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1. (WO2009084342) 電動パワーステアリング装置
国際事務局に記録されている最新の書誌情報   

Translation翻訳: 原文 > 日本語
国際公開番号:    WO/2009/084342    国際出願番号:    PCT/JP2008/071126
国際公開日: 09.07.2009 国際出願日: 20.11.2008
IPC:
B62D 5/04 (2006.01), B62D 5/30 (2006.01), H02M 3/155 (2006.01), H02P 27/06 (2006.01), B62D 6/00 (2006.01), B62D 101/00 (2006.01), B62D 119/00 (2006.01)
出願人: JTEKT Corporation [JP/JP]; 5-8, Minamisemba 3-Chome, Chuo-ku, Osaka-shi, Osaka 5428502 (JP) (米国を除く全ての指定国).
NAGASE, Shigeki [JP/JP]; (JP) (米国のみ)
発明者: NAGASE, Shigeki; (JP)
代理人: SunCrest Patent and Trademark Attorneys; 1-11, Sakaemachidori 4-chome Chuo-ku, Kobe-shi Hyogo 6500023 (JP)
優先権情報:
2007-336427 27.12.2007 JP
発明の名称: (EN) ELECTRICALLY DRIVEN POWER STEERING DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE SERVODIRECTION À ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE
(JA) 電動パワーステアリング装置
要約: front page image
(EN)A MOS-FET (13) prevents an electric current made by a voltage of an auxiliary electric power source (9) from reversely flowing to an up-stream side when an electric power is supplied from a serially connected electric power source of a battery (7) and the auxiliary electric power source (9) to a motor (4). Since, if normal, the MOS-FET (13) is in an off condition, voltages between its both terminals must produce a difference by a voltage corresponding to that of the auxiliary electric power source (9). Thus, when the electric power is supplied from the battery (7) to a motor (4), the voltages at both terminals of the MOS-FET (13) are detected by two voltage detectors (23, 25). If a potential difference between the detected voltages is lower than a predetermined value, a control circuit (24) judges that a short-circuit fault occurs at the MOS-FET (13), and outputs a fault signal. The structure and operation of a MOS-FET (15) are similar to those of the MOS-FET (13).
(FR)Un MOS-FET (13) empêche un courant électrique constitué d'une tension d'une source d'énergie électrique auxiliaire (9) de circuler en sens inverse vers un côté amont lorsqu'une énergie électrique est fournie depuis une source d'énergie électrique reliée en série d'une batterie (7) et la source d'énergie électrique auxiliaire (9) à un moteur (4). Puisque, dans un état normal, le MOS-FET (13) est dans un mode arrêt (off), les tensions entre ses deux bornes doivent produire une différence de tension correspondant à celle de la source d'énergie électrique auxiliaire (9). Ainsi, lorsque l'énergie électrique est fournie depuis la batterie (7) à unmoteur (4), les tensions sur les deux bornes du MOS-FET (13) sont détectées par deux détecteurs de tension (23, 25). Si une différence de potentiel électrique entre les tensions détectées est inférieure à une valeur prédéterminée, un circuit de commande (24) détermine qu'un court-circuit s'est produit dans le MOS-FET (13), et émet un signal de défaut. La structure et le fonctionnement d'un MOS-FET (15) sont similaires à ceux du MOS-FET (13).
(JA) バッテリ7と補助電源9との直列電源からモータ4への電力供給時に、補助電源9の電圧による電流が上流側へ逆流することを防止するMOS-FET13は、正常であればオフ状態であるから、その両端の電圧は補助電源9の電圧分の差が生じるはずである。そこで、補助電源9からモータ4への電力供給時に、MOS-FET13の両端の電圧を2つの電圧検出器23,25で検出し、その電位差が所定値以下であれば、制御回路24は、MOS-FET13に短絡故障を生じていると判断して、故障信号を出力する。MOS-FET15についても同様である。
指定国: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
アフリカ広域知的所有権機関(ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
ユーラシア特許庁(EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
欧州特許庁(EPO) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
アフリカ知的所有権機関(OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
国際公開言語: Japanese (JA)
国際出願言語: Japanese (JA)