処理中

しばらくお待ちください...

設定

設定

出願の表示

1. WO2009041671 - CFOおよびI/Qインバランスの補正係数の算出方法とそれを用いた補正方法とパイロット信号の送信方法

公開番号 WO/2009/041671
公開日 02.04.2009
国際出願番号 PCT/JP2008/067571
国際出願日 27.09.2008
IPC
H04J 11/00 2006.01
H電気
04電気通信技術
J多重通信
11直交多重化方式
CPC
H04L 2027/0016
HELECTRICITY
04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
LTRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
27Modulated-carrier systems
0014Carrier regulation
0016Stabilisation of local oscillators
H04L 2027/0024
HELECTRICITY
04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
LTRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
27Modulated-carrier systems
0014Carrier regulation
0024at the receiver end
H04L 2027/0091
HELECTRICITY
04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
LTRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
27Modulated-carrier systems
0014Carrier regulation
0083Signalling arrangements
0089In-band signals
0091Continuous signals
H04L 27/2613
HELECTRICITY
04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
LTRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
27Modulated-carrier systems
26Systems using multi-frequency codes
2601Multicarrier modulation systems
2602Signal structure
261Details of reference signals
2613Structure of the reference signals per se
H04L 27/2657
HELECTRICITY
04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
LTRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
27Modulated-carrier systems
26Systems using multi-frequency codes
2601Multicarrier modulation systems
2647Arrangements specific to the receiver
2655Synchronisation arrangements
2657Carrier synchronisation
H04L 27/2675
HELECTRICITY
04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
LTRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
27Modulated-carrier systems
26Systems using multi-frequency codes
2601Multicarrier modulation systems
2647Arrangements specific to the receiver
2655Synchronisation arrangements
2668Details of algorithms
2673characterised by synchronisation parameters
2675Pilot or known symbols
出願人
  • 公立大学法人大阪府立大学 Osaka Prefecture University Public Corporation [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 林 海 LIN, Hai [CN]/[JP] (UsOnly)
  • 山下 勝己 YAMASHITA, Katsumi [JP]/[JP] (UsOnly)
発明者
  • 林 海 LIN, Hai
  • 山下 勝己 YAMASHITA, Katsumi
代理人
  • 廣幸 正樹 HIROKOH, Masaki
優先権情報
2007-25273627.09.2007JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) CFO AND I/Q IMBALANCE CORRECTION COEFFICIENT CALCULATION METHOD, AND CORRECTION METHOD USING THE SAME, AND PILOT SIGNAL TRANSMISSION METHOD
(FR) PROCÉDÉ DE CALCUL D'UN COEFFICIENT DE CORRECTION DE DÉSÉQUILIBRE DE CFO ET D'I/Q, ET PROCÉDÉ DE CORRECTION QUI L'UTILISE, ET PROCÉDÉ DE TRANSMISSION D'UN SIGNAL PILOTE
(JA) CFOおよびI/Qインバランスの補正係数の算出方法とそれを用いた補正方法とパイロット信号の送信方法
要約
(EN)
The OFDM communication system is now being implemented into practice since it can effectively use a frequency and enhance resistance against a multi-path. However, the OFDM system uses a multiplexing signal in which spectra are multiplexed. Accordingly, if CFO exists, straightness between carriers is destroyed and the error rate characteristic is degraded. Moreover, upon I/Q signal demodulation, it is difficult to obtain station-oscillated signals having different π/2 phases and imbalance is generated between I/Q signals, which degrades the error rate characteristic. Suggested is a new pilot signal which can be used for analytically obtain a correction value for correcting the CFO and the I/Q imbalance. The distortions can be corrected by using the correction value. The present invention may be applied to all the protocols having a pilot signal in spite of the OFDM system.
(FR)
Le système de communication OFDM est à présent mis en application puisqu'il peut utiliser de manière efficace une fréquence et augmenter sa résistance vis-à-vis de trajets multiples. Cependant, le système OFDM utilise un signal de multiplexage dans lequel des spectres sont multiplexés. En conséquence, si un CFO existe, la rectitude entre les porteuses est détruite et la caractéristique de taux d'erreur est dégradée. En outre, lors de la démodulation d'un signal I/Q, il est difficile d'obtenir des signaux qui oscillent à la station ayant différentes phases de π/2 et un déséquilibre est généré entre les signaux I/Q, ce qui dégrade la caractéristique de taux d'erreur. Il est suggéré un nouveau signal pilote qui peut être utilisé afin d'obtenir de manière analytique une valeur de correction afin de corriger le déséquilibre de CFO et d'I/Q. Les distorsions peuvent être corrigées en utilisant la valeur de correction. La présente invention peut être appliquée à tous les protocoles qui présentent un signal pilote en dépit du système OFDM.
(JA)
 OFDM方式の通信システムは、周波数の有効利用およびマルチパスへの耐性を高めることが出来るため、現在実用が進んでいる。しかし、OFDM方式はスペクトルの重なった多重化信号であるため、CFOが存在する場合にはキャリア間の直行性が崩れ、誤り率特性が劣化する。また、I/Q信号の復調においても、π/2位相の異なる局発振信号を得るのが難しいため、I/Q信号間で不平衡が生じ、誤り率特性が劣化する。 本発明では、新しいパイロット信号を提案し、CFOやI/Qインバランスの補正のための補正値を解析的に求め、それを用いてこれらの歪を補正する方法を提供する。また、本発明はOFDM方式に関わらずパイロット信号のあるプロトコルにはすべて適用できる。
国際事務局に記録されている最新の書誌情報