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1. WO2010070813 - ブレーキシリンダ装置及びユニットブレーキ

公開番号 WO/2010/070813
公開日 24.06.2010
国際出願番号 PCT/JP2009/006183
国際出願日 18.11.2009
IPC
F16D 65/22 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
D回転伝達用継ぎ手;クラッチ;ブレーキ
65ブレーキの部品または細部
14ブレーキ用の作動機構;定められた位置で作用を起こすための手段
16ブレーキ内またはブレーキ上に配置されたもの
22部材を離れるように押すことに適合されたもの
B61H 13/00 2006.01
B処理操作;運輸
61鉄道
H鉄道車両に特有の制動装置またはその他の減速装置;鉄道車両における制動装置またはその他の減速装置の設備または配置
13鉄道車両制動の作動装置
F16D 65/28 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
D回転伝達用継ぎ手;クラッチ;ブレーキ
65ブレーキの部品または細部
14ブレーキ用の作動機構;定められた位置で作用を起こすための手段
28ブレーキから離れて配置されたもの
CPC
B60T 17/083
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
17Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
08Brake cylinders other than ultimate actuators
083Combination of service brake actuators with spring loaded brake actuators
F16D 2121/02
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
2121Type of actuator operation force
02Fluid pressure
F16D 2121/12
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
2121Type of actuator operation force
02Fluid pressure
12for releasing a normally applied brake, the type of actuator being irrelevant or not provided for in groups F16D2121/04 - F16D2121/10
F16D 2123/00
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
2123Multiple operation forces
F16D 2125/66
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
2125Components of actuators
18Mechanical mechanisms
58transmitting linear movement
66Wedges
F16D 2127/04
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
2127Auxiliary mechanisms
02Release mechanisms
04for manual operation
出願人
  • ナブテスコ株式会社 NABTESCO CORPORATION [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 麻野吉雄 ASANO, Yoshio [JP]/[JP] (UsOnly)
発明者
  • 麻野吉雄 ASANO, Yoshio
代理人
  • 特許業務法人ワンディーIPパートナーズ ONEDEE IP PARTNERS
優先権情報
2008-32131617.12.2008JP
2009-18871717.08.2009JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) BRAKE CYLINDER DEVICE AND UNIT BRAKE
(FR) DISPOSITIF DE CYLINDRE DE FREIN ET FREIN UNITAIRE
(JA) ブレーキシリンダ装置及びユニットブレーキ
要約
(EN)
Provided is a brake cylinder device which can prevent unintentional loosening of a brake force of a spring brake means due to disengagement between engagement portions of a clutch mechanism. The brake cylinder device (1) includes: a normal brake means (11) having a first piston (24); a spring brake means (12) having a second piston (27); a clutch mechanism (14); a spindle (15); and a spindle holding means (16).  The spindle (15) is coupled to the first piston (24) so as to be rotatable around the axial direction.  The clutch mechanism (14) is rotatably supported by the second piston (27) and has a nut member (33) screwed to the spindle (15) so as to make a connection or a disconnection between the spindle (15) and the second piston (27).  The spindle holding means (16) regulates the rotation-enabled angle of the spindle (15) and holds the spindle (15) against the first piston while urging the spindle (15) in the direction opposite to the rotation direction for screw-in of the nut member (33) to the spindle (15).
(FR)
L'invention concerne un dispositif de cylindre de frein permettant d'empêcher un relâchement involontaire d'une force de freinage d'un moyen de freinage à ressort à cause de la désolidarisation de parties d'enclenchement d'un mécanisme d'embrayage. Le dispositif de cylindre de frein (1) comprend : un moyen de freinage normal (11) comprenant un premier piston (24) ; un moyen de freinage à ressort (12) comprenant un second piston (27) ; un mécanisme d'embrayage (14) ; une tige (15) ; et un moyen de support de tige (16). La tige (15) est accouplée au premier piston (24) de manière à pouvoir pivoter autour de la direction axiale. Le mécanisme d'embrayage (14) est supporté de manière rotative par le second piston (27) et comprend un élément d'écrou (33) vissé sur la tige (15) de manière à établir une connexion ou une déconnexion entre la tige (15) et le second piston (27). Le moyen de support de tige (16) régule l'angle permis par la rotation de la tige (15) et maintient la tige (15) contre le premier piston tout en poussant la tige (15) dans la direction opposée à la direction de rotation pour le vissage de l'élément d'écrou (33) sur la tige (15).
(JA)
 クラッチ機構の噛み合い部分が外れてバネブレーキ手段によるブレーキ力が意図せず緩解してしまうことを防止できるブレーキシリンダ装置を提供する。 ブレーキシリンダ装置1は、第1ピストン24を有する常用ブレーキ手段11、第2ピストン27を有するバネブレーキ手段12、クラッチ機構14、スピンドル15、及びスピンドル保持手段16を備える。スピンドル15は、第1ピストン24に対して軸線方向を中心として回転可能に連結される。クラッチ機構14は、第2ピストン27に回転自在に支持されてスピンドル15に螺合するナット部材33を有し、スピンドル15と第2ピストン27とを連結し又その連結を解除する。スピンドル保持手段16は、スピンドル15の回転可能角度を規制し、ナット部材33をスピンドル15に深く螺合させる回転方向と逆にスピンドル15を付勢して第1ピストンに対して保持する。
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