WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | Français | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

国際・国内特許データベース検索
World Intellectual Property Organization
検索
 
閲覧
 
翻訳
 
オプション
 
最新情報
 
ログイン
 
ヘルプ
 
自動翻訳
1. (WO2010126023) 空気入りラジアルタイヤ
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2010/126023    国際出願番号:    PCT/JP2010/057420
国際公開日: 04.11.2010 国際出願日: 27.04.2010
IPC:
B60C 9/20 (2006.01), B60C 9/08 (2006.01), B60C 9/18 (2006.01)
出願人: BRIDGESTONE CORPORATION [JP/JP]; 10-1,Kyobashi 1-chome, Chuo-ku, Tokyo 1048340 (JP) (米国を除く全ての指定国).
MASUBUCHI Hideki [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: MASUBUCHI Hideki; (JP)
代理人: HONDA Ichiro; HONDA INTERNATIONAL PATENT & TRADEMARK OFFICE, 6th Floor, Yusei Fukushi Kotohira Bldg., 14-1, Toranomon 1-chome, Minato-ku, Tokyo 1050001 (JP)
優先権情報:
2009-107391 27.04.2009 JP
発明の名称: (EN) PNEUMATIC RADIAL TIRE
(FR) PNEU RADIAL
(JA) 空気入りラジアルタイヤ
要約: front page image
(EN)A pneumatic radial tire which has a reduced weight and reduced rolling resistance which are achieved by controlling the deformation of the tire without a reduction in the durability of belt layers. A pneumatic radial tire satisfying the relationships of Vfb ≥ 0.63 and 0.29 ≤ Vfp ≤ 0.33, where Vfb is the amount of steel per unit width of belt layers (3a, 3b, 3c) and is expressed by Vfb = Db/(Db + Wb) (with Db being the diameter of steel cords of the belt layers (3a, 3b, 3c) and Wb being the distance between adjacent steel cords in the belt layers (3a, 3b, 3c)), and Vfp is the amount of steel per unit width of a carcass ply (2) and is expressed by Vfp = Dp/(Dp + Wp) (with Dp being the diameter of steel cords of the carcass ply (2) and Wp being the distance between adjacent steel cords in the carcass ply (2)).
(FR)L'invention porte sur un pneu radial qui a un poids réduit et une résistance au roulement réduite qui sont atteints par commande de la déformation du pneu sans une réduction dans la durabilité des couches de ceinture. Un pneu radial satisfait aux relations Vfb ≥ 0,63 et 0,29 ≤ Vfp ≤ 0,33, où Vfb est la quantité d'acier par unité de largeur des couches de ceinture (3a, 3b, 3c) et est exprimée par Vfb = Db/(Db + Wb) (Db étant le diamètre du câble en acier des couches de ceinture (3a, 3b, 3c) et Wb étant la distance entre des câbles en acier adjacents dans les couches de ceinture (3a, 3b, 3c)), et Vfp est la quantité d'acier par unité de largeur d'une nappe de carcasse (2) et est exprimée par Vfp = Dp/(Dp + Wp) (Dp étant le diamètre des câbles en acier de la nappe de carcasse (2) et Wp étant la distance entre des câbles d'acier adjacents dans la nappe de carcasse (2)).
(JA) ベルト層の耐久性を低下させることなく、タイヤ変形を制御することで、軽量かつ転がり抵抗を低減する空気入りラジアルタイヤを提供する。 ベルト層3a、3b、3cの単位幅あたりのスチール量Vfbを次式、Vfb=Db/(Db+Wb)(式中、Dbはベルト層3a、3b、3cのスチールコードのコード径であり、Wbはベルト層3a、3b、3cの中において隣接するスチールコードの間隔である)で表し、かつ、カーカスプライ2の単位幅あたりのスチール量Vfpを次式、Vfp=Dp/(Dp+Wp)(式中、Dpはカーカスプライ2のスチールコードのコード径であり、Wpはカーカスプライ2の中において隣接するスチールコードの間隔である)で表したとき、夫々、次式、Vfb≧0.63、0.29≦Vfp≦0.33で表される関係を満足する空気入りラジアルタイヤである。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)