par la force d'entraînement cible, la force de freinage est relâchée de manière à mettre fin au maintien de l'état arrêté du véhicule. De préférence, l'état d'entraînement par la force d'entraînement cible est maintenu jusqu'à la fin du relâchement de la force de freinage. Lorsque le relâchement de la force de freinage est terminé, la force d'entraînement est augmentée pour démarrer le véhicule. Avec une telle régulation de démarrage, les véhicules ne peuvent pas bouger provisoirement dans une direction opposée à la direction de déplacement, et un démarrage en douceur peut être réalisé.
(JA) 車両が停止状態に保持されている間に、乗員による発進操作が検出された場合には、走行路について取得された勾配に基づいて、該走行路上で車両の移動を抑制する目標駆動力を算出する。目標駆動力による車両の駆動が行われた後に、車両の停止状態の保持を解除するよう制動力を解除する。好ましくは、制動力の解除が終了するまで、目標駆動力による駆動状態を維持する。制動力の解除が終了したならば、駆動力を増加させて車両を発進させる。このような発進制御により、車両が進行方向とは逆方向に一時的に移動するのが防止され、スムーズな発進を実現することができる。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)