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1. WO2009054135 - 動力伝達装置

公開番号 WO/2009/054135
公開日 30.04.2009
国際出願番号 PCT/JP2008/003006
国際出願日 23.10.2008
IPC
F16D 7/02 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
D回転伝達用継ぎ手;クラッチ;ブレーキ
7すべり継ぎ手,例.過負荷の際に,衝撃を吸収するためにすべるもの
02摩擦形式のもの(過負荷で接合圧力が減少したり結合が離れたりする継ぎ手は,クラッチの関連グループを参照)
F16H 49/00 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H伝動装置
49その他の伝動装置
CPC
F16D 27/004
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
27Magnetically- ; or electrically-; actuated clutches; Control or electric circuits therefor
004with permanent magnets combined with electromagnets
F16H 2055/366
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
55Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms; Pulleys; Sheaves
32Friction members
36Pulleys
366with means providing resilience or vibration damping
F16H 55/36
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
55Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms; Pulleys; Sheaves
32Friction members
36Pulleys
H02K 49/106
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
49Dynamo-electric clutches; Dynamo-electric brakes
10of the permanent-magnet type
104Magnetic couplings consisting of only two coaxial rotary elements, i.e. the driving element and the driven element
106with a radial air gap
H02K 49/108
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
49Dynamo-electric clutches; Dynamo-electric brakes
10of the permanent-magnet type
104Magnetic couplings consisting of only two coaxial rotary elements, i.e. the driving element and the driven element
108with an axial air gap
出願人
  • 株式会社デンソー DENSO CORPORATION [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 株式会社日本自動車部品総合研究所 NIPPON SOKEN, INC. [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 上田元彦 UEDA, Motohiko [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 酒井拓生 SAKAI, Takuo [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 木下宏 KISHITA, Hiroshi [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 大野雄一 OHNO, Yuichi [JP]/[JP] (UsOnly)
発明者
  • 上田元彦 UEDA, Motohiko
  • 酒井拓生 SAKAI, Takuo
  • 木下宏 KISHITA, Hiroshi
  • 大野雄一 OHNO, Yuichi
代理人
  • 矢作和行 YAHAGI, Kazuyuki
優先権情報
2007-27917726.10.2007JP
2008-26842017.10.2008JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) POWER TRANSMITTER
(FR) TRANSMETTEUR DE PUISSANCE
(JA) 動力伝達装置
要約
(EN)
A power transmitter for transmitting a driving force from a vehicle-mounted drive source to a vehicle-mounted rotating apparatus comprises a driving side rotating body coupled mechanically with the vehicle-mounted drive source, and a driven side rotating body arranged coaxially with the driving side rotating body and coupled mechanically with the drive shaft of the vehicle-mounted rotating apparatus. The power transmitter is further provided with a magnetic coupling arranged in at least one of the driving side rotating body and the driven side rotating body and transmitting a rotary driving force from the driving side rotating body to the driven side rotating body by magnetic force under such a state as a predetermined clearance is maintained between the driving side rotating body and the driven side rotating body. Consequently, the power transmitter can make the natural frequency sufficiently lower than the frequency of vibration generated from the vehicle-mounted rotating apparatus at the time of idling of vehicle.
(FR)
La présente invention concerne un transmetteur de puissance destiné à transmettre une énergie motrice depuis une source d'entraînement montée sur un véhicule à un appareil rotatif monté sur un véhicule. Le transmetteur de puissance comprend un corps rotatif côté menant couplé mécaniquement à la source d'entraînement montée sur un véhicule et un corps rotatif côté mené disposé coaxialement par rapport au corps rotatif côté menant et couplé mécaniquement à l'arbre de transmission de l'appareil rotatif monté sur un véhicule. Le transmetteur de puissance est, en outre, doté d'un couplage magnétique disposé dans le corps rotatif côté menant et/ou le corps rotatif côté mené et transmettant une énergie motrice rotative depuis le corps rotatif côté menant vers le corps rotatif côté mené par une force magnétique dans un état dans lequel un espacement prédéterminé est maintenu entre le corps rotatif côté menant et le corps rotatif côté mené. Le transmetteur de puissance est ainsi en mesure de rendre la valeur de la fréquence naturelle nettement inférieure à celle de la fréquence de vibration générée par l'appareil rotatif monté sur un véhicule au moment du ralentissement du véhicule.
(JA)
 車載駆動源から車載回転機器に駆動力を伝達する動力伝達装置であって、車載駆動源と機械的に連結された駆動側回転体と、駆動側回転体と同軸に配置され、車載回転機器の駆動軸に機械的に連結された従動側回転体とを備える。また、動力伝達装置は、駆動側回転体と従動側回転体の少なくとも一方に配置され、駆動側回転体と従動側回転体との間に所定間隙を保った状態で磁力によって駆動側回転体から従動側回転体に回転駆動力を伝える磁気継ぎ手とを備える。そのため、動力伝達装置は、車両アイドリング時において車載回転機器から発せられる振動の周波数よりも固有振動数を充分に低くすることができる。
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