WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | Français | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

国際・国内特許データベース検索
World Intellectual Property Organization
オプション
検索言語
語幹処理適用
並び替え:
表示件数
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

国際公開番号: WO/2009/107819 国際出願番号: PCT/JP2009/053780
国際公開日: 03.09.2009 国際出願日: 23.02.2009
IPC:
F02B 39/00 (2006.01) ,F02B 39/14 (2006.01) ,F16C 17/04 (2006.01) ,F16C 33/06 (2006.01) ,F16C 37/00 (2006.01)
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
B
内燃式ピストン機関;燃焼機関一般
39
駆動される給気または掃気ポンプに関連する構成部品,細部または付属品で、グループ33/00~37/00に分類されないもの
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02
燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
B
内燃式ピストン機関;燃焼機関一般
39
駆動される給気または掃気ポンプに関連する構成部品,細部または付属品で、グループ33/00~37/00に分類されないもの
14
ポンプの潤滑;それらのための保護方法
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
C
軸;たわみ軸;たわみ被覆の中で運動を伝達するための機械的な手段;クランク軸機構の要素;ピボット;枢着;伝動装置,継ぎ手,クラッチまたはブレーキ要素以外の回転工学の要素;軸受
17
専ら回転運動のためのすべり軸受
04
アキシァル荷重のみ用
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
C
軸;たわみ軸;たわみ被覆の中で運動を伝達するための機械的な手段;クランク軸機構の要素;ピボット;枢着;伝動装置,継ぎ手,クラッチまたはブレーキ要素以外の回転工学の要素;軸受
33
軸受部品;軸受または軸受部品の特別な製造方法(金属加工または類似の操作は関係クラスを参照)
02
すべり軸受の部品
04
軸受金;ブッシュ;ライニング
06
おもに金属で作られたすべり面
F 機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16
機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
C
軸;たわみ軸;たわみ被覆の中で運動を伝達するための機械的な手段;クランク軸機構の要素;ピボット;枢着;伝動装置,継ぎ手,クラッチまたはブレーキ要素以外の回転工学の要素;軸受
37
軸受の冷却
出願人: NISHIOKA, Tadasuke[JP/JP]; JP (UsOnly)
ISAYAMA, Shuichi[JP/JP]; JP (UsOnly)
MAKINO, Takero[JP/JP]; JP (UsOnly)
MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD.[JP/JP]; 16-5, Konan 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1088215, JP (AllExceptUS)
発明者: NISHIOKA, Tadasuke; JP
ISAYAMA, Shuichi; JP
MAKINO, Takero; JP
代理人: TAKAHASHI, MATSUMOTO & PARTNERS INTELLECTUAL PROPERTY CORP.; Room 1003, Ambassador Roppongi Buildings 16-13, Roppongi 3-chome, Minato-ku, Tokyo 1060032, JP
優先権情報:
2008-04366425.02.2008JP
発明の名称: (EN) COOLING DEVICE OF THRUST BEARING IN EXHAUST TURBO- SUPERCHARGER
(FR) DISPOSITIF DE REFROIDISSEMENT DE PALIER DE BUTÉE DANS UN TURBOCOMPRESSEUR D'ÉCHAPPEMENT
(JA) 排気ターボ過給機のスラスト軸受の冷却装置
要約:
(EN) Provided is a cooling device of a thrust bearing in an exhaust turbo-supercharger, in which the lifetime of a thrust bearing can be prolonged by suppressing rise of temperature of the thrust bearing. The thrust bearing in the exhaust turbo-supercharger is constituted as a taper land type bearing having a taper land portion comprised of a taper portion communicated with an oil supply port and a land portion formed continuously to the taper portion, and thrust load is supported by slidingly contacting the taper portion and the land portion with a thrust collar on the turbine side and a thrust collar on the compressor side. In this cooling device of the thrust bearing in the exhaust turbo-supercharger, the phase of the thrust bearing, constituted by arranging a plurality of taper land portions each consisting of a taper portion and a land portion in the circumferential direction of a turbine shaft, is so shifted in the circumferential direction that axial projections of a taper land portion disposed on the load side and a taper land portion disposed on the side opposite to the load do not match, and the land portion on the load side is cooled by oil flow from the land portion on the side opposite to the load.
(FR) L'invention porte sur un dispositif de refroidissement d'un palier de butée dans un turbocompresseur d'échappement, la durée de vie du palier de butée pouvant être prolongée par la suppression de l'élévation de température du palier de butée. Le palier de butée dans le turbocompresseur d'échappement est constitué sous la forme d'un palier de type à portée conique, ayant une partie de portée conique constituée par une partie conique communiquant avec un orifice de distribution d'huile et une partie de portée formée dans la continuité de la partie conique, et une charge axiale est supportée par le contact coulissant de la partie conique et de la partie de portée avec une bague d'appui sur le côté turbine et une bague d'appui sur le côté compresseur. Dans ce dispositif de refroidissement du palier de butée dans le turbocompresseur d'échappement, la phase du palier de butée, constituée par l'agencement d'une pluralité de parties de portée conique constituées chacune par une partie conique et une partie de portée dans la direction circonférentielle d'un arbre de turbine, est décalée dans la direction circonférentielle de telle sorte que des saillies axiales d'une partie de portée conique disposée sur le côté charge et d'une partie de portée conique disposée sur le côté opposé à la charge ne correspondent pas, et la partie de portée sur le côté charge est refroidie par un écoulement d'huile provenant de la partie de portée sur le côté opposé à la charge.
(JA) スラスト軸受の温度の上昇を抑えて、該スラスト軸受の寿命を延長し得る、排気ターボ過給機のスラスト軸受の冷却装置を提供する。排気ターボ過給機のスラスト軸受の冷却装置において、前記スラスト軸受は、スラスト軸受は、給油口に連通されるテーパー部と該テーパー部に連設されるランド部とよりなるテーパーランド部を有するテーパーランド型軸受として構成され、該テーパー部及びランド部と前記タービン側スラストカラー及びコンプレッサ側スラストカラーを摺接させて、該スラスト荷重を支承するように構成された排気ターボ過給機のスラスト軸受装置において、 テーパー部とランド部とからなるテーパーランド部がタービン軸周方向に複数配置して構成されたスラスト軸受は、負荷側に配置されるテーパーランド部と負荷反対側に配置されるテーパーランド部の軸方向の投影が一致しないように、位相を円周方向にずらし、前記負荷側のランド部を前記負荷反対側のテーパー部よりの油流れで冷却するように設置した。
front page image
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)