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1. WO2009063854 - 燃料電池システム

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公開番号 WO/2009/063854
公開日 22.05.2009
国際出願番号 PCT/JP2008/070483
国際出願日 11.11.2008
予備審査請求日 23.06.2009
IPC
H01M 8/04 2006.01
H電気
01基本的電気素子
M化学的エネルギーを電気的エネルギーに直接変換するための方法または手段,例.電池
8燃料電池;その製造
04補助的な装置,例.圧力制御のためのもの,または流体循環のためのもの
B60L 11/18 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
L電気的推進車両の推進装置;電気的推進車両の補助装置への電力供給;車両用電気的制動方式一般;車両用磁気的懸架または浮揚装置;電気的推進車両の変化の監視操作;電気的推進車両のための電気安全装置
11乗物の内部に動力供給源をもつ電気的推進装置
18一次電池,二次電池,または燃料電池から動力を供給されるものを用いるもの
H01M 8/00 2006.01
H電気
01基本的電気素子
M化学的エネルギーを電気的エネルギーに直接変換するための方法または手段,例.電池
8燃料電池;その製造
CPC
B60L 58/30
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
58Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
30for monitoring or controlling fuel cells
B60L 58/31
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
58Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
30for monitoring or controlling fuel cells
31for starting of fuel cells
H01M 10/44
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
10Secondary cells; Manufacture thereof
42Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
44Methods for charging or discharging
H01M 10/48
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
10Secondary cells; Manufacture thereof
42Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
48Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating condition, e.g. level or density of the electrolyte
H01M 2250/20
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
2250Fuel cells for particular applications; Specific features of fuel cell system
20Fuel cells in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
H01M 8/04268
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
8Fuel cells; Manufacture thereof
04Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
04223during start-up or shut-down; Depolarisation or activation, e.g. purging; Means for short-circuiting defective fuel cells
04268Heating of fuel cells during the start-up of the fuel cells
出願人
  • トヨタ自動車株式会社 TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 前中 健志 MAENAKA, Takeshi [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 今井 敦志 IMAI, Atsushi [JP]/[JP] (UsOnly)
発明者
  • 前中 健志 MAENAKA, Takeshi
  • 今井 敦志 IMAI, Atsushi
代理人
  • 稲葉 良幸 INABA, Yoshiyuki
優先権情報
2007-29292212.11.2007JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) FUEL CELL SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE PILE À COMBUSTIBLE
(JA) 燃料電池システム
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要約
(EN)
It is possible to reduce a start time of a fuel cell system and stop the fuel cell system without using up the power of a secondary cell if a fuel cell cannot be started. When an ignition key is turned ON, a control unit (6) calculates a wait-enabled time to wait for start of the fuel cell (2) according to a power charged to the secondary cell (52). If the fuel cell (2) is not started until the wait-enabled time has elapsed after the ignition key is turned ON, the control unit (6) causes an alarm lamp to turn ON so as to indicate that the fuel cell (2) cannot be started. On the other hand, if the fuel cell (2) is started, the control unit starts a normal operation, i.e., operates a traction motor (54) by using the power generated by the fuel cell (2) and the power charged in the secondary cell (52).
(FR)
L'invention concerne un système de pile à combustible. Selon l'invention, si une pile à combustible ne peut pas démarrer, il est possible de réduire la durée de démarrage d'un système de pile à combustible et d'arrêter le système de pile à combustible sans épuiser la puissance d'une batterie rechargeable. Lorsqu'une clé d'allumage est tournée en position MARCHE, une unité de commande (6) calcule une durée d'attente permettant d'attendre le démarrage de la pile à combustible (2) selon la puissance chargée dans la batterie rechargeable (52). Si la pile à combustible (2) ne démarre pas avant l'expiration de ladite durée d'attente, après que la clé d'allumage a été tournée en position MARCHE, l'unité de commande (6) fait s'allumer un voyant d'alarme pour indiquer que la pile à combustible (2) ne peut pas démarrer. Si la pile à combustible (2) démarre, l'unité de commande démarre une opération normale, à savoir, elle fait fonctionner un moteur de traction (54) au moyen de la puissance générée par la pile à combustible (2) et de la puissance chargée dans la batterie rechargeable (52).
(JA)
　燃料電池システムの始動時間を短縮しつつ、燃料電池が起動不能である場合には二次電池の電力を使い切ることなく燃料電池システムを停止させる。制御部６は、イグニッションキーがＯＮされた場合に、二次電池５２に充電された電力に基づいて燃料電池２が起動するのを待つことができる待機可能時間を算出する。制御部６は、イグニッションキーがＯＮされてから待機可能時間が経過するまでの間に、燃料電池２が起動しない場合に、燃料電池２が起動不能である旨を報知する警告ランプを点灯させる。一方、燃料電池２が起動した場合には、燃料電池２によって発電された電力および二次電池５２に充電された電力を用いてトラクションモータ５４等を作動させる通常運転を開始させる。
他の公開
JP2009123357
US20100266914
CN101855765
DE112008002999
国際事務局に記録されている最新の書誌情報
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