WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | Français | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

国際・国内特許データベース検索
World Intellectual Property Organization
検索
 
閲覧
 
翻訳
 
オプション
 
最新情報
 
ログイン
 
ヘルプ
 
自動翻訳
1. (WO2009122889) 自動二輪車の吸気装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2009/122889    国際出願番号:    PCT/JP2009/055040
国際公開日: 08.10.2009 国際出願日: 16.03.2009
予備審査請求日:    15.09.2009    
IPC:
F02M 35/024 (2006.01), B62J 99/00 (2009.01), F02M 35/16 (2006.01)
出願人: HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556 (JP) (米国を除く全ての指定国).
YOKOMORI, Tetsuhito [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: YOKOMORI, Tetsuhito; (JP)
代理人: SHIGA, Masatake; 1-9-2, Marunouchi, Chiyoda-ku Tokyo 1006620 (JP)
優先権情報:
2008-091645 31.03.2008 JP
発明の名称: (EN) AIR INTAKE DEVICE FOR TWO-WHEELED MOTOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF D’ADMISSION D’AIR POUR UN VÉHICULE MOTORISÉ À DEUX ROUES
(JA) 自動二輪車の吸気装置
要約: front page image
(EN)An air intake device for a two-wheeled motor vehicle, wherein an air intake path has a simplified structure and the degree of freedom in arrangement of parts around a surrounding wall is increased. An air intake structure for a two-wheeled motor vehicle has an air intake duct (43), which extends from an air cleaner box (40) in front of a rear fender (51), exposed to an air intake space (K1) in a surrounding wall (61) upstanding on the rear fender (51). The air intake duct (43) extends rearward from one side of the air cleaner box (40) and penetrates through a side section (65a) of the surrounding wall (61) so as to connect an air intake opening (43a) to the air intake space (K1).
(FR)Cette invention a pour objet un dispositif d’admission d’air pour un véhicule motorisé à deux roues. Dans ce dispositif, la structure d’une voie d’admission d’air est simplifiée, et les pièces autour d’une paroi périphérique peuvent être agencées avec plus de liberté. Une structure d’admission d’air destinée à un véhicule motorisé à deux roues possède un conduit d’admission d’air (43), s’étendant depuis un boîtier de filtre à air (40) devant un garde-boue arrière (51), qui débouche sur un espace d’admission d’air (K1) dans une paroi périphérique (61) se dressant sur ledit garde-boue arrière (51). Ce conduit d’admission d’air (43) s’étend vers l’arrière depuis un côté du boîtier de filtre à air (40) et traverse une section latérale (65a) de la paroi périphérique (61) de manière à relier une ouverture d’admission d’air (43a) à l’espace d’admission d’air (K1).
(JA) 吸気通路の簡素化を図ると共に囲繞壁の周囲の部品配置自由度を高めることを目的とする。リヤフェンダ(51)前方のエアクリーナボックス(40)から延びる吸気ダクト(43)をリヤフェンダ(51)上に立設した囲繞壁(61)内の吸気空間(K1)に臨ませる自動二輪車の吸気装置において、前記吸気ダクト(43)が、前記エアクリーナボックス(40)の一側から後方へ延び、前記吸気空間(K1)に吸気口(43a)を連通させるように前記囲繞壁(61)の側部(65a)を貫通する。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)