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1. WO2009051231 - 車体側部構造およびその車体側部構造を備えた車両

公開番号 WO/2009/051231
公開日 23.04.2009
国際出願番号 PCT/JP2008/068874
国際出願日 17.10.2008
IPC
B62D 25/04 2006.01
B処理操作;運輸
62鉄道以外の路面車両
D自動車;付随車
25上部構造の構成体;他に分類されないそれらの部品または細部
04戸柱
B60J 5/00 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
J車両の窓,風防ガラス,非固定式の屋根,扉または同類の装置;車両に特に適した,取外し可能な外部保護カバー(これらの留め具,吊り具,閉鎖具,開放具E05)
5ドア
B60J 5/04 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
J車両の窓,風防ガラス,非固定式の屋根,扉または同類の装置;車両に特に適した,取外し可能な外部保護カバー(これらの留め具,吊り具,閉鎖具,開放具E05)
5ドア
04車両側部に配置したもの
B60R 21/02 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
R他に分類されない車両,車両付属具,または車両部品
21事故又は他の交通危機の場合乗員又は歩行者を負傷から保護又は防止するための車両の装置又は部品
02乗員安全装置又は部品
CPC
B60J 5/0429
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
5Doors
04arranged at the vehicle sides
042Reinforcement elements
0422Elongated type elements, e.g. beams, cables, belts or wires
0423characterised by position in the lower door structure
0429the elements being arranged diagonally
B60J 5/0437
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
5Doors
04arranged at the vehicle sides
042Reinforcement elements
0422Elongated type elements, e.g. beams, cables, belts or wires
0437characterised by the attachment means to the door, e.g. releasable attachment means
B60J 5/0455
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
5Doors
04arranged at the vehicle sides
042Reinforcement elements
0455integrated in door structure or other door elements, e.g. beam-like shapes stamped in inner door panel
B60R 21/0428
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
02Occupant safety arrangements or fittings ; , e.g. crash pads
04Padded linings for the vehicle interior ; ; Energy absorbing structures associated with padded or non-padded linings
0428associated with the side doors or panels, e.g. displaced towards the occupants in case of a side collision
B62D 21/157
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
21Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
15having impact absorbing means, e.g. a frame designed to permanently or temporarily change shape or dimension upon impact with another body
157for side impacts
B62D 25/04
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
25Superstructure ; or monocoque structure; sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
04Door pillars ; ; windshield pillars
出願人
  • トヨタ自動車株式会社 TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 森 健雄 MORI, Takeo [JP]/[JP] (UsOnly)
発明者
  • 森 健雄 MORI, Takeo
代理人
  • 長谷川 芳樹 HASEGAWA, Yoshiki
優先権情報
2007-27286419.10.2007JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) STRUCTURE FOR SIDE PORTION OF VEHICLE BODY AND VEHICLE WITH THE SAME
(FR) STRUCTURE POUR PARTIE LATÉRALE DE CARROSSERIE DE VÉHICULE ET VÉHICULE ASSOCIÉ
(JA) 車体側部構造およびその車体側部構造を備えた車両
要約
(EN)
A structure for a side portion of a vehicle body, capable of preventing a door beam (2) from largely deforming when a side collision load is inputted into the door beam (2), and a vehicle provided with such a structure. When a side collision load acting on the vehicle is inputted into the door beam (2), the front end (2A) of the door beam (2) is supported by a front pillar (4), an intermediate section (2C) of the door beam (2), located on the rear end side of the door beam (2), is supported by a support projection (6A) of a swollen section (6) swollen forward from a center pillar (5), the door beam (2) is bent and deformed inward of the vehicle body with the front pillar (4) and the support projection (6A) functioning as support points, and a rear end-side specific portion of the door beam (2), which specific portion includes the rear end (2B) behind the support projection (6A), enters the inside of a receiving recess (6B) of the swollen section (6) on the vehicle body side. This causes bending moments in the directions opposite to each other to act on both sides of the support projection (6A), that is, the rear end side and the front end side of the door beam (2), and as a result, large deformation of the door beam (2) is suppressed.
(FR)
La présente invention concerne une structure pour une partie latérale d'une carrosserie de véhicule capable d'empêcher une poutre de portière (2) de se déformer en grande partie lorsqu'une charge de collision latérale est entrée dans la poutre de portière (2), et un véhicule pourvu d'une telle structure. Lorsqu'une charge de collision latérale qui agit sur le véhicule est entrée dans la poutre de portière (2), l'extrémité avant (2A) de la poutre de portière (2) est supportée par un pilier avant (4), une section intermédiaire (2C) de la poutre de portière (2), positionnée sur le côté d'extrémité arrière de la poutre de portière (2), est supportée par une saillie de support (6A) d'une section gonflée (6) gonflée vers l'avant à partir d'un pilier central (5), la poutre de portière (2) est pliée et déformée vers l'intérieur de la carrosserie de véhicule avec le pilier avant (4) et la saillie de support (6A) qui servent de points de support, et une partie spécifique de côté d'extrémité arrière de la poutre de portière (2), laquelle partie spécifique comprend l'extrémité arrière (2B) derrière la saillie de support (6A), entre à l'intérieur d'un évidement de réception (6B) de la partie gonflée (6) sur le côté de carrosserie de véhicule. Ceci entraîne des moments de flexion dans les directions opposées pour agir sur les deux côtés de la saillie de support (6A), à savoir, le côté d'extrémité arrière et le côté d'extrémité avant de la poutre de portière (2), et en conséquence, une déformation importante de la poutre de portière (2) est supprimée.
(JA)
 本発明は、側面衝突荷重が入力された際にドアビーム(2)が大きく変形するのを抑制することができる車体側部構造およびその車体側部構造を備えた車両を提供すること目的とし、車両の側面衝突荷重がドアビーム(2)に入力されると、ドアビーム(2)は、その前端部(2A)がフロントピラー部(4)に支持され、その後端部寄りの中間部(2C)がセンターピラー部(5)から前方に膨出する膨出部(6)の支持凸部(6A)に支持され、ドアビーム(2)は、フロントピラー部(4)および支持凸部(6A)を支持点として車体の内側に曲げ変形し、支持凸部(6A)より後方の後端部(2B)を含む後端部側の特定部位が車体側の膨出部(6)の受入凹部(6B)内に侵入し、ドアビーム(2)の後端部側および前端部側には、支持凸部(6A)を境界として相互に逆向きの曲げモーメントが作用するようになり、ドアビーム(2)が大きく変形するのが抑制される。
国際事務局に記録されている最新の書誌情報