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1. (WO2010001785) 空気入りタイヤ
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2010/001785    国際出願番号:    PCT/JP2009/061521
国際公開日: 07.01.2010 国際出願日: 24.06.2009
IPC:
B60C 11/04 (2006.01), B60C 11/11 (2006.01), B60C 11/13 (2006.01)
出願人: BRIDGESTONE CORPORATION [JP/JP]; 10-1, Kyobashi 1-chome, Chuo-ku, Tokyo 1048340 (JP) (米国を除く全ての指定国).
OCHI, Naoya; (米国のみ)
発明者: OCHI, Naoya;
代理人: MIYOSHI, Hidekazu; (JP)
優先権情報:
2008-174656 03.07.2008 JP
発明の名称: (EN) PNEUMATIC TIRE
(FR) PNEU
(JA) 空気入りタイヤ
要約: front page image
(EN)In a pneumatic tire (1A), a peripheral groove (32) extending in the tire circumferential direction is formed by the land section (20) of a tread surface (10) brought into contact with a road surface.  A smooth groove section (60) formed by smoothening the surface of the groove bottom (32a) of the circumferential groove (32) and an in-groove land section (70) further raised to the tread surface (10) side than the bottom groove (32a) of the peripheral groove (32) are formed in the peripheral groove (32).  A plurality of thin grooves (80) extending in the tread lateral direction are formed in the in-groove land section (70).  A thick groove width (W1) in the tread lateral direction of the circumferential groove (32) is 5-30% of the tread width (TW) in the tread lateral direction of the tread surface.
(FR)L'invention porte sur un pneu (1A), dans lequel une rainure périphérique (32) s'étendant dans la direction circonférentielle du pneu est formée par la section de contact (20) d'une surface de bande de roulement (10) amenée en contact avec la surface d'une route. Une section de rainure lisse (60) formée par le lissage de la surface du fond de rainure (32a) de la rainure circonférentielle (32) et une section de contact en rainure (70) davantage surélevée par rapport au côté surface de bande de roulement (10) que le fond de rainure (32a) de la rainure circonférentielle (32) sont formées dans la rainure circonférentielle (32). Une pluralité de rainures minces (80) s'étendant dans la direction latérale de la bande de roulement sont formées dans la section de contact en rainure (70). Une largeur de rainure épaisse (W1) dans la direction latérale de bande de roulement de la rainure circonférentielle (32) représente de 5 à 30 % de la largeur de bande de roulement (TW) dans la direction latérale de la bande de roulement de la surface de bande de roulement.
(JA)本発明は、空気入りタイヤ1Aは、路面と接するトレッド踏面10を構成する陸部20によって、タイヤ周方向に沿って延びる周方向溝32が形成される。周方向溝32内には、周方向溝32の溝底32aの表面が平滑な平滑溝部60と、周方向溝32の溝底32aよりもトレッド踏面10側に隆起する溝内陸部70とが形成される。溝内陸部70には、トレッド幅方向に沿って延びる複数の細溝80が形成される。周方向溝32のトレッド幅方向に沿った太溝幅W1は、トレッド踏面のトレッド幅方向に沿ったトレッド幅TWに対して5~30%である。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)