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1. WO2009041495 - 産業用車両の油圧供給装置

公開番号 WO/2009/041495
公開日 02.04.2009
国際出願番号 PCT/JP2008/067292
国際出願日 25.09.2008
IPC
F16H 41/30 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H伝動装置
41流体動力形の回転流体伝動装置
24細部
30漏れ,潤滑,冷却,冷媒の循環に関すること
F16H 57/02 2006.01
F機械工学;照明;加熱;武器;爆破
16機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段
H伝動装置
57伝動装置の一般的な細部
02歯車箱;その中に伝動装置を取り付けるもの
CPC
F16H 41/30
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
41Rotary fluid gearing of the hydrokinetic type
24Details
30relating to venting, lubrication, cooling, circulation of the cooling medium
F16H 61/0031
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
61Control functions within ; control units of; change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
0021Generation or control of line pressure
0025Supply of control fluid; Pumps therefore
0031using auxiliary pumps, e.g. pump driven by a different power source than the engine
Y10T 477/688
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
477Interrelated power delivery controls, including engine control
60Transmission control
688Transmission controlled by engine
Y10T 74/19149
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
74Machine element or mechanism
19Gearing
19149with fluid drive
Y10T 74/19153
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
74Machine element or mechanism
19Gearing
19149with fluid drive
19153Condition responsive control
出願人
  • 日立建機株式会社 HITACHI CONSTRUCTION MACHINERY CO., LTD. [JP]/[JP] (AllExceptUS)
  • 東 宏行 AZUMA, Hiroyuki [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 島津 淳志 SHIMAZU, Atsushi [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 吉川 正規 YOSHIKAWA, Masaki [JP]/[JP] (UsOnly)
  • 鈴木 光世 SUZUKI, Kosei [JP]/[JP] (UsOnly)
発明者
  • 東 宏行 AZUMA, Hiroyuki
  • 島津 淳志 SHIMAZU, Atsushi
  • 吉川 正規 YOSHIKAWA, Masaki
  • 鈴木 光世 SUZUKI, Kosei
代理人
  • 永井 冬紀 NAGAI, Fuyuki
優先権情報
2007-24830826.09.2007JP
公開言語 (言語コード) 日本語 (JA)
出願言語 (言語コード) 日本語 (JA)
指定国 (国コード)
発明の名称
(EN) HYDRAULIC PRESSURE SUPPLY DEVICE FOR INDUSTRIAL VEHICLE
(FR) DISPOSITIF D'ALIMENTATION EN PRESSION HYDRAULIQUE POUR VÉHICULE INDUSTRIEL
(JA) 産業用車両の油圧供給装置
要約
(EN)
A hydraulic pressure supply device for an industrial vehicle has a first hydraulic pump (1) and a second hydraulic pump (2) that are driven by an engine (E); a first hydraulic circuit (L1) for leading, as clutch control pressure, pressurized oil, which is supplied by the first hydraulic pump (1), to a transmission control device (3) after regulating the pressurized oil by a pressure regulation valve (21), leading as torque converter operation oil the pressurized oil, which has passed through the pressure regulation valve (21), to a torque converter (4), and further leading the pressurized oil, which has passed through the torque converter (4), to an oil cooler (23); a safety valve (22) connected to that part of the first hydraulic circuit (L1) which is between the pressure regulation valve (21) and the torque converter (4) and, if the pressure on the entrance side of the torque converter (4) is not lower than a predetermined value (P22), releasing that pressurized oil on the torque converter entrance side to a tank; a second hydraulic circuit (L2) for dividing pressurized oil from the second hydraulic pump (2) to a circuit portion that is downstream of the pressure regulation valve (21) and upstream of the safety valve (22) and to a circuit portion that is downstream of the torque converter (4) and upstream of the oil cooler (23); and a flow control section (24) for changing the proportion of the rate of flow in the second hydraulic circuit (L2) so that the proportion to a circuit part that is downstream of the torque converter (4) and upstream of the oil cooler (23) increases as the pressure at the entrance of the torque converter (4) increases.
(FR)
Cette invention se rapporte à un dispositif d'alimentation en pression hydraulique pour un véhicule industriel comportant une première pompe hydraulique (1) et une seconde pompe hydraulique (2) qui sont entraînées par un moteur (E); un premier circuit hydraulique (L1) servant à amener, en tant que pression de commande d'embrayage, de l'huile sous pression, qui est fournie par la première pompe hydraulique (1), à un dispositif de commande de transmission (3) après régulation de l'huile sous pression par une soupape de régulation de pression (21), le premier circuit hydraulique servant également à amener, en tant qu'huile de fonctionnement de convertisseur de couple, l'huile sous pression qui est passée à travers la soupape de régulation de pression (21) à un convertisseur de couple (4), et à amener en outre l'huile sous pression qui est passée à travers le convertisseur de couple (4) à un refroidisseur d'huile (23); une soupape de sécurité (22) reliée à la partie du premier circuit hydraulique (L1) qui se trouve entre la soupape de régulation de pression (21) et le convertisseur de couple (4) et qui, si la pression sur le côté entrée du convertisseur de couple (4) n'est pas inférieure à une valeur prédéterminée (P22), relâche cette huile sous pression, située sur le côté entrée du convertisseur de couple, dans une cuve; un second circuit hydraulique (L2) servant à séparer l'huile sous pression provenant de la seconde pompe hydraulique (2) en une partie de circuit qui se trouve en aval de la soupape de régulation de pression (21) et en amont de la soupape de sécurité (22) et en une partie de circuit qui se trouve en aval du convertisseur de couple (4) et en amont du refroidisseur d'huile (23); et une section de commande d'écoulement (24) servant à changer la proportion de la vitesse d'écoulement dans le second circuit hydraulique (L2) de sorte que la proportion par rapport à une partie de circuit qui se trouve en aval du convertisseur de couple (4) et en amont du refroidisseur d'huile (23) augmente lorsque la pression à l'entrée du convertisseur de couple (4) augmente.
(JA)
 エンジンEにより駆動される第1の油圧ポンプ1および第2の油圧ポンプ2と、第1の油圧ポンプ1からの圧油を圧力調整弁21により調圧してトランスミッション制御装置3にクラッチ制御圧として導くとともに、圧力調整弁21を通過した圧油をトルクコンバータ4にトルコン作動油として導き、さらにトルコン通過後の圧油をオイルクーラ23に導く第1の油圧回路L1と、圧力調整弁21とトルコン4の間の第1の油圧回路L1に接続され、トルコン4の入口側の圧力が所定値P22以上になると、そのトルコン入口側の圧油をタンクへ逃がす安全弁22と、第2の油圧ポンプ2からの圧油を圧力調整弁21の下流側かつ安全弁22の上流側と、トルコン4の下流側かつオイルクーラ23の上流側とに分配する第2の油圧回路L2と、トルコン4の入口圧の増加に伴いトルコン4の下流側かつオイルクーラ23の上流側への流量割合が増加するように、第2の油圧回路L1の流量配分を変更する流れ制御部24とを備える。
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