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1. (WO2010058477) 電動車両
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2010/058477    国際出願番号:    PCT/JP2008/071215
国際公開日: 27.05.2010 国際出願日: 21.11.2008
予備審査請求日:    01.04.2010    
IPC:
B60L 11/18 (2006.01), B60K 6/445 (2007.10), B60L 5/00 (2006.01)
出願人: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (米国を除く全ての指定国).
SASAKI, Masaru [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: SASAKI, Masaru; (JP)
代理人: FUKAMI, Hisao; Fukami Patent Office, Nakanoshima Central Tower, 22nd Floor, 2-7, Nakanoshima 2-chome, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5300005 (JP)
優先権情報:
発明の名称: (EN) ELECTRIC VEHICLE
(FR) VÉHICULE ÉLECTRIQUE
(JA) 電動車両
要約: front page image
(EN)A secondary self-resonant coil (150) is mounted roughly in the center of the bottom surface of a vehicle body and receives electric power in a noncontact state from power feeding equipment provided outside the vehicle by resonating with a primary self-resonant coil of the power feeding equipment via an electromagnetic field. When the electric power is received from the power feeding equipment, a high voltage is generated at an conductor end (160) of the secondary self-resonant coil (150), and a high electric field is generated around the conductor end (160). To keep the conductor end (160) away from an ECU (140) that is an electric device closest to the secondary self-resonant coil (150), the secondary self-resonant coil (150) is disposed such that the conductor end (160) is located on the opposite side (+Y direction) to the side (-Y direction) to which the ECU (140) is shifted with respect to the bilaterally symmetric axis of the vehicle body.
(FR)Selon l'invention, une bobine secondaire à résonance propre (150) est montée approximativement au centre de la surface inférieure d'un corps de véhicule et reçoit de la puissance électrique dans un état de non contact, à partir d'un équipement d'alimentation électrique disposé à l'extérieur du véhicule, par résonance avec une bobine primaire à résonance propre de l'équipement d'alimentation électrique, par le biais d'un champ électromagnétique. Lorsque la puissance électrique est reçue à partir de l'équipement d'alimentation électrique, une haute tension est générée à une extrémité conductrice (160) de la bobine secondaire à résonance propre (150), et un champ électrique élevé est généré autour de l'extrémité conductrice (160). Pour maintenir l'extrémité conductrice (160) à l'écart d'une unité de commande électronique (140) qui est un dispositif électrique le plus proche de la bobine secondaire à résonance propre (150), la bobine secondaire à résonance propre (150) est disposée de telle sorte que l'extrémité conductrice (160) est disposée sur le côté opposé (direction +Y) au côté (direction –Y) vers lequel l'unité de commande électronique (140) est décalée par rapport à l'axe bilatéralement symétrique du corps du véhicule.
(JA) 二次自己共振コイル(150)は、車体底面の略中央部に据付けられ、車両外部に設けられる給電設備の一次自己共振コイルと電磁場を介して共鳴することにより給電設備から非接触で受電する。給電設備からの受電時、二次自己共振コイル(150)の導線端部(160)には高電圧が生じ、導線端部(160)の周囲に高電界部が発生する。ここで、二次自己共振コイル(150)に最も近い電気機器であるECU(140)から導線端部(160)を遠ざけるために、車体の左右対称軸に対してECU(140)がずらされた側(-Y方向)と反対側(+Y方向)に導線端部(160)が位置するように、二次自己共振コイル(150)が配置される。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)