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1. WO2009048078 - タイヤ

公開番号 WO/2009/048078
公開日 16.04.2009
国際出願番号 PCT/JP2008/068301
国際出願日 08.10.2008
IPC
B60C 11/04 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
11タイヤのトレッドバンド;トレッドの模様;滑り止め用そう入物
03トレッド模様
04模様の一段高い部分が連続した円周方向のリブのみからなるもの,例.ジグザグ状
B60C 11/01 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
11タイヤのトレッドバンド;トレッドの模様;滑り止め用そう入物
01トレッドとサイドウォール間の肩部の形状,例.丸形,段付き,片持ち型
B60C 11/12 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
11タイヤのトレッドバンド;トレッドの模様;滑り止め用そう入物
03トレッド模様
12狭いスリットまたは切込みの使用に特徴があるもの,例.サイプ
B60C 11/13 2006.01
B処理操作;運輸
60車両一般
C車両用タイヤ;タイヤの膨張;タイヤの交換;膨張可能な弾性体一般への弁の取付け;タイヤに関する装置または部品
11タイヤのトレッドバンド;トレッドの模様;滑り止め用そう入物
03トレッド模様
13溝の断面に特徴があるもの,例.補強用または石噛み防止用
CPC
B60C 11/0306
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
11Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
03Tread patterns
0306Patterns comprising block rows or discontinuous ribs
B60C 11/042
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
11Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
03Tread patterns
04in which the raised area of the pattern consists only of continuous circumferential ribs, e.g. zig-zag
042further characterised by the groove cross-section
B60C 11/047
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
11Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
03Tread patterns
04in which the raised area of the pattern consists only of continuous circumferential ribs, e.g. zig-zag
042further characterised by the groove cross-section
047the groove bottom comprising stone trapping protection elements, e.g. ribs
B60C 11/12
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
11Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
03Tread patterns
12characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
B60C 11/1323
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
11Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
03Tread patterns
13characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
1307with special features of the groove walls
1323asymmetric
B60C 11/1369
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
11Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
03Tread patterns
13characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
1369Tie bars for linking block elements and bridging the groove
出願人
  • 株式会社ブリヂストン BRIDGESTONE CORPORATION [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 小塩 真寿 KOSHIO, Makoto [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 中村 浩一 NAKAMURA, Koichi [JP]/[JP] (UsOnly)
発明者
  • 小塩 真寿 KOSHIO, Makoto
  • 中村 浩一 NAKAMURA, Koichi
代理人
  • 杉村 憲司 SUGIMURA, Kenji
優先権情報
2007-26451210.10.2007JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) TIRE
(FR) PNEU
(JA) タイヤ
要約
(EN)
A heavy duty pneumatic radial tire which can reduce second rib punch partial wear without spoiling wet performance and heating durability. In a rib type tread pattern pneumatic radial tire where four main grooves (1) extending along the circumference of a tire are provided in the tread portion and five rows of land (2a-2e) are formed in the tread portion by the main grooves (1), the second rows of land (2b, 2d) from the outermost ends in the width direction of the tire out of the rows of land (2a-2e) are provided with lug grooves (5a, 5c) extending in the width direction thereof and having raised bottoms (5a', 5c') formed by raising the bottom of the groove toward the surface of the land at the end on the shoulder side, and sipes (6) are formed in the shoulder side edges of the lands (2b, 2d) at such an interval as equalizing the width direction rigidity along the circumference of the tire in regions one third from the land on the shoulder side.
(FR)
L'invention concerne un pneu radial pour véhicule lourd permettant de réduire l'usure partielle du second poinçon de rainure sans affaiblir la performance à l'état humide et la résistance à la chaleur. Dans un pneu radial à dessin de bande de roulement de type rainure où quatre rainures principales (1) s'étendant le long de la circonférence d'un pneu sont prévues dans la partie de bande de roulement et où cinq rangées de méplats (2a à 2e) sont formées dans la partie de bande de roulement par les rainures principales (1), les secondes rangées de méplat (2b, 2d) partant des extrémités les plus extérieures dans la direction de la largeur du pneu, parmi les rangées de méplats (2a à 2e), sont pourvues de rainures à ergot (5a, 5c) s'étendant dans leur direction de largeur et comportant des fonds élevés (5a', 5c') formés en élevant le fond de la rainure vers la surface du méplat à l'extrémité du côté épaulement, et des lamelles (6) sont formées dans les bords côté épaulement des méplats (2b, 2d) à un intervalle tel que permettant d'égaliser la rigidité dans la direction de la largeur le long de la circonférence du pneu dans des régions à un tiers du méplat du côté épaulement.
(JA)
 ウエット性能、発熱耐久性を損なうことなしに2ndリブパンチ偏摩耗を軽減し得る重荷重用空気入りラジアルタイヤを提案するものであって、トレッド部に、タイヤの周りに沿って延びる四本の主溝1を設け、この主溝1によってトレッド部に五列の陸部列2a~2eを形成したリブタイプトレッドパターンの空気入りラジアルタイヤの、前記陸部列2a~2eのうち、タイヤの幅方向最外端から二列目の陸部2b、2dに、それの幅方向に延び、かつ、ショルダー側の端部で溝底を陸部の表面に向けて隆起させた上げ底部5a′、5c′を有するラグ溝5a、5cを設け、該陸部2b、2dのショルダー側縁部に、当該陸部のショルダー側1/3の領域における幅方向剛性をタイヤの周りに沿って均等とする配置間隔のサイプ6を形成する。
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