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1. (WO2009107298) 排気ガス浄化システムの制御方法及び排気ガス浄化システム
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

国際公開番号: WO/2009/107298 国際出願番号: PCT/JP2008/071494
国際公開日: 03.09.2009 国際出願日: 27.11.2008
IPC:
F02D 41/06 (2006.01) ,B01D 53/86 (2006.01) ,B01D 53/94 (2006.01) ,F01N 3/02 (2006.01) ,F01N 3/08 (2006.01) ,F01N 3/20 (2006.01) ,F01N 3/24 (2006.01) ,F01N 3/28 (2006.01) ,F01N 3/36 (2006.01) ,F02D 21/08 (2006.01) ,F02D 41/04 (2006.01) ,F02D 43/00 (2006.01)
出願人: YUZA, Hiroyuki[JP/JP]; JP (UsOnly)
NAKADA, Teruo[JP/JP]; JP (UsOnly)
NAGAOKA, Daiji[JP/JP]; JP (UsOnly)
ISUZU MOTORS LIMITED[JP/JP]; 26-1, Minami-Oi 6-chome, Shinagawa-ku, Tokyo 1408722, JP (AllExceptUS)
発明者: YUZA, Hiroyuki; JP
NAKADA, Teruo; JP
NAGAOKA, Daiji; JP
代理人: OGAWA, Shin-ichi; Seiryu International Patent Office, 37 Kowa Building, 4-5, Tsukiji 1-chome, Chuo-ku, Tokyo 1040045, JP
優先権情報:
2008-04645627.02.2008JP
発明の名称: (EN) METHOD FOR CONTROLLING EXHAUST GAS PURIFICATION SYSTEM AND EXHAUST GAS PURIFICATION SYSTEM
(FR) PROCÉDÉ DE COMMANDE DE SYSTÈME D'ÉPURATION DE GAZ D'ÉCHAPPEMENT ET SYSTÈME D'ÉPURATION DE GAZ D'ÉCHAPPEMENT
(JA) 排気ガス浄化システムの制御方法及び排気ガス浄化システム
要約: front page image
(EN) When the operating state of an internal combustion engine (10) is under low load, the supply of unburned fuel is controlled by using post-injection without using direct injection into an exhaust pipe. Under medium load, the supply of the unburned fuel is controlled by using both the post-injection and the direct injection into the exhaust pipe. Under high load, the supply of the unburned fuel is controlled by using the direct injection into the exhaust pipe without using the post-injection. Thus, in air-fuel ratio rich control performed during regeneration to recover the purification capability of an exhaust gas purification apparatus, both black smoke and white smoke are reduced when the supply of the unburned fuel for supplying the unburned fuel into exhaust gas is controlled.
(FR) La présente invention concerne un procédé de commande de système d'épuration de gaz d'échappement et système d'épuration de gaz d'échappement. Lorsque l'état de fonctionnement d'un moteur à combustion interne (10) est sous faible charge, l'alimentation en carburant non brûlé est commandée en utilisant une post-injection sans utiliser d'injection directe dans un tuyau d'échappement. Sous une charge moyenne, l'alimentation en carburant non brûlé est commandée en utilisant la post-injection et l'injection directe dans le tuyau d'échappement. Sous haute charge, l'alimentation en carburant non brûlé est commandée en utilisant l'injection directe dans le tuyau d'échappement sans utiliser la post-injection. Ainsi, dans une commande riche en rapport air-carburant réalisée au cours de la régénération pour récupérer la capacité d'épuration d'un appareil d'épuration de gaz d'échappement, la fumée noire et la fumée blanche sont réduites lorsque l'alimentation en carburant non brûlé pour fournir le carburant non brûlé dans le gaz d'échappement est commandée.
(JA)  内燃機関10の運転状態が低負荷時には、ポスト噴射を使用して排気管内直接噴射を使用せずに未燃燃料供給制御を行い、中負荷時は、ポスト噴射と排気管内直接噴射の両方を使用して未燃燃料供給制御を行い、高負荷時は、ポスト噴射を使用せずに排気管内直接噴射を使用して未燃燃料供給制御を行うように構成する。これにより、排気ガス浄化装置の浄化能力を回復する再生時に行う空燃比リッチ制御において、排気ガス中に未燃燃料を供給する未燃燃料供給制御時に、黒煙と白煙の両方を低減する。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
国際公開言語: 日本語 (JA)
国際出願言語: 日本語 (JA)