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1. (WO2009093395) 車両の駐車制御装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2009/093395    国際出願番号:    PCT/JP2008/072710
国際公開日: 30.07.2009 国際出願日: 12.12.2008
IPC:
B60T 7/12 (2006.01), B60T 1/06 (2006.01), F16H 63/34 (2006.01)
出願人: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi, 4718571 (JP) (米国を除く全ての指定国).
ITAZU, Naoki [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: ITAZU, Naoki; (JP)
代理人: IKEDA, Haruyuki; Ikeda Patent Office, Nagoya-Dia. Bldg. No.2, 15-1, Meieki 3-chome, Nakamura-ku, Nagoya-shi, Aichi 4500002 (JP)
優先権情報:
2008-010991 21.01.2008 JP
発明の名称: (EN) PARKING CONTROL DEVICE FOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE STATIONNEMENT POUR VÉHICULE
(JA) 車両の駐車制御装置
要約: front page image
(EN)A parking control device for a vehicle, which can, when the vehicle driver sets an operation element to a parking position when the vehicle is at a stop on a sloped road surface, quickly and reliably activate a parking lock mechanism. When a vehicle is on a road surface having a gradient ϑSL not less than a predetermined level and, at the same time, a parking instruction signal Sp is being issued, braking means (150) causes a braking device (36) to brake rotation of a wheel (26), preventing the vehicle from moving due to the inclination of the road surface. Thus, when the driver of the vehicle sets a shift lever (32) to a parking position when the vehicle is at a stop on a sloped road surface, the parking control device quickly and reliably activates a shift control mechanism (105) functioning also as a parking lock mechanism.
(FR)L'invention concerne un dispositif de commande de stationnement pour véhicule qui peut, lorsque le conducteur du véhicule règle un élément de fonctionnement sur une position de stationnement alors que le véhicule est arrêté sur une surface de route en pente, activer rapidement et de manière fiable un mécanisme de verrouillage de stationnement. Lorsqu'un véhicule se trouve sur une surface de route présentant un gradient ϑSL égal ou supérieur à un niveau prédéterminé et qu'au même moment un signal d'instruction de stationnement Sp est émis, un moyen de freinage (150) amène un dispositif de freinage (36) à freiner la rotation d'une roue (26), ce qui empêche le véhicule de bouger en raison de l'inclinaison de la surface de la route. Ainsi, lorsque le conducteur du véhicule règle un levier de vitesses (32) sur une position de stationnement alors que le véhicule est arrêté sur une surface de route en pente, le dispositif de commande de stationnement active rapidement et de manière fiable un mécanisme de commande de changement de vitesse (105) fonctionnant également en tant que mécanisme de verrouillage de stationnement.
(JA) 勾配がある路面に停車した車両において運転者により操作体が駐車位置へ操作された場合において、駐車ロック機構を速やかに且つ確実に作動させることができる車両の駐車制御装置を提供する。  制動手段150により、車両が位置する路面の勾配θSLが所定以上であり且つ駐車指令信号Sが発生させられているときは、制動装置36によって車輪26の回転が制動させられることから、路面傾斜によって車両が動くことがないので、勾配がある路面に停車した車両において運転者によりシフトレバー32が駐車ポジション(駐車位置)へ操作された場合において、駐車ロック機構としても機能するシフト制御機構105を速やかに且つ確実に作動させることができる。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)