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1. WO2010070827 - ディーゼル機関の制御方法および制御装置、並びにこれを備える船舶

公開番号 WO/2010/070827
公開日 24.06.2010
国際出願番号 PCT/JP2009/006509
国際出願日 01.12.2009
IPC
F02D 41/04 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D燃焼機関の制御
41燃焼可能な混合気またはその成分の供給の電気的制御
02制御信号を発生する回路装置
04特定の運転状態に対応する補正の導入
F02B 37/007 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
B内燃式ピストン機関;燃焼機関一般
37排気により少くなくとも一時期駆動されるポンプの装備に特徴のある機関
007並列に配列した排気駆動ポンプをもつもの
F02B 39/16 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
B内燃式ピストン機関;燃焼機関一般
39駆動される給気または掃気ポンプに関連する構成部品,細部または付属品で、グループF02B33/00~F02B37/00に分類されないもの
16ポンプの他の保護方法または他の制御
F02D 23/02 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D燃焼機関の制御
23過給されることを特徴とする機関の制御
02燃料噴射形の機関
F02D 41/02 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
D燃焼機関の制御
41燃焼可能な混合気またはその成分の供給の電気的制御
02制御信号を発生する回路装置
CPC
F02B 3/06
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
3Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
06with compression ignition
F02B 37/007
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
37Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
007with exhaust-driven pumps arranged in parallel ; , e.g. at least one pump supplying alternatively
F02D 1/08
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
1Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
02not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered
08Transmission of control impulse to pump control, e.g. with power drive or power assistance
F02D 2001/082
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
1Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
02not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered
08Transmission of control impulse to pump control, e.g. with power drive or power assistance
082electric
F02D 2250/26
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
2250Engine control related to specific problems or objectives
18Control of the engine output torque
26by applying a torque limit
F02D 23/02
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
23Controlling engines characterised by their being supercharged
02the engines being of fuel-injection type
出願人
  • 川崎重工業株式会社 KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 野上哲男 NOGAMI, Tetsuo (UsOnly)
  • 東田正憲 HIGASHIDA, Masanori (UsOnly)
発明者
  • 野上哲男 NOGAMI, Tetsuo
  • 東田正憲 HIGASHIDA, Masanori
代理人
  • 特許業務法人 有古特許事務所 PATENT CORPORATE BODY ARCO PATENT OFFICE
優先権情報
2008-31916916.12.2008JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING DIESEL ENGINE, AND SHIP WITH SAME
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF PERMETTANT DE COMMANDER UN MOTEUR DIESEL, ET BATEAU COMPRENANT CEUX-CI
(JA) ディーゼル機関の制御方法および制御装置、並びにこれを備える船舶
要約
(EN)
A control device for a diesel engine having superchargers, wherein a fuel limit computing unit (3) for determining the amount of fuel on the basis of the operating statuses of the superchargers is connected to a fuel limiting section (27) for sending an operating signal to a governor rack. The fuel limit computing unit (3) determines a fuel limit value according to the rotational speeds of the superchargers being operated and/or the number of the superchargers being operated, and the fuel limiting section (27) determines the amount of fuel injection according to the fuel limit value.
(FR)
L'invention concerne un dispositif de commande pour un moteur diesel comprenant des compresseurs, selon lequel une unité de calcul de la limite de carburant (3) permettant de déterminer la quantité de carburant sur la base des états de fonctionnement des compresseurs est reliée à une section de limitation de carburant (27) afin d'envoyer un signal de fonctionnement à une crémaillère de régulation. L'unité de calcul de la limite de carburant (3) détermine une valeur limite de carburant en fonction des vitesses de rotation des compresseurs en fonctionnement et/ou du nombre de compresseurs en fonctionnement, et la section de limitation de carburant (27) détermine la quantité d'injection de carburant en fonction de la valeur limite de carburant.
(JA)
 本発明は、過給機を有するディーゼル機関のための制御装置であって、過給機の運転状況に基づいて燃料量を決定する燃料制限演算器(3)を、ガバナーラックに操作信号を送る燃料制限部(27)に接続する。燃料制限演算器(3)は、運転中の過給機の回転数および/または過給機の運転台数に応じて燃料制限値を決定し、燃料制限部(27)はこの燃料制限値を応じて燃料噴射量を決定する。
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