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1. WO2009072328 - 空気入りタイヤ

公開番号 WO/2009/072328
公開日 11.06.2009
国際出願番号 PCT/JP2008/065019
国際出願日 22.08.2008
IPC
B60C 9/22 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
9空気タイヤの補強またはプライ配列
18ベルトまたはブレーカー,頂部の補強または緩衝層の構造または配列
20ゴム引きのほぼ平行な索条プライで作るもの
22タイヤの円周に沿って配列した索条プライ
B60C 5/00 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
5膨張可能な空気入りタイヤまたは内部チューブ
B60C 9/20 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
9空気タイヤの補強またはプライ配列
18ベルトまたはブレーカー,頂部の補強または緩衝層の構造または配列
20ゴム引きのほぼ平行な索条プライで作るもの
B60C 11/00 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
11タイヤのトレッドバンド;トレッドの模様;滑り止め用そう入物
CPC
B29D 30/3028
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
30Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
06Pneumatic tyres or parts thereof ; (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
08Building tyres
20by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
30Applying the layers; Guiding or stretching the layers during application
3028by feeding a continuous band and winding it helically, i.e. the band is fed while being advanced along the drum axis, to form an annular element
B29D 30/60
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
30Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
06Pneumatic tyres or parts thereof ; (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
52Unvulcanised treads, e.g. on used tyres; Retreading
58Applying bands of rubber treads, i.e. applying camel backs
60by winding narrow strips
B60C 11/005
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
11Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
0041comprising different tread rubber layers
005with cap and base layers
B60C 11/0058
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
11Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
0041comprising different tread rubber layers
005with cap and base layers
0058with different cap rubber layers in the axial direction
B60C 11/0066
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
11Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
0041comprising different tread rubber layers
005with cap and base layers
0058with different cap rubber layers in the axial direction
0066having an asymmetric arrangement
B60C 19/001
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
19Tyre parts or constructions not otherwise provided for
001Tyres requiring an asymmetric or a special mounting
出願人
  • 住友ゴム工業株式会社 SUMITOMO RUBBER INDUSTRIES, LTD. [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • ▲吉▼中 伸好 YOSHINAKA, Nobuyoshi [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 半谷 正裕 HANYA, Masahiro [JP]/[JP] (UsOnly)
発明者
  • ▲吉▼中 伸好 YOSHINAKA, Nobuyoshi
  • 半谷 正裕 HANYA, Masahiro
代理人
  • 苗村 正 NAEMURA, Tadashi
優先権情報
2007-31734707.12.2007JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) PNEUMATIC TIRE
(FR) PNEU
(JA) 空気入りタイヤ
要約
(EN)
Comfortable ride, driving stability, and lower road noise are simultaneously realized at a high level. A pneumatic tire (1) has a band layer (9) consisting of a band ply (9A) where band cords are arranged on an external side in a tire radius direction of a belt layer (7) at an angle of not more than five degrees with respect to a tire circumferential direction. The band ply (9A) comprises a first ply piece (9a) covering only one end side of the belt layer (7), and a second ply piece (9b) which is adjacent to the first ply piece (9a), continuously covers a center and the other end side of the belt layer (7) and is wider than the first ply piece (9a). A modulus of the band cord of the first ply piece (9a) differs from that of the band cord of the second ply piece (9b).
(FR)
L'invention permet d'obtenir simultanément et à un niveau élevé, un confort de conduite, une stabilité de conduite et un bruit de route plus faible. A cet effet, l'invention concerne un pneu (1) qui présente une couche de bande (9) constituée par une nappe de bande (9A) où des câbles de bande sont agencés sur un côté externe dans la direction radiale de pneu d'une couche de ceinture (7) à un angle non supérieur à cinq degrés par rapport à une direction circonférentielle du pneu. La nappe de bande (9A) comporte un premier morceau de nappe (9a) recouvrant seulement un côté d'extrémité de la couche de ceinture (7), et un second morceau de nappe (9b), qui est adjacent au premier morceau de nappe (9a) et recouvre de façon continue un centre et l'autre côté d'extrémité de la couche de ceinture (7), est plus large que le premier morceau de nappe (9a). Un module du câble de bande du premier morceau de nappe (9a) diffère de celui du câble de bande du second morceau de nappe (9b).
(JA)
 乗り心地、操縦安定性及びロードノイズを高い次元で両立させる。  空気入りタイヤ1は、ベルト層7のタイヤ半径方向外側に、バンドコードをタイヤ周方向に対して5度以下の角度で配列したバンドプライ9Aからなるバンド層9を有する。バンドプライ9Aは、ベルト層7の一方の端部側のみを覆う第1のプライ片9aと、この第1のプライ片9aに隣り合いかつベルト層7の中央部と他方の端部側とを連続して覆う前記第1のプライ片9aよりも幅広の第2のプライ片9bとを含む。そして、第1のプライ片9aのバンドコードと第2のプライ片9bのバンドコードとはモジュラスが異なる。
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