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1. (WO2010058773) 車高調整懸架装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2010/058773    国際出願番号:    PCT/JP2009/069497
国際公開日: 27.05.2010 国際出願日: 17.11.2009
IPC:
B60G 17/02 (2006.01), F16F 9/50 (2006.01), F16H 1/16 (2006.01), F16H 25/20 (2006.01)
出願人: ACC INC. [JP/JP]; 1512-1, Nishitawara, Fukusaki-cho, Kanzaki-gun, Hyogo 6792204 (JP) (米国を除く全ての指定国).
HINOUCHI, Hideyuki [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: HINOUCHI, Hideyuki; (JP)
代理人: FUJIMOTO, Noboru; (JP)
優先権情報:
2008-294367 18.11.2008 JP
発明の名称: (EN) VEHICLE HEIGHT-ADJUSTING SUSPENSION APPARATUS
(FR) APPAREIL DE SUSPENSION POUR AJUSTER LA HAUTEUR D'UN VÉHICULE
(JA) 車高調整懸架装置
要約: front page image
(EN)Adjustment of the lifting and lowering of a vehicle body can be performed smoothly without supplying fluid to a shock absorber. A vehicle height-adjusting suspension apparatus is provided with a shock absorber (S) that has a cylinder (1) and a telescoping rod (2), that is provided able to advance toward or retract from the cylinder (1) and the leading end of which is connected to the vehicle body (X), and with a coil spring (4) that is placed around the telescoping rod (2) and the lower end of which is supported on a spring base (3) that is attached to the top end of the cylinder (1). The apparatus is provided with an elevating mechanism (D) configured from a geared mechanism (A) that is turned by a power source, a power converting unit (B) that converts power transmitted from the geared mechanism (A) to power that lifts and lowers the cylinder (1), and a guide unit (C) that guides the lifting and lowering of the cylinder (1).
(FR)L'invention concerne l'ajustement du levage et de l'abaissement d'une caisse de véhicule, de manière douce, sans devoir alimenter un amortisseur en fluide. Un appareil de suspension pour ajuster la hauteur d'un véhicule est muni d'un amortisseur (S) qui présente un cylindre (1) et une tige télescopique (2), qui peut avancer vers le cylindre (1) ou s'en écarter et dont l'extrémité avant est connectée à la caisse (X) du  véhicule, et d'un ressort à boudin (4) placé autour de la tige télescopique (2) et dont l'extrémité inférieure est supportée sur une base à ressort (3) attachée à l'extrémité supérieure du cylindre (1). L'appareil dispose d'un mécanisme de levage (D) configuré à partir d'un mécanisme à engrenages (A) qui est tourné par le biais d'une source de puissance, d'une unité de conversion de puissance (B) qui convertit la puissance transmise par le mécanisme à engrenages (A) en une puissance soulevant et abaissant le cylindre (1), et d'une unité de guidage (C) qui guide le levage et l'abaissement du cylindre (1).
(JA) ショックアブソーバに流体を供給することなく、車体の昇降調整を円滑に行うことができるようにする。シリンダ1、及び該シリンダ1に進退自在に設けられると共に、その先端部が車体Xに連結される伸縮ロッド2を有するショックアブソーバSと、シリンダ1の上端部に取り付けられたバネ受け台3に下端部が支持された状態で伸縮ロッド2に外挿されたコイルスプリング4とを備えた車高調整懸架装置において、動力源によって回動する歯車機構部Aと、該歯車機構部Aからの伝達動力をシリンダ1の昇降動力に変換する動力変換部Bと、シリンダ1の昇降をガイドするガイド部Cとから構成される昇降機構部Dを備える。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)