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1. WO2010131699 - 鉄道車両用空圧式ディスクブレーキ装置

公開番号 WO/2010/131699
公開日 18.11.2010
国際出願番号 PCT/JP2010/058088
国際出願日 13.05.2010
IPC
B61H 5/00 2006.01
B処理操作;運輸
61鉄道
H鉄道車両に特有の制動装置またはその他の減速装置;鉄道車両における制動装置またはその他の減速装置の設備または配置
5軸方向に共に圧力を受ける実質的に半径方向の制動面をもつ制動装置,例.ディスクブレーキ
F16D 55/224 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
D回転伝達用継ぎ手;クラッチ;ブレーキ
55軸方向に加圧されるほぼ放射状のブレーキ面をもつブレーキ,例.ディスクブレーキ
02軸方向に配設された回転部材に押し付けられる軸方向に可動なディスクまたはパッドをもつもの
222つの可動なブレーキ部材,例.可動なブレーキディスクまたはブレーキパッドの間で軸上に配設された回転するディスクを締め付けることによるもの
224ブレーキ部材に協働する部材をもつもの
F16D 65/18 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
D回転伝達用継ぎ手;クラッチ;ブレーキ
65ブレーキの部品または細部
14ブレーキ用の作動機構;定められた位置で作用を起こすための手段
16ブレーキ内またはブレーキ上に配置されたもの
18部材を共に引き寄せることに適合されたもの
CPC
B61H 5/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
HBRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES; ARRANGEMENTS OR DISPOSITIONS OF BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS IN RAIL VEHICLES
5Applications or arrangements of brakes with substantially radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
F16D 2121/02
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
2121Type of actuator operation force
02Fluid pressure
F16D 55/2245
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
55Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
02with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
22by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
224with a common actuating member for the braking members
2245in which the common actuating member acts on two levers carrying the braking members, e.g. tong-type brakes
出願人
  • 住友金属工業株式会社 SUMITOMO METAL INDUSTRIES, LTD. [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 佐藤 與志 SATO Yoshi [JP]/[JP] (UsOnly)
発明者
  • 佐藤 與志 SATO Yoshi
代理人
  • 広瀬 章一 HIROSE Shoichi
優先権情報
2009-11717614.05.2009JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) PNEUMATIC DISC BRAKE DEVICE FOR RAILROAD VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE FREIN À DISQUE PNEUMATIQUE POUR VÉHICULE FERROVIAIRE
(JA) 鉄道車両用空圧式ディスクブレーキ装置
要約
(EN)
A pneumatic disc brake device for a railroad vehicle, capable of, even with the use of a brake cylinder having the same diameter as the brake cylinders in conventional devices, generating a braking force which is two times the braking force exerted by the conventional devices. The pneumatic disc brake device for a railroad vehicle is provided with first and second brake levers (1, 2), a pair of braking elements (4) each mounted to one end of each lever through a braking element head (5) so as to face a brake disc, and a brake cylinder (6) disposed between the other end of each of the first and second brake levers. The brake cylinder (6) is composed of a first cylinder (6a) and a second cylinder (6b) which are arranged in series.
(FR)
L'invention porte sur un dispositif de frein à disque pneumatique pour véhicule ferroviaire, apte, même avec utilisation d'un cylindre de frein ayant le même diamètre que les cylindres de frein dans des dispositifs classiques, à générer une force de freinage qui est le double de la force de freinage exercée par les dispositifs classiques. Le dispositif de frein à disque pneumatique pour véhicule ferroviaire comporte des premier et second leviers de frein (1, 2), une paire d'éléments de freinage (4) montés chacun sur une extrémité de chaque levier à travers une tête d'élément de freinage (5) de façon à être orientés vers un disque de frein, et un cylindre de frein (6) disposé entre l'autre extrémité de chacun des premier et second leviers de frein. Le cylindre de frein (6) est composé d'un premier cylindre (6a) et d'un second cylindre (6b) disposés en série.
(JA)
 ブレーキシリンダ径が同じ場合で従来より2倍の制動力を発生させることができる鉄道車両用空圧式ディスクブレーキ装置は、第1及び第2のブレーキてこと(1, 2)と、これらのブレーキてこの一方の端部にそれぞれ制輪子頭(5)を介してブレーキディスクに対向するように装着された一対の制輪子(4)と、前記第1及び第2のブレーキてこの他方の端部の間に配置されたブレーキシリンダ(6)とを備え、前記ブレーキシリンダ(6)が、直列に配置された第1のシリンダ(6a)と第2のシリンダ(6b)とから構成される。
関連公開情報:
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