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1. (WO2010001629) 作業車両
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2010/001629    国際出願番号:    PCT/JP2009/051358
国際公開日: 07.01.2010 国際出願日: 28.01.2009
IPC:
B60K 11/04 (2006.01), E02F 9/00 (2006.01), F01P 5/06 (2006.01)
出願人: KOMATSU LTD. [JP/JP]; 2-3-6, Akasaka, Minato-ku, Tokyo 1078414 (JP) (米国を除く全ての指定国).
YASUDA, Kaoru [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: YASUDA, Kaoru; (JP)
代理人: SHINJYU GLOBAL IP; South Forest Bldg., 1-4-19, Minamimori-machi, Kita-ku, Osaka-shi Osaka 5300054 (JP)
優先権情報:
2008-171179 30.06.2008 JP
発明の名称: (EN) WORKING VEHICLE
(FR) VÉHICULE DE CHANTIER
(JA) 作業車両
要約: front page image
(EN)A working vehicle in which the inside of the engine compartment is ventilated by a simple structure. In the working vehicle (1), the engine (14) is received in the engine compartment (26) and is cooled by a radiator (15). An air flow delivery device (16) generates air flow passing through the radiator (15). The radiator (15) and the air flow delivery device (16) are received in a radiator compartment (25). The engine compartment (26) and the radiator compartment (25) are separated from each other by a partition wall (24) which is located in the air flow downstream of both the radiator (15) and the air flow delivery device (16). In the partition wall (24), there are formed openings (51-54) for interconnecting the engine compartment (26) and the radiator compartment (25). Air flow blocking sections (61-64) are arranged on the radiator chamber (25) side so as to face the openings (51-54) and are adapted to cover the upstream side of air flow which flows along the partition wall (24) and open the downstream side.
(FR)La présente invention se rapporte à un véhicule de chantier dans lequel l’intérieur du compartiment moteur est ventilé par une structure simple. Dans le véhicule de chantier (1), le moteur (14) est reçu dans le compartiment moteur (26) et est refroidi par un radiateur (15). Un dispositif de distribution de courant d’air (16) génère un courant d’air traversant le radiateur (15). Le radiateur (15) et le dispositif de distribution de courant d’air (16) sont reçus dans un compartiment radiateur (25). Le compartiment moteur (26) et le compartiment radiateur (25) sont séparés l’un de l’autre par une paroi de séparation (24) qui se situe dans le courant d’air en aval du radiateur (15) et du dispositif de distribution de courant d’air (16). Dans la paroi de séparation (24) sont formées des ouvertures (51-54) servant à relier le compartiment moteur (26) et le compartiment radiateur (25). Des sections blocage de courant d’air (61-64) sont disposées sur le côté chambre de radiateur (25) de manière à faire face aux ouvertures (51-54) et sont conçues pour recouvrir le côté amont du courant d’air qui circule le long de la paroi de séparation (24) et ouvrir le côté aval.
(JA) 簡易な構造によってエンジン室内の換気を行うことができる作業車両を提供する。作業車両(1)において、エンジン室(26)は、エンジン(14)を内部に収納する。ラジエータ(15)は、エンジンを冷却するための装置である。送風装置は、ラジエータ(15)を通る空気の流れを生成する。ラジエータ室(25)は、ラジエータ(15)および送風装置(16)を内部に収納する。隔壁(24)は、エンジン室(26)とラジエータ室(25)との間を仕切り、ラジエータ(15)および送風装置(16)に対して空気の流れの下流側に位置している。また、隔壁(24)には、エンジン室(26)とラジエータ室(25)とを連通させる開口(51~54)が設けられている。遮風部(61~64)は、ラジエータ室(25)側において開口(51~54)に対して配置され、隔壁(24)に沿って流れる空気の流れの上流側を覆い且つ下流側を開くように設けられる。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)