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1. WO2010122623 - 建設機械におけるキャブ用の補強材

公開番号 WO/2010/122623
公開日 28.10.2010
国際出願番号 PCT/JP2009/006876
国際出願日 15.12.2009
IPC
E02F 9/16 2006.01
E固定構造物
02水工;基礎;土砂の移送
F掘削;土砂の移送
9グループE02F3/00~E02F7/00に属するものに限定されない掘削機または土砂移送機械の部品
16運転者のための運転室,作業床または類似のもの
B62D 25/08 2006.01
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
D自動車;付随車
25上部構造の構成体;他に分類されないそれらの部品または細部
08前部または後部の部材
CPC
B62D 27/023
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
27Connections between superstructure ; or understructure; sub-units
02rigid
023Assembly of structural joints
E02F 9/163
EFIXED CONSTRUCTIONS
02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
FDREDGING; SOIL-SHIFTING
9Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
16Cabins, platforms, or the like, for drivers
163Structures to protect drivers, e.g. cabins, doors for cabins; Falling object protection structure [FOPS]; Roll over protection structure [ROPS]
出願人
  • キャタピラージャパン株式会社 CATERPILLAR JAPAN LTD. [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • プレス工業株式会社 PRESS KOGYO CO., LTD. [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • ▲高▼岡哲士 TAKAOKA, Tetsuji [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 赤羽根英司 AKAHANE, Eiji [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 田▲崎▼和重 TASAKI, Kazushige [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 中島正義 NAKAJIMA, Masayoshi [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 山田晃廉 YAMADA, Teruyuki [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 原山雄介 HARAYAMA, Yusuke [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 平野智也 HIRANO, Tomoya [JP]/[JP] (UsOnly)
発明者
  • ▲高▼岡哲士 TAKAOKA, Tetsuji
  • 赤羽根英司 AKAHANE, Eiji
  • 田▲崎▼和重 TASAKI, Kazushige
  • 中島正義 NAKAJIMA, Masayoshi
  • 山田晃廉 YAMADA, Teruyuki
  • 原山雄介 HARAYAMA, Yusuke
  • 平野智也 HIRANO, Tomoya
代理人
  • 廣瀬哲夫 HIROSE, Tetsuo
優先権情報
2009-10379622.04.2009JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) REINFORCEMENT FOR CAB IN CONSTRUCTION MACHINE
(FR) RENFORT POUR UNE CABINE DANS UNE MACHINE DE CHANTIER
(JA) 建設機械におけるキャブ用の補強材
要約
(EN)
A reinforcement (18) is attached to the right angle corner between the right rear side column material (10) and the right underside beam material (15) which form the cab (5) frame of a hydraulic shovel (1) so that buckling of the thin right underside beam material (15) can be prevented. The reinforcement (18) is made to penetrate through a penetrate portion (15d) formed on the upper side surface of the right underside beam material body (15a) so that the second bent surface portion (18b) formed on the reinforcement (18) is abutted against the lower side surface of the right underside beam material body (15a), and a thick floor plate (20) is abutted against the lower side surface of the right underside beam material body (15a). Consequently, when a load works in the direction for decreasing the angle between the right rear side column material (10) and the right underside beam material (15), the load is received by the floor plate (20) and even if the right underside beam material (15) is a thin hollow material having weak strength, the right underside beam material (15) is not buckled but protected thus achieving an increase in the strength of the cab (5).
(FR)
L'invention porte sur un renfort (18), qui est fixé au coin d'angle droit entre le matériau de colonne côté arrière droit (10) et le matériau de poutre côté inférieur droit (15) qui forment le bâti de cabine (5) d'une pelleteuse hydraulique (1), de telle sorte qu'un flambage du matériau de poutre côté inférieur droit mince (15) peut être empêché. Le renfort (18) est réalisé de façon à pénétrer à travers une partie de pénétration (15d) formée sur la surface latérale supérieure du corps de matériau de poutre côté inférieur droit (15a), de telle sorte que la seconde partie de surface incurvée (18b) formée sur le renfort (18) bute contre la surface latérale inférieure du corps de matériau de poutre côté inférieur droit (15a), et une plaque de plancher épaisse (20) bute contre la surface latérale inférieure du corps de matériau de poutre côté inférieur droit (15a). Par conséquent, lorsqu'une charge agit dans la direction de diminution de l'angle entre le matériau de colonne côté arrière droit (10) et le matériau de poutre côté inférieur droit (15), la charge est reçue par la plaque de plancher (20), et, même si le matériau de poutre côté inférieur droit (15) est un matériau creux mince dont la robustesse est faible, le matériau de poutre côté inférieur droit (15) n'est pas déformé, mais protégé, de façon à obtenir ainsi une augmentation de la robustesse de la cabine (5).
(JA)
【課題】油圧ショベル1のキャブ5を枠組み形成する右後側柱材10と右下側梁材15とのあいだの直角コーナー部に、肉薄な右下側梁材15の座屈を防止することができるように補強材18を組み付ける。 【解決手段】 補強材18を、右下側梁材本体15aの上側面部に形成の貫通部15dを貫通させて、右下側梁材本体15aの下側面部に補強材18に形成の第二折曲面部18bを面当てさせると共に、右下側梁材本体15aの下側面部に肉厚な床板20を面当てし、これによって右後側柱材10と右下側梁材15とのなす角度を小さくする方向の負荷が働いた場合、該負荷を床板20で受けるようにして、右下側梁材15が強度の弱い肉薄な中空材であっても、該右下側梁材15は座屈することなく保護されることになってキャブ5の強度アップを達成することができる。
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