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1. (WO2010126039) 回生機構を備えた電動補助自転車
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2010/126039    国際出願番号:    PCT/JP2010/057453
国際公開日: 04.11.2010 国際出願日: 27.04.2010
IPC:
B62M 6/55 (2010.01), B62M 11/16 (2006.01), F16D 41/24 (2006.01)
出願人: NTN CORPORATION [JP/JP]; 3-17, Kyomachibori 1-chome, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka 5500003 (JP) (米国を除く全ての指定国).
MAENO Eiji [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
ITO Kiyohiro [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: MAENO Eiji; (JP).
ITO Kiyohiro; (JP)
代理人: KAMADA Bunji; 18-12, Nipponbashi 1-chome, Chuo-ku, Osaka-shi, Osaka 5420073 (JP)
優先権情報:
2009-110425 30.04.2009 JP
2009-115588 12.05.2009 JP
2009-124163 22.05.2009 JP
2009-172984 24.07.2009 JP
2009-236245 13.10.2009 JP
2009-253960 05.11.2009 JP
2009-260729 16.11.2009 JP
発明の名称: (EN) POWER-ASSISTED BICYCLE INCLUDING REGENERATIVE MECHANISM
(FR) BICYCLETTE À COMMANDE ASSISTÉE COMPRENANT UN MÉCANISME RÉGÉNÉRATIF
(JA) 回生機構を備えた電動補助自転車
要約: front page image
(EN)Provided is a power-assisted bicycle of the central motor type including a hub gear and capable of regenerative charging without complicating the system. A hub (1) on a driving wheel includes a gear change mechanism (5) including a planetary gear mechanism, a one-way clutch (2) for reverse input, and a clutch switching unit (9). The gear change mechanism (5) has at least one sun gear (5a), and transmits driving force to the driving wheel via a sprocket (7). The gear change mechanism also includes a gear change control mechanism (10) that changes gears by switching the sun gear (5a) between being rotatable about an axle (11) and non-rotatable in response to the driving force. The one-way clutch (2) for reverse input is disposed between the at least one sun gear (5a) and the axle (11), and the clutch switching unit (9) switches the sun gear (5a) between being rotatable about the axle (11) and non-rotatable in response to a reverse input. The clutch switching unit (9) sets the one-way clutch (2) for reverse input to be rotatable while the bicycle is being driven so that the driving force is transmitted and to be non-rotatable while the bicycle is moving forward but not being driven so that the reverse input torque is transmitted to the sprocket (7).
(FR)L'invention porte sur une bicyclette à commande assistée du type à moteur central comprenant un engrenage de moyeu et apte à effectuer une charge de régénération sans compliquer le système. Un moyeu (1) sur une roue d'entraînement comprend un mécanisme de changement de vitesse (5) comprenant un mécanisme d'engrenages planétaires, un embrayage unidirectionnel (2) pour une entrée inversée, et une unité de commutation d'embrayage (9). Le mécanisme de changement de vitesse (5) a au moins un engrenage solaire (5a), et transmet une force d'entraînement à la roue d'entraînement par l'intermédiaire d'un pignon (7). Le mécanisme de changement de vitesse comprend également un mécanisme de commande de changement de vitesse (10) qui change les vitesses par commutation de l'engrenage solaire (5a) entre le fait d'être rotatif autour d'un essieu (11) et de ne pas être rotatif en réponse à la force d'entraînement. L'embrayage unidirectionnel (2) pour une entrée inversée est disposé entre le au moins un engrenage solaire (5a) et l'essieu (11), et l'unité de commutation d'embrayage (9) commute l'engrenage solaire (5a) entre le fait d'être rotatif autour de l'essieu (11) et non rotatif en réponse à une entrée inversée. L'unité de commutation d'embrayage (9) établit l'embrayage unidirectionnel (2) pour une entrée inversée pour être rotatif tandis que la bicyclette est entraînée de telle sorte que la force d'entraînement est transmise et pour être non rotatif tandis que la bicyclette est en déplacement vers l'avant mais n'est pas entraînée, de telle sorte que le couple d'entrée inversé est transmis au pignon (7).
(JA) 内装変速機を備えたセンタモータ方式の電動補助自転車において、装置を複雑化することなく回生充電を可能とする。駆動輪のハブ(1)に遊星歯車機構からなる変速機構(5)と逆入力用ワンウェイクラッチ(2)とクラッチ切替装置(9)とを備える。 変速機構(5)は少なくとも一つの太陽歯車(5a)を有し、駆動力をスプロケット(7)を通じて駆動輪に伝達する。また、駆動力に対して、太陽歯車(5a)を車軸(11)回りに回転可能又は回転不能とに切り替えて変速を行う変速制御機構(10)を備え、逆入力用ワンウェイクラッチ(2)は少なくとも一つの太陽歯車(5a)と車軸(11)との間に設けられ、クラッチ切替装置(9)によって逆入力に対して太陽歯車(5a)が車軸(11)回りに回転可能又は回転不能とに切り替えられる。駆動時には、クラッチ切替装置(9)により逆入力用ワンウェイクラッチ(2)が回転可能状態とされて駆動力が伝達され、前進非駆動時には回転不能状態とされて、逆入力トルクがスプロケット(7)に伝達される。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)