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1. (WO2010001802) キャンバ角可変機構
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2010/001802    国際出願番号:    PCT/JP2009/061585
国際公開日: 07.01.2010 国際出願日: 25.06.2009
IPC:
B60G 17/015 (2006.01), B60G 7/00 (2006.01)
出願人: Equos Research Co.,Ltd. [JP/JP]; 2-19-12, Sotokanda, Chiyoda-ku, Tokyo 1010021 (JP) (米国を除く全ての指定国).
HORIGUCHI, Munehisa [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
MIZUNO, Akira [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
ANDO, Masao [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
HASEBE, Masahiro [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
KAMIYA, Hitoshi [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
MIZOTE, Shinichiro [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: HORIGUCHI, Munehisa; (JP).
MIZUNO, Akira; (JP).
ANDO, Masao; (JP).
HASEBE, Masahiro; (JP).
KAMIYA, Hitoshi; (JP).
MIZOTE, Shinichiro; (JP)
代理人: KOYAMA, Takashi; (JP)
優先権情報:
2008-175314 04.07.2008 JP
2008-254864 30.09.2008 JP
2009-079791 27.03.2009 JP
発明の名称: (EN) CAMBER ANGLE CHANGING MECHANISM
(FR) MÉCANISME DE CHANGEMENT D'ANGLE DE CARROSSAGE
(JA) キャンバ角可変機構
要約: front page image
(EN)
(FR)L'invention porte sur un mécanisme de changement d'angle de carrossage (1) pour changer l'angle de carrossage d'une roue (30) par rapport à un corps de véhicule. Le mécanisme de changement d'angle de carrossage (1) est pourvu d’un élément de base (20) relié au côté de corps de véhicule, d’un moteur (2) disposé sur l'élément de base (20) et générant une force d'entraînement en rotation, d’un mécanisme de transmission de puissance (3, 130, 230, 330, 430, 530) tournant sur un axe de rotation et transmettant la force d'entraînement du moteur (2), d’un élément de transmission (4) relié au mécanisme de transmission de puissance (3, 130, 230, 330, 430, 530) par l'intermédiaire d'une première section de liaison (34), d’un élément mobile (5) pour porter en rotation la roue (30) relié à l'élément de transmission (4) par l'intermédiaire d'un second élément de liaison (45), et changeant l'angle de carrossage de la roue (30) par un pivotement par rapport à l'élément de base (20) par la force d'entraînement du moteur (2) transmise à partir de l'élément de transmission (4), et d’un moyen de commutation (2) pour commuter entre un premier état dans lequel la seconde section de liaison (45), la première section de liaison (34) et un axe de rotation d'engrenage (C) sont disposés de façon rectiligne dans cet ordre à partir du côté roue (30), et un second état dans lequel la seconde section de liaison (45), l'axe de rotation d'engrenage (C) et la première section de liaison (34) sont disposés de façon rectiligne dans cet ordre à partir du côté roue (30).
(JA)
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)