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1. WO2009078110 - 二重構造を備えたタイヤホイールおよびその取り付け方法

公開番号 WO/2009/078110
公開日 25.06.2009
国際出願番号 PCT/JP2007/074778
国際出願日 18.12.2007
IPC
B60C 17/01 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
17損傷または空気抜け状態において,制限された運転ができるようにする手段に特徴があるタイヤ;その付属品
01緊急時に荷重支持体となる付加的な膨張ができる支持体を利用するもの
B60B 21/12 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
B車輪;キャスター;車輪またはキャスターの車軸;車輪の付着力を増大させるもの
21リム
12付属品,例.ライニングバンド
B60C 17/04 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
17損傷または空気抜け状態において,制限された運転ができるようにする手段に特徴があるタイヤ;その付属品
04緊急時に荷重支持体となる付加的な膨張ができない支持体を利用するもの
CPC
B60C 17/01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
17Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor
01utilising additional inflatable supports which become load supporting in emergency
出願人
  • 池田一博 IKEDA, Kazuhiro [JP]/[JP]
発明者
  • 池田一博 IKEDA, Kazuhiro
代理人
  • 永井道彰 NAGAI, Michiaki
優先権情報
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) TIRE WHEEL OF DOUBLE STRUCTURE AND METHOD OF MOUNTING SAME
(FR) ROUE À DOUBLE STRUCTURE ET PROCÉDÉ DE MONTAGE DE CELLE-CI
(JA) 二重構造を備えたタイヤホイールおよびその取り付け方法
要約
(EN)
A wheel (10) includes a flange (11) to which the bead portion of a tubeless tire is fitted and a storage part (12) having a diameter smaller than that of the outer peripheral edge of the wheel at its outer periphery, and further includes a rim valve for adjusting the pneumatic pressure in the tubeless tire, a second rim valve for adjusting the pneumatic pressure in an inner tire (15) and the inner tire (15). The inner tire (15) is contained in the storage part (12). After the tubeless tire (30) is fitted to the outer peripheral edge of the wheel (10) with the inner tire (15) being contained in the storage part (12), an air is supplied into the inner tire (15) through the second rim valve to reach a predetermined air pressure, thereby inflating the inner tire (15) inside the tubeless tire (30). The inner tire is provided inside the tubeless tire (30).
(FR)
Une roue (10) comprend une bride (11) à laquelle la portion de talon d'un pneu tubeless (sans chambre à air) est fixée et une partie de stockage (12) ayant un diamètre inférieur à celui du bord périphérique extérieur de la roue sur sa périphérie extérieure, et comprend en outre une soupape de jante permettant d'ajuster la pression pneumatique dans le pneu tubeless, une seconde soupape de jante pour régler la pression pneumatique dans un pneu interne (15) et le pneu interne (15). Le pneu interne (15) est contenu dans la partie de stockage (12). Après l'installation du pneu tubeless (30) sur le bord périphérique extérieur de la roue (10), le pneu interne (15) étant contenu dans la partie de stockage (12), de l'air est fourni au pneu interne (15) par l'intermédiaire de la seconde soupape de la jante, pour atteindre une pression d'air prédéterminée et gonfler ainsi le pneu interne (15) à l'intérieur du pneu tubeless (30). Le pneu interne est disposé à l'intérieur du pneu tubeless (30).
(JA)
本発明のホイール10はチューブレスタイヤのビード部分を取り付けるフランジ11と外周縁よりも径が小さい収納部12を外周に備え、チューブレスタイヤの空気圧を調整するリムバルブと、内タイヤ15の空気圧を調整するための第2のリムバルブと内タイヤ15を備えている。収納部12の中に内タイヤ15が収納され、内タイヤ15を収納部12の中に収納した状態でチューブレスタイヤ30をホイール10の外周縁に装着した後、第2のリムバルブを介して空気を内タイヤ15内に所定空気圧となるまで注入して内タイヤ15をチューブレスタイヤ30の内側で膨らまし、外側のチューブレスタイヤ30に対してその内側に内タイヤを設けた。
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