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1. (WO2010001810) 高圧直噴内燃機関用燃料レール及びその製造方法
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2010/001810    国際出願番号:    PCT/JP2009/061635
国際公開日: 07.01.2010 国際出願日: 25.06.2009
IPC:
F02M 55/02 (2006.01)
出願人: USUI KOKUSAI SANGYO KAISHA LIMITED [JP/JP]; 131-2, Nagasawa, Shimizu-cho, Sunto-gun, Shizuoka 4118610 (JP) (米国を除く全ての指定国).
NISHIZAWA Hiroyuki [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
NISHIHARA Haruo [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
USUI Shoichiro [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
HAYASHI Koichi [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
TSUCHIYA Hikari [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: NISHIZAWA Hiroyuki; (JP).
NISHIHARA Haruo; (JP).
USUI Shoichiro; (JP).
HAYASHI Koichi; (JP).
TSUCHIYA Hikari; (JP)
代理人: OSHIDA Yoshitaka; (JP)
優先権情報:
2008-171660 30.06.2008 JP
発明の名称: (EN) FUEL RAIL FOR HIGH-PRESSURE DIRECT INJECTION INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND METHOD OF MANUFACTURING THE SAME
(FR) RAMPE À CARBURANT POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE À INJECTION DIRECTE HAUTE PRESSION ET SON PROCÉDÉ DE FABRICATION
(JA) 高圧直噴内燃機関用燃料レール及びその製造方法
要約: front page image
(EN)A high-quality fuel rail for a high-pressure direct injection internal combustion engine, the fuel rail being configured such that an injector holder and a fixing bracket are directly mounted to a rail body, wherein, even if temporary fixation and brazing of the rail during mounting thereof causes thermal deformation, the positional accuracy of the injection holder can be maintained at a high level to maintain sealing ability at a high level. A fuel rail for a high-pressure direct injection internal combustion engine, having constituting parts which consist of steel or stainless steel and are brazed together, wherein the constituting parts brazed together are finished, after the brazing, by cutting and/or vanishing.
(FR)L'invention porte sur une rampe à carburant de qualité supérieure pour un moteur à combustion interne à injection directe haute pression, la rampe à carburant étant configurée de telle sorte qu'un porte-injecteur et un étrier de fixation sont directement montés sur un corps de rampe, la précision de positionnement du porte-injecteur pouvant être maintenue à un niveau élevé afin d’assurer la capacité d'étanchéité à un niveau élevé, même si une fixation temporaire et un brasage de la rampe durant son montage provoquent une déformation thermique. L'invention porte en particulier sur une rampe à carburant, pour un moteur à combustion interne à injection directe haute pression, qui présente des composants consistant en acier ou en acier inoxydable et qui sont brasés ensemble, les composants brasés ensemble étant finis, après le brasage, par la coupe et/ou l’évaporation.
(JA)【課題】 レール本体にインジェクターホルダー及び固定用ブラケットが直に取付けられた構造の燃料レールにおいて、レール組立て時の仮付け、ろう付け時に熱変形を惹起しても、インジェクターホルダーの位置精度を確保でき、シール性能の優れた高品質の高圧直噴内燃機関用燃料レールを提供する。 【解決手段】 直噴内燃機関用燃料レールの構成部品が鋼製もしくはステンレス製であり、かつ前記構成部品が相互にろう付けされた高圧直噴内燃機関用燃料レールにおいて、前記ろう付け接合された構成部品が、前記ろう付け後に切削及び/またはバニッシング加工されて仕上げられていることを特徴とする。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)