処理中

しばらくお待ちください...

PATENTSCOPE は、メンテナンスのため次の日時に数時間サービスを休止します。サービス休止: 土曜日 31.10.2020 (7:00 午前 CET)
設定

設定

出願の表示

1. WO2009044810 - サプライポンプ

公開番号 WO/2009/044810
公開日 09.04.2009
国際出願番号 PCT/JP2008/067933
国際出願日 02.10.2008
IPC
F02M 59/26 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
M一般の燃焼機関への可燃混合物またはその成分の供給
59特に燃料噴射に適し,そしてグループF02M39/00~F02M57/00に分類されないポンプ
20燃料送出の量または時期を変えるもの
24可変有効行程部分を有する定行程ピストンをもつもの
26シリンダに対するピストンの移動によりもたらされるもの
F02M 59/20 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
M一般の燃焼機関への可燃混合物またはその成分の供給
59特に燃料噴射に適し,そしてグループF02M39/00~F02M57/00に分類されないポンプ
20燃料送出の量または時期を変えるもの
F02M 59/44 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
02燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備
M一般の燃焼機関への可燃混合物またはその成分の供給
59特に燃料噴射に適し,そしてグループF02M39/00~F02M57/00に分類されないポンプ
44グループF02M59/02~F02M59/42の装置に分類されないまたは無関係な細部,構成要素部品または付属品
CPC
F02M 59/447
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
59Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00 ; , e.g. rotary cylinder-block type of pumps
44Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; ; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
447means specially adapted to limit fuel delivery or to supply excess of fuel temporarily, e.g. for starting of the engine
F04B 1/0408
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
1Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
04having cylinders in star- or fan-arrangement
0404Details or component parts
0408Pistons
F04B 1/0421
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
1Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
04having cylinders in star- or fan-arrangement
0404Details or component parts
0421Cylinders
出願人
  • ヤンマー株式会社 YANMAR CO., LTD. [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 小林 将 KOBAYASHI, Nobu [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 今中 肇 IMANAKA, Hajimu [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 日下 北斗 KUSAKA, Hokuto [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 河原林 光義 KAWARABAYASHI, Mitsuyoshi [JP]/[JP] (UsOnly)
発明者
  • 小林 将 KOBAYASHI, Nobu
  • 今中 肇 IMANAKA, Hajimu
  • 日下 北斗 KUSAKA, Hokuto
  • 河原林 光義 KAWARABAYASHI, Mitsuyoshi
代理人
  • 矢野 寿一郎 YANO, Juichiro
優先権情報
2007-26241905.10.2007JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) SUPPLY PUMP
(FR) POMPE D'ALIMENTATION
(JA) サプライポンプ
要約
(EN)
A supply pump which can discharge an appropriate amount of fuel when an engine is rotated at high speed. The supply pump (1) has a plunger barrel (3), a plunger (4) reciprocatably placed in the plunger barrel (3), a pressurization chamber (25) formed between the plunger barrel (3) and the plunger (4), a first suction port (41) and a second suction port (42) capable of sucking fuel into the pressurization chamber (25), and a fuel discharge passage (32) for discharging the fuel from the pressurization chamber (25). The second suction port (42) is formed in the plunger barrel (3) so as to face the top of the plunger (4) when the plunger (4) is located at the bottom dead center, and a step portion (4a) becoming stepwise thinner in the direction of the top end of the plunger (4) is provided on the outer periphery of the top of the plunger (4).
(FR)
La présente invention a pour objet une pompe d'alimentation pouvant évacuer une quantité appropriée de carburant lorsqu'un moteur tourne à une vitesse élevée. La pompe d'alimentation (1) possède un cylindre de piston (3), un piston (4) monté pour avoir un mouvement alternatif dans le cylindre de piston (3), une chambre de pressurisation (25) formée entre le cylindre de piston (3) et le piston (4), un premier orifice d'aspiration (41) et un second orifice d'aspiration (42) pouvant aspirer le carburant dans la chambre de pressurisation (25), et un passage d'évacuation de carburant (32) pour évacuer le carburant de la chambre de pressurisation (25). Le second orifice d'aspiration (42) est formé dans le cylindre de piston (3) de manière à faire face au haut du piston (4) lorsque le piston (4) est situé au point mort bas, et une partie étagée (4a) s'amincissant graduellement en direction de l'extrémité supérieure du piston (4) est fournie sur la périphérie extérieure du haut du piston (4).
(JA)
エンジン高回転時での燃料の吐出量を適切に確保することが可能なサプライポンプを提供することを課題とする。プランジャバレル3と、前記プランジャバレル3内に往復動自在に設けられるプランジャ4と、前記プランジャバレル3とプランジャ4との間に形成される加圧室25と、前記加圧室25に燃料を吸入可能とする第一吸入ポート41および第二吸入ポート42と、前記加圧室25から燃料を吐出可能とする燃料吐出通路32と、を備えるサプライポンプ1において、前記プランジャバレル3に、前記プランジャ4が下死点に位置するとき、該プランジャ4の頂部と相対するように前記第二吸入ポート42を設け、該プランジャ4の頂部の外周に頂端方向に段階的に細くなる段部4aを備えるサプライポンプ1。
国際事務局に記録されている最新の書誌情報