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1. WO2010125673 - ベルト式無段変速機の制御装置と制御方法

公開番号 WO/2010/125673
公開日 04.11.2010
国際出願番号 PCT/JP2009/058472
国際出願日 30.04.2009
IPC
F16H 61/02 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H伝動装置
61回転運動を伝達するための変速あるいは逆転伝動装置の制御機能
02用いられる信号に特徴のあるもの
F16H 59/14 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H伝動装置
59回転運動を伝達するための変速あるいは逆転伝動装置のための制御入力
14入力がトルクまたはトルク要求に関するもの
CPC
F16H 61/66272
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
61Control functions within ; control units of; change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
66specially adapted for continuously variable gearings
662with endless flexible means
66272characterised by means for controlling the torque transmitting capability of the gearing
Y10T 477/624
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
477Interrelated power delivery controls, including engine control
60Transmission control
619Continuously variable friction transmission
6237Belt-type
624Fluid pressure control
Y10T 477/6242
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
477Interrelated power delivery controls, including engine control
60Transmission control
619Continuously variable friction transmission
6237Belt-type
624Fluid pressure control
6242Ratio change controlled
出願人
  • 日産自動車株式会社 NISSAN MOTOR CO., LTD [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • ジヤトコ株式会社 JATCO LTD [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 土井原 克己 DOIHARA, Katsumi [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 兒玉 仁寿 KODAMA, Yoshihisa [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 吉川 泰彰 YOSHIKAWA, Yasuaki [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 中村 健太 NAKAMURA, Kenta [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 水落 知幸 MIZUOCHI, Tomoyuki [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 澤野 聖天 SAWANO, Kiyotaka [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 西 真宏 NISHI, Masahiro [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 川口 英真 KAWAGUCHI, Hidemasa [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 小山 恵介 KOYAMA, Keisuke [JP]/[JP] (UsOnly)
発明者
  • 土井原 克己 DOIHARA, Katsumi
  • 兒玉 仁寿 KODAMA, Yoshihisa
  • 吉川 泰彰 YOSHIKAWA, Yasuaki
  • 中村 健太 NAKAMURA, Kenta
  • 水落 知幸 MIZUOCHI, Tomoyuki
  • 澤野 聖天 SAWANO, Kiyotaka
  • 西 真宏 NISHI, Masahiro
  • 川口 英真 KAWAGUCHI, Hidemasa
  • 小山 恵介 KOYAMA, Keisuke
代理人
  • 西脇 民雄 NISHIWAKI, Tamio
優先権情報
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) CONTROLLER AND CONTROL METHOD OF BELT TYPE CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION
(FR) DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE TRANSMISSION À VARIATION CONTINUE DU TYPE COURROIE
(JA) ベルト式無段変速機の制御装置と制御方法
要約
(EN)
Provided is a controller and a control method of a belt type continuously variable transmission wherein a significant slip of a belt can be prevented during a belt slip control when estimated precision of a belt slip state is low, while the reduction of drive energy consumption due to the fall of belt friction is ensured when estimated precision of a belt slip state is high.  The controller of a belt type continuously variable transmission comprises a primary pulley (42), a secondary pulley (43), and a belt (44), and controls the speed change ratio based on the ratio of the winding diameter of the belt (44) between the pulleys by controlling the primary oil pressure and the secondary oil pressure.  A belt type continuously variable transmission mechanism (4) comprises a belt slip control means (step S3) for estimating a belt slip state by vibrating the secondary oil pressure and monitoring the phase difference between a vibration component contained in an actual secondary oil pressure and a vibration component contained in an actual speed change ratio, and then reducing the actual secondary oil pressure so as to keep a predetermined belt slip state, and a belt slip control permission judging means (step S2) for permitting a belt slip control when a torque variation speed input to the belt type continuously variable transmission mechanism (4) is less than a predetermined value.
(FR)
La présente invention concerne un dispositif de commande et un procédé de commande d'une transmission à variation continue du type courroie, un patinage significatif d'une courroie pouvant être évité pendant la commande de patinage de la courroie lorsqu'une précision estimée d'un état de patinage de courroie est basse, tandis que la réduction de la consommation énergétique d'entraînement due à la diminution du frottement de la courroie est garantie lorsque la précision estimée d'un état de patinage de la courroie est élevée. Le dispositif de commande de transmission à variation continue du type courroie comprend une poulie principale (42), une poulie auxiliaire (43) et une courroie (44), et commande le rapport de changement de vitesse sur la base du rapport du diamètre d'enroulement de la courroie (44) entre les poulies par la commande de la pression d'huile principale et de la pression d'huile auxiliaire. Un mécanisme de transmission à variation continue du type courroie (4) comprend un moyen de commande du patinage de courroie (étape S3) permettant d'estimer un état de patinage de la courroie par la mise en vibration de la pression d'huile auxiliaire et par la surveillance de la différence de phase entre une composante vibratoire contenue dans la pression d'huile auxiliaire réelle et une composante vibratoire contenue dans le rapport de changement de vitesse réel, puis de réduire la pression d'huile auxiliaire réelle afin de conserver un état de patinage de la courroie prédéfini, et un moyen d'évaluation de permission de commande de patinage de la courroie (étape S2) permettant une commande du patinage de la courroie lorsqu'une vitesse de variation de couple entrée dans ledit mécanisme (4) est inférieure à une valeur prédéfinie.
(JA)
 ベルトスリップ状態の推定精度が高いとき、ベルトフリクションの低下による消費駆動エネルギーの削減を確保しながら、ベルトスリップ状態の推定精度が低いとき、ベルトスリップ制御中にベルトが大きく滑ることを防止することができるベルト式無段変速機の制御装置と制御方法を提供する。プライマリプーリ(42)と、セカンダリプーリ(43)と、ベルト(44)を有し、プライマリ油圧とセカンダリ油圧を制御することにより、ベルト(44)のプーリ巻き付け径の比による変速比を制御する。このベルト式無段変速機構(4)において、セカンダリ油圧を加振し、実セカンダリ油圧に含まれる振動成分と実変速比に含まれる振動成分との位相差を監視することでベルトスリップ状態を推定し、所定のベルトスリップ状態を保つように実セカンダリ油圧を低減させる制御を行うベルトスリップ制御手段(ステップS3)と、ベルト式無段変速機構(4)への入力トルク変化速度が所定値未満であるとき、ベルトスリップ制御を許可するベルトスリップ制御許可判定手段(ステップS2)と、を備えた。
国際事務局に記録されている最新の書誌情報