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1. WO2010131349 - 車両用充電装置

公開番号 WO/2010/131349
公開日 18.11.2010
国際出願番号 PCT/JP2009/058979
国際出願日 14.05.2009
IPC
B60L 5/00 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
L電気的推進車両の推進装置;電気的推進車両の補助装置への電力供給;車両用電気的制動方式一般;車両用磁気的懸架または浮揚装置;電気的推進車両の変化の監視操作;電気的推進車両のための電気安全装置
5電気的推進車両の動力供給線のための集電装置
B60L 11/18 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
L電気的推進車両の推進装置;電気的推進車両の補助装置への電力供給;車両用電気的制動方式一般;車両用磁気的懸架または浮揚装置;電気的推進車両の変化の監視操作;電気的推進車両のための電気安全装置
11乗物の内部に動力供給源をもつ電気的推進装置
18一次電池,二次電池,または燃料電池から動力を供給されるものを用いるもの
H02J 7/00 2006.01
H電気
02電力の発電,変換,配電
J電力給電または電力配電のための回路装置または方式;電気エネルギーを蓄積するための方式
7電池の充電または減極または電池から負荷への電力給電のための回路装置
H02J 17/00 2006.01
H電気
02電力の発電,変換,配電
J電力給電または電力配電のための回路装置または方式;電気エネルギーを蓄積するための方式
17電磁波による電力給電または電力配電のための方式
CPC
B60L 1/003
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
1Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles
003to auxiliary motors, e.g. for pumps, compressors
B60L 11/182
B60L 2210/10
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2210Converter types
10DC to DC converters
B60L 2210/30
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2210Converter types
30AC to DC converters
B60L 2210/40
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2210Converter types
40DC to AC converters
B60L 2240/527
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2240Control parameters of input or output; Target parameters
40Drive Train control parameters
52related to converters
527Voltage
出願人
  • トヨタ自動車株式会社 TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 市川 真士 ICHIKAWA, Shinji [JP]/[JP] (UsOnly)
発明者
  • 市川 真士 ICHIKAWA, Shinji
代理人
  • 深見 久郎 FUKAMI, Hisao
優先権情報
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) VEHICLE CHARGING UNIT
(FR) UNITÉ DE CHARGE DE VÉHICULE
(JA) 車両用充電装置
要約
(EN)
A power‑receiving terminal (34) is configured such that it can be electrically connected to an alternating‑current power supply (50). A charger (32) is configured to convert alternating‑current power input from the power‑receiving terminal (34) to a prescribed direct‑current voltage. A contactless power‑receiving part (36) is configured to receive power contactlessly from an alternating‑current power source (52) by being magnetically coupled with a power transmitting part of the alternating‑current power source (52). The contactless power‑receiving part (36) is connected to a power conversion circuit in the charger (32). A charging ECU (40) compares conductively received power with contactlessly received power, and based on the comparison result controls the charger (32) to execute charging using the greater of the conductively received power or the contactlessly received power.
(FR)
Une borne de réception d'énergie (34) est conçue de sorte qu'elle puisse être électriquement reliée à une alimentation en courant alternatif (50). Un chargeur (32) est conçu pour convertir l'énergie à courant alternatif entrée depuis la borne de réception d'énergie (34) en une tension à courant continu prescrite. Une partie de réception d'énergie sans contact (36) est conçue pour recevoir l'énergie sans contact en provenance d'une source d'énergie à courant alternatif (52) grâce à son couplage magnétique avec une partie de transmission d'énergie de la source d'énergie à courant alternatif (52). La partie de réception d'énergie sans contact (36) est reliée à un circuit de conversion d'énergie dans le chargeur (32). Une ECU de charge (40) compare l'énergie reçue de manière conductrice avec l'énergie reçue sans contact, et sur la base du résultat de comparaison commande le chargeur (32) pour exécuter la charge à l'aide de la plus grande quantité d'énergie parmi l'énergie reçue de manière conductrice et l'énergie reçue sans contact.
(JA)
 受電端子(34)は、交流電源(50)に電気的に接続可能に構成される。充電器(32)は、受電端子(34)から入力される交流電力を所定の直流電圧に変換するように構成される。非接触受電部(36)は、交流電源(52)の送電部と磁気的に結合することによって交流電源(52)から非接触で受電するように構成される。非接触受電部(36)は、充電器(32)の電力変換回路に接続される。充電ECU(40)は、コンダクティブ受電電力と非接触受電電力とを比較し、その比較結果に基づいて、コンダクティブ受電電力と非接触受電電力とのうち大きい方を用いて充電を実行するように充電器(32)を制御する。
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