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1. WO2010073765 - 車両用駆動装置

公開番号 WO/2010/073765
公開日 01.07.2010
国際出願番号 PCT/JP2009/062653
国際出願日 13.07.2009
IPC
F16D 48/02 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
D回転伝達用継ぎ手;クラッチ;ブレーキ
48クラッチの外部制御
02流体圧力による制御
F16H 61/02 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H伝動装置
61回転運動を伝達するための変速あるいは逆転伝動装置の制御機能
02用いられる信号に特徴のあるもの
CPC
F16D 2048/0203
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
48External control of clutches
02Control by fluid pressure
0203with an accumulator; Details thereof
F16D 2500/3069
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
2500External control of clutches by electric or electronic means
30Signal inputs
306from the engine
3069Engine ignition switch
F16D 2500/70452
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
2500External control of clutches by electric or electronic means
70Details about the implementation of the control system
704Output parameters from the control unit; Target parameters to be controlled
70452Engine parameters
F16D 48/02
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
48External control of clutches
02Control by fluid pressure
F16D 48/066
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
48External control of clutches
06Control by electric or electronic means, e.g. of fluid pressure
066Control of fluid pressure, e.g. using an accumulator
F16H 2312/14
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
2312Driving activities
14Going to, or coming from standby operation, e.g. for engine start-stop operation at traffic lights
出願人
  • アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 AISIN AW CO., LTD. [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 白坂 治樹 SHIRASAKA Haruki [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 谷 紀之 TANI Noriyuki [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 岩鶴 優児 IWATSURU Yuji [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 加藤 正義 KATO Masayoshi [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 秋山 卓司 AKIYAMA Takuji [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 竹田 秀一 TAKEDA Shuichi [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 伊藤 正泰 ITO Masahiro [JP]/[JP] (UsOnly)
発明者
  • 白坂 治樹 SHIRASAKA Haruki
  • 谷 紀之 TANI Noriyuki
  • 岩鶴 優児 IWATSURU Yuji
  • 加藤 正義 KATO Masayoshi
  • 秋山 卓司 AKIYAMA Takuji
  • 竹田 秀一 TAKEDA Shuichi
  • 伊藤 正泰 ITO Masahiro
代理人
  • 特許業務法人コスモス特許事務所 COSMOS PATENT OFFICE
優先権情報
2008-33021325.12.2008JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) DRIVER FOR VEHICLE
(FR) ORGANE MOTEUR POUR VÉHICULE
(JA) 車両用駆動装置
要約
(EN)
Provided is a driver for a vehicle wherein engagement shock of a hydraulic servo can be prevented appropriately by opening a solenoid on/off valve certainly when an engine is restarted.  A driver for a vehicle comprises an oil pump (51) generating hydraulic pressure, a forward clutch (C1) connected with the oil pump (51) through an oil path and can be controlled by hydraulic pressure, an accumulator (58) for accumulating hydraulic pressure generated by the oil pump (51) through a branch oil path (77) branched from the oil path, a solenoid on/off valve (57) installed in the branch oil path (77) and maintaining the hydraulic pressure of the accumulator (58) when the oil pump (51) is stopping, and a control section (40) for controlling on/off of the solenoid on/off valve (57) and determining whether to restart an engine (10) from a stopping state or not, wherein the solenoid on/off valve (57) is opened before the engine (10) is restarted if it is determined that the engine (10) is to be restarted, and hydraulic pressure accumulated in the accumulator (58) is supplied to the forward clutch (C1).
(FR)
L'invention porte sur un organe moteur pour véhicule dans lequel on peut empêcher de façon appropriée un choc de mise en prise d'un servomécanisme hydraulique par ouverture d'une électrovanne d'ouverture/fermeture de manière sûre lors du redémarrage d'un moteur. Un organe de commande pour véhicule comprend une pompe à huile (51) générant une pression hydraulique, un embrayage avant (C1) relié à la pompe à huile (51) par une circulation d'huile et pouvant être commandé par pression hydraulique, un accumulateur (58) pour accumulation de pression hydraulique générée par la pompe à huile (51) au moyen d'une ramification de la circulation d'huile (77) à partir de la circulation d'huile, une électrovanne de marche/arrêt (57) installée dans la ramification de la circulation d'huile (77) et maintenant la pression hydraulique de l'accumulateur (58) lorsqu'on arrête la pompe à huile (51), et une section de commande (40) destinée à commander l'ouverture/fermeture de l'électrovanne d'ouverture/fermeture (57) et à déterminer si le redémarrage du moteur (10) à partir d'un état d'arrêt est possible ou non, la soupape d'ouverture/fermeture solénoïde (57) étant ouverte avant que le moteur (10) ne soit démarré s'il est déterminé que le moteur (10) doit être redémarré, et qu'une pression hydraulique accumulée dans l'accumulateur (58) étant délivrée à l'embrayage avant (C1).
(JA)
 エンジンの再始動時に電磁開閉弁を確実に開弁させて油圧サーボの係合ショックを適切に防止することができる車両用駆動装置を提供することを目的とする。車両用駆動装置は、油圧を発生させるオイルポンプ51と、オイルポンプ51に油路を介して接続され、油圧により制御可能な前進用クラッチC1と、油路から分岐した分岐油路77を介してオイルポンプ51により発生させた油圧を蓄えるアキュムレータ58と、分岐油路77に設置されて、オイルポンプ51の停止中にアキュムレータ58の油圧を保持する電磁開閉弁57と、電磁開閉弁57の開閉を制御するとともにエンジン10を停止状態から再始動させるか否かを判断する制御部40とを備え、制御部40は、エンジン10を再始動させると判断した場合に、エンジン10の再始動開始前に電磁開閉弁57を開弁させ、アキュムレータ58に蓄えられた油圧を前進用クラッチC1へ供給する。
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