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1. (WO2009090699) トルクリミッタ付きギア機構
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2009/090699    国際出願番号:    PCT/JP2008/003296
国際公開日: 23.07.2009 国際出願日: 12.11.2008
IPC:
F16H 35/10 (2006.01), F16D 7/02 (2006.01)
出願人: Mitsubishi Electric Corporation [JP/JP]; 7-3, Marunouchi 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1008310 (JP) (米国を除く全ての指定国).
NAGAMI, Tetsuro [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: NAGAMI, Tetsuro; (JP)
代理人: TAZAWA, Hideaki; Akasaka Sanno Center Bldg. 5F, 12-4, Nagata-cho 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1000014 (JP)
優先権情報:
2008-008207 17.01.2008 JP
発明の名称: (EN) GEAR MECHANISM WITH TORQUE LIMITER
(FR) MÉCANISME D'ENGRENAGE AVEC LIMITEUR DE COUPLE
(JA) トルクリミッタ付きギア機構
要約: front page image
(EN)Disclosed is a gear mechanism with torque limiter comprising felt member (14) which is held between coaxially arranged first gear (13) and second gear (15), for transmitting drive power between the gears, wherein the coupling of drive power between the gears is controlled by the slippage of felt member (14) when an excess load is applied; multiple protrusions (19a) furnished concentrically on the surface of one of the gears (13) (15) that contacts felt member (14); and concentric grooves (20a), which correspond to said protrusions, furnished on the surface of the other gear (13) (15).
(FR)L'invention concerne un mécanisme d'engrenage avec limiteur de couple comprenant un élément en feutre (14) qui est maintenu entre un premier engrenage (13) et un second engrenage (15) disposés de façon coaxiale, pour transmettre une puissance d'entraînement entre les engrenages, l'accouplement de la puissance d'entraînement entre les engrenages étant contrôlé par le glissement de l'élément en feutre (14) quand une charge excessive est appliquée ; de multiples saillies (19a) ménagées de manière concentrique sur la surface d'un des engrenages (13) (15) entrant en contact avec l'élément en feutre (14) ; et des cannelures concentriques (20a), qui correspondent auxdites saillies, ménagées sur la surface de l'autre engrenage (13) (15).
(JA) 同軸上に配置された第一のギア13及び第二のギア15の間に挟み込まれ該ギア間の駆動伝達を行うフェルト部材14を備え、過大な負荷が加えられたとき前記フェルト部材14がスリップしてギア間の駆動伝達を抑制するトルクリミッタ付きギア機構において、前記フェルト部材14と接する一方のギア13(15)の面には同心円状に複数の凸部19aを設け、他方のギア(13)15の面には前記凸部に対応する同心円状の溝部20aを設けた。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)