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1. (WO2009090913) リチウムイオン二次電池の充電方法、及び、ハイブリッド自動車
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2009/090913    国際出願番号:    PCT/JP2009/050208
国際公開日: 23.07.2009 国際出願日: 09.01.2009
IPC:
B60L 11/18 (2006.01), B60W 10/26 (2006.01), B60W 20/00 (2006.01), H01M 10/44 (2006.01), H02J 7/00 (2006.01), H02J 7/04 (2006.01)
出願人: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (米国を除く全ての指定国).
KURIMOTO, Yasuhide [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
SAKAI, Hitoshi [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
KUZUYA, Takashi [JP/JP]; (JP) (米国のみ).
YOKOMIZO, Masakazu [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: KURIMOTO, Yasuhide; (JP).
SAKAI, Hitoshi; (JP).
KUZUYA, Takashi; (JP).
YOKOMIZO, Masakazu; (JP)
代理人: COSMOS PATENT OFFICE; Annex 2nd Floor, Nagoya Center Building 2-22, Nishiki 2-chome Naka-ku, Nagoya-shi Aichi 4600003 (JP)
優先権情報:
2008-005116 14.01.2008 JP
発明の名称: (EN) LITHIUM ION SECONDARY CELL CHARGE METHOD AND HYBRID VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ DE CHARGE DE PILE SECONDAIRE AUX IONS LITHIUM ET VÉHICULE HYBRIDE
(JA) リチウムイオン二次電池の充電方法、及び、ハイブリッド自動車
要約: front page image
(EN)Provided is a lithium ion secondary cell charge method including: a step S1 which judges whether a physical amount value corresponding to an accumulation amount of a lithium ion secondary cell (100) is lowered to a first predetermined value; a step S2 which judges whether a hybrid vehicle (1) is in a travel stop state; and charge steps S5 to SA which divide a charge period K into two or more divided charge periods KC1, KC2 and a non-charge period KR between the divided charge periods, so that charge is performed during the divided charge periods KC1, KC2 while the hybrid vehicle (1) is in the travel stop state and charge stop or discharge is performed during the non-charge period KR, wherein each of the divided charge periods KC1, KC2 is not shorter than 40 seconds.
(FR)La présente invention se rapporte à un procédé de charge de pile secondaire aux ions lithium comprenant : une étape S1 qui juge si une valeur de quantité physique correspondant à une quantité d'accumulation d'une pile secondaire aux ions lithium (100) est abaissée à une première valeur prédéfinie ; une étape S2 qui juge si un véhicule hybride (1) est dans un état d'arrêt de déplacement ; et des étapes de charge S5 à SA qui divisent une période de charge K en deux, ou plus, périodes de charge divisées KC1, KC2 et une période de non-charge KR entre les périodes de charge divisées, de sorte que la charge soit effectuée pendant les périodes de charge divisées KC1, KC2 pendant que le véhicule hybride (1) est dans un état d'arrêt de déplacement et l'arrêt de charge ou la décharge soit effectué pendant la période de non-charge KR, chacune des périodes de charge divisées KC1, KC2 n'étant pas inférieur à 40 secondes.
(JA)  リチウムイオン二次電池100の蓄電量に対応する物理量の値が、第1規定値にまで低下しているか否かを判定するステップS1と、ハイブリッド自動車1が走行停止状態であるか否かを判定するステップS2と、充電を行う期間Kを2以上の分割充電期間KC1,KC2と、各々の分割充電期間の間の非充電期間KRとに分割し、ハイブリッド自動車1の走行停止中に、分割充電期間KC1,KC2に充電を行うと共に、非充電期間KRに充電休止及び放電の少なくともいずれかを行い、且つ、各々の分割充電期間KC1,KC2の長さをいずれも40秒以上とする充電ステップS5~SAとを備えるリチウムイオン二次電池の充電方法。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)