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1. (WO2009110568) 鞍乗型車両
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

国際公開番号: WO/2009/110568 国際出願番号: PCT/JP2009/054206
国際公開日: 11.09.2009 国際出願日: 05.03.2009
IPC:
B62J 17/04 (2006.01) ,B62J 6/02 (2006.01)
出願人: OISHI, Takayuki[JP/JP]; JP (UsOnly)
OKADA, Takeshi[JP/JP]; JP (UsOnly)
YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA[JP/JP]; 2500, Shingai, Iwata-shi, Shizuoka 4388501, JP (AllExceptUS)
発明者: OISHI, Takayuki; JP
OKADA, Takeshi; JP
代理人: HARUKA PATENT & TRADEMARK ATTORNEYS; Nippon Brunswick Bldg. 9th Floor 5-27-7, Sendagaya, Shibuya-ku, Tokyo 1510051, JP
優先権情報:
2008-05862107.03.2008JP
2008-05873107.03.2008JP
発明の名称: (EN) SADDLE-RIDING VEHICLE
(FR) VÉHICULE À CONDUITE DE TYPE À CALIFOURCHON
(JA) 鞍乗型車両
要約: front page image
(EN) Provided is a structure capable of easily keeping the rigidity and support strength of a windscreen even if the lateral width of the windscreen is increased. The windscreen (160) comprises a front screen part (161) and left and right side screen parts (162L, 162R) that are bent aslant downward in relative to the front screen part (161). Mounting holes (161c) and (162b) are formed in the lower part of the front screen part (161) and the lower parts of the side screen parts (162L, 162R), respectively. The mounting holes (162b) of the side screen parts (162L, 162R) are formed at the positions lower than that of the mounting holes (161c) of the front screen part (161).
(FR) L'invention porte sur une structure capable de maintenir aisément la rigidité et la résistance de support d'un pare-brise même si la largeur latérale du pare-brise est accrue. Le pare-brise (160) comprend une partie pare-brise avant (161) et des parties pare-brise latérales gauche et droite (162L, 162R) qui sont cintrées de travers vers le bas par rapport à la partie de pare-brise avant (161). Des trous de montage (161c) et (162b) sont formés dans la partie inférieure de la partie pare-brise avant (161) et les parties inférieures des parties pare-brise latérales (162L, 162R), respectivement. Les trous de montage (162b) des parties pare-brise latérales (162L, 162R) sont formés en des positions plus basses que celle des trous de montage (161c) de la partie pare-brise avant (161).
(JA)  ウインドスクリーンの横幅を大きくした場合であっても、ウインドスクリーンの剛性と支持強度とを容易に確保できる構造を提供する。  ウインドスクリーン(160)は、前面スクリーン部(161)と、前面スクリーン部(161)に対して斜め下方に屈曲する左右の側面スクリーン部(162L),(162R)とを有している。前面スクリーン部(161)の下部と、側面スクリーン部(162L),(162R)の下部とには、取付孔(161c),(162b)が形成されている。側面スクリーン部(162L),(162R)の取付孔(162b)は、前面スクリーン部(161)の取付孔(161c)より低い位置に設けられている。  
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)