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1. (WO2009118834) プーリユニット
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2009/118834    国際出願番号:    PCT/JP2008/055691
国際公開日: 01.10.2009 国際出願日: 26.03.2008
IPC:
F16H 55/36 (2006.01)
出願人: JTEKT CORPORATION [JP/JP]; 5-8, Minamisemba 3-chome, Chuo-ku, Osaka-shi, Osaka, 5428502 (JP) (米国を除く全ての指定国).
YAMATANI, Tomoya [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
WATANABE, Hajime [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
FUJIWARA, Hideki [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: YAMATANI, Tomoya; (JP).
WATANABE, Hajime; (JP).
FUJIWARA, Hideki; (JP)
代理人: SUGAHARA, Ichiro; SUGAHARA & COMPANY, Petit Chateau Gouda 205, 2-8-25, Tamagawa-gakuen, Machida-shi, Tokyo, 1940041 (JP)
優先権情報:
発明の名称: (EN) PULLEY UNIT
(FR) UNITÉ DE POULIE
(JA) プーリユニット
要約: front page image
(EN)A rotation adjustment mechanism is mainly constituted of a coil spring serving as an elastic member provided in a transmission path of motive energy extending from an alternator pulley to an alternator shaft and a clutch mechanism including a function of changing over transmission and shut of the motive energy. The motive energy of the alternator pulley is transmitted from the coil spring through the clutch mechanism in a motive energy transmission mode to the alternator shaft. The coil spring reduces a minute rotary variation occurring on at least one of the alternator pulley and the alternator shaft by elastic deformation. The clutch mechanism is provided in the middle of the transmission path from the coil spring to the alternator shaft and shuts the transmission of the motive energy from the alternator pulley to the alternator shaft when the number of rotations of the pulley is lower than that of the shaft by a predetermined value or more.
(FR)L'invention concerne un mécanisme d'ajustement de rotation principalement constitué d'un ressort à enroulement servant d'élément élastique se trouvant dans une trajectoire de transmission d'énergie motrice s'étendant d'une poulie d'alternateur à un arbre d'alternateur et un mécanisme d'embrayage comprenant une fonction de transmission de changement de marche et d'arrêt de l'énergie motrice. L'énergie motrice de la poulie d'alternateur est transmise du ressort à enroulement par le biais du mécanisme d'embrayage en un mode de transmission d'énergie motrice à l'arbre d'alternateur. Le ressort à enroulement réduit une variation minuscule de rotation ayant lieu sur au moins l'un de la poulie d'alternateur et de l'arbre d'alternateur par déformation élastique. Le mécanisme d'embrayage est mis en œuvre au milieu de la trajectoire de transmission allant du ressort à enroulement à l'arbre d'alternateur et arrête la transmission de l'énergie motrice de la poulie d'alternateur à l'arbre d'alternateur quand le nombre de rotations de la poulie est inférieur à celui de l'arbre selon une valeur prédéterminée ou plus.
(JA) 回転調整機構は、オルタネータプーリからオルタネータ軸に至る動力の伝達経路中に配設され、弾性体としてのコイルばねと、動力伝達と動力遮断の切り替え機能を備えたクラッチ機構とを中心に構成されている。オルタネータプーリの動力は、コイルばねから動力伝達状態のクラッチ機構を介してオルタネータ軸に伝達される。コイルばねは、オルタネータプーリとオルタネータ軸との少なくとも一方に発生する微小回転変動を弾性変形により低減する。クラッチ機構は、コイルばねからオルタネータ軸に至る伝動経路途中に配設され、オルタネータプーリの回転数がオルタネータ軸の回転数を所定値以上下回ったときにオルタネータプーリからオルタネータ軸への動力伝達を遮断する。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)